US SailGP Team auf der Jagd nach Tag eins des Dubai Sail Grand Prix präsentiert von P&O Marinas
von Laura Muma 12. November 17:10 UTC
12.-13. November 2022
Das USA SailGP Team unter der Leitung von Jimmy Spithill in Aktion, während die Zuschauer vom Race Village am ersten Renntag des Dubai Sail Grand Prix, präsentiert von P&O Marinas in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate, zuschauen © Joe Toth für SailGP
Jimmy Spithill, derzeit auf dem zweiten Platz, macht sich keine Illusionen: Der eigentliche Kampf beginnt morgen beim Dubai Sail Grand Prix, präsentiert von P&O Marinas. „Morgen ist ein Reset, unser Ziel ist es, auf das Podium zu fahren“, sagte der Teamchef und Fahrer.
An einem Tag mit leichter Luft, an dem die F50 Schwierigkeiten hatten, genug Wind zu finden, um zu vereiteln, erzielte das Team einen siebten, vierten und zweiten Platz. sicherte sich den zweiten Platz in der Gesamtwertung hinter Großbritannien und punktgleich mit Neuseeland.
Das USA SailGP Team unter der Leitung von Jimmy Spithill und das Switzerland SailGP Team unter der Leitung von Sebastien Schneiter in Aktion am ersten Renntag des Dubai Sail Grand Prix präsentiert von P&O Marinas in Dubai, Vereinigte Arabische Emirate. 12. November 2022. Foto: Ricardo Pinto für SailGP für SailGP. Handout-Bild bereitgestellt von SailGP
„Wir hatten bei den ersten paar Starts Probleme – das war alles ich – aber wir haben es beim letzten geschafft, es in Gang zu bringen“, sagte Spithill. Er führt den Erfolg im dritten Rennen auf den starken Start zurück, außerdem haben sie endlich den Code geknackt, wie man sich aus der Masse befreien kann.
„Es ist fast unmöglich, auf einer so kleinen Rennstrecke Platz zu finden“, sagte Spithill. [Today’s race course length (.4 nautical miles) was shorter than the world’s tallest building, Dubai’s Burj Khalifa (828 meters =.44 nautical miles)].
Bei so beengten Platzverhältnissen für neun F50 „ist es, als wären die Boote mit einem Stück Gummischnur aneinander geklebt; wir versuchen alle nur, in klare Luft zu kommen oder eine freie Spur zu finden“, sagte Spithill.
Da sich die Windvorhersage am Sonntag stark verbessert hat (10 bis 20 Knoten), plant SailGP, die Konfigurationen der F50 vom Leichtluft-29-Meter- auf das Allzweck-24-Meter-Flügelsegel umzustellen. „Das wird ein komplett anderes Spiel“, sagte Spithill. „Mit mehr Wind, dem mittelgroßen Flügel und einer engen Rennstrecke wird es morgen ziemlich voll.“
Nur zwei Punkte trennen die Plätze zwei bis sieben in der Eventwertung. „Unser Ziel ist es, morgen ein paar saubere Rennen aneinanderzureihen; das Podium zu erreichen, ist wirklich das Ziel für uns.“ sagte Spithill.