Besitzerin tritt 44Cup für die RC44-Weltmeisterschaft 2021 bei
von 44Cup 6. Oktober 08:36 PDT
6.-10. Oktober 2021
Neun Teams sind diese Woche in Scarlino, Italien, um an der jährlichen RC44-Weltmeisterschaft teilzunehmen. Dies ist nach Portorož, Slowenien, die vierte Veranstaltung des 44Cup 2021; Marstrand, Schweden und Cowes, Großbritannien, bevor die Strecke im November mit dem 44Cup Calero Marinas Lanzarote endet.
Dies ist auch die 11. Ausgabe der von der World Sailing-sanktionierten RC44-Weltmeisterschaft, seit Larry Ellison und sein ORACLE Racing-Team 2010 die erste in Puerto Calero gewonnen haben, auf dem Weg zum Gewinn der diesjährigen Flottenrennsaison.
In dieser Weltmeisterschaft für den Hochleistungs-Eigentümer-Fahrer, den man entwirft, gibt es einen Gleichstand um die Gesamtführung zwischen zwei 44-Cup-Titanen, Igor Lahs Ceeref powered by Hrastnik 1860 und Chris Bakes Team Aqua. Beide haben sieben Punkte, nachdem sie in Portorož und Marstrand jeweils gewonnen haben, vier Punkte vor Aleph Racing von Hugues Lepic, dem Sieger des ersten 44Cup Cowes-Events im August.
Igor Lah ist bereits in Scarlino gefahren, aber vor einigen Jahren in einer anderen Klasse. „Ich weiß es ein wenig – ich finde es ein wunderbarer Ort. Und Sie haben toskanischen Wein!“ Lahs Team wurde kürzlich in Ceeref powered by Hrastnik 1860 umbenannt, nachdem es von einem slowenischen Qualitätsglasunternehmen unterstützt wurde, das für die internationale Herstellung von Cognac- und Wodka-Flaschen bekannt ist. Was ihre Leistung angeht, ist sein Team, in dem der Brite Adrian Stead der Taktiker ist, kein Unbekannter darin, dass die goldenen Räder des 44Cup-Führenden montiert sind. „Im Moment ist alles in Ordnung, wir sollten uns ein bisschen verbessern, aber ich habe einige Fehler gemacht. Daran muss ich arbeiten. Aber wir werden immer besser“, resümiert Lah, der heute seinen Geburtstag feiert.
Ein Neuling im 44Cup für diese Veranstaltung ist die erste weibliche Besitzerin der Strecke. Während einige Frauen Reservesteuermänner für Teams waren, ist die Moskauer Anwältin Valeriya Kovelenko die erste offiziell und hat ihr ArtTube-Team mit dem Taktiker Igor Lisovenko zusammengestellt, der Russland zweimal bei den Olympischen Spielen im Laser-Schlauchboot vertrat.
Kovelenko setzt seit fünf Jahren eine J/70 ein und hat mit dem kleineren Sportboot zweimal die umkämpfte Monaco-Winterserie sowie die Russische Nationalmeisterschaft gewonnen. Ihre Crew kommt von der J/70 sowie den ehemaligen 44Cup-Teams Synergy und Kirill Podolskys RUS-7. „Viele meiner Crew sind in der RC44 gesegelt und haben tolle Erinnerungen an die Klasse. Fünf Jahre lang war es mein Traum, dabei zu sein“, gibt Kovelenko zu, der die RC44-Besitzer Vladimir Prosikhin und Nico Poons von Rennen in Monaco und in kennt Russland. „Ich freue mich, in der Weltmeisterschaft zu segeln. Danke an Bertrand [Favre, Class Manager] und Jessica [Gray, Event Manager] dafür, dass uns das passiert.“
Kovelenko fährt hier auf dem Boot der 44Cup-Klasse. Dies ist für Teams verfügbar, die daran interessiert sind, der Rennstrecke beizutreten. „Die RC44 Class Association stellt das Boot segelfertig etc. zur Verfügung und übernimmt die Versicherung und den Transport zu Veranstaltungen. Sie müssen nur Ihre eigene Crew mitbringen“, erklärt Favre. „Wir haben großes Interesse.“
Zwei Punkte hinter dem Podium in der 44Cup-Bestenliste liegt Nico Poons‘ Charisma, das nach seinem zweiten Platz in Marstrand eine Saison mit Höhen und Tiefen durchlebt. Das vielversprechende Team von Pavel Kuznetsov um Evgeny Neugodnikov auf Atom Tavatuy zeigt mehr Konstanz, würde es aber lieber auf dem Podium als in der Mitte der Flotte sehen.
Ungewöhnlich näher am unteren Ende der Bestenliste als an der Spitze ist Vladimir Prosikhins Team Nika. Seit ihrem zweiten Platz in Portorož ist ihre Leistung eingebrochen. „Wir sind sehr gut in diese Saison gestartet, aber dann haben wir einige Bereiche gefunden, an denen wir arbeiten können, und wir machen das und hoffen, bei diesem Event besser zu werden“, gibt Taktiker Manu Weiller zu. Neben Michele Ivaldi von Aleph Racing ist Weiller, obwohl er aus Spanien kommt, der 44-Cup-Taktiker mit der meisten Rennerfahrung in Scarlino. Er hat hier mehrere Veranstaltungen in anderen Klassen gewonnen. „Es ist ein sehr schöner Ort mit vielen unterschiedlichen Bedingungen. Es kann wechselhaft sein, von ablandig und mit Wellen und Wind draußen oder sehr leicht von Süden. Wir werden diese Woche vielleicht von allem etwas sehen. Und es ist ein wunderschöner Ort. ..“
Das Schlusslicht bilden Torbjörn Törnqvists Artemis Racing, das bei ihrem Heimrennen in Schweden den dritten Platz belegte, und Peninsula Racing von John Bassadone. Beim heutigen Trainingsrennen hatte Peninsula Racing mit Hubert Detrey einen besonderen Stargast-Steuermann, der sich seinen Traum erfüllte, einen der RC44 zu steuern, nachdem er jahrelang das Hospitality-Programm für den 44Cup geleitet hatte.
Die RC44 Weltmeisterschaft startet morgen mit einem ersten Warnsignal um 12.00 Uhr und endet am Sonntag.
44Cup-Gesamtwertung: (nach drei Ereignissen)
1. Ceeref powered by Hrastnik 1860 – 1 4 2 – 7 Punkte
2. Team Aqua – 3 1 3 – 7 Punkte
3. Aleph Racing – 5 5 1 – 11 Punkte
4. Charisma – 7 2 4 – 13 Punkte
5. Atom Tavatuy – 4 6 5 – 15 Punkte
6. Team Nika – 2 7 8 – 17 Punkte
7. Artemis Racing – 8 3 7 – 18 Punkte
8. Peninsula Racing – 6 8 6 – 20 Punkte