Top 10 der Mehrrumpfboote für die RORC Caribbean 600
von Louay Habib 15. Februar 23:07 PST
21. Februar 2022
Zehn spektakuläre Mehrrumpfboote werden beim Start der RORC Caribbean 600 2022 von Antigua am Montag, den 21. Februar, in Aktion sein – Die MOCRA startet 2020 © Tim Wright / www.photoaction.com
Die diesjährige RORC Caribbean 600 bietet eine spektakuläre MOCRA-Klasse mit 10 Mehrrumpfbooten in Aktion. Während der Gesamtsieger des RORC Caribbean 600 der Einrümpfer mit der besten korrigierten Zeit nach IRC sein wird, der nach der MOCRA-Bewertungsregel fährt, sind viele der Mehrrumpf-Klasse von 2022 neu im Rennen und der Gewinner nach Zeitkorrektur ist weit offen . Der 600-Meilen-RORC-Klassiker wird ein Line-Honors-Rematch für drei 70-Fuß-Trimarane anführen, die beim diesjährigen RORC Transatlantic Race hart und schnell um die Linie gingen.
Giovanni Soldinis Multi70 Maserati (ITA) gewann das 3.000-Meilen-Rennen mit hauchdünnem Vorsprung und hält auch den RORC Caribbean 600 Race Record (2019 – 30 Stunden, 49 Minuten, 00 Sekunden). Peter Cunninghams PowerPlay (CAY) und Jason Carrolls Argo (USA) werden versuchen, Maserati für den RORC Caribbean 600 2022 ganz nach vorne zu bringen. PowerPlay gewann 2020 Line Honors mit weniger als fünf Minuten Vorsprung auf Argo, Maserati wurde Dritter. Die Wild Card für Multihull Line Honours ist Antoine Rabastes Ultim’Emotion 2 (FRA), die gegenüber den drei 70-Fuß-Trimaranen einen Wasserlinienvorteil hat. Es wird erwartet, dass sich der Multihull-Führer auf dem Wasser viele Male ändern wird – machen Sie sich bereit für ein Fotofinish, möglicherweise in Rekordgeschwindigkeit.
„Der RORC Caribbean 600 ist ein ganz anderes Rennen als der RORC Transatlantic. Wir werden wegen der vielen Manöver auf der Strecke mehr Crew haben“, kommentierte Giovanni Soldini von Maserati. „Sicherlich ist Maserati ein schnelleres Boot als unser Rekordrennen im Jahr 2019, aber ob es gebrochen werden kann, hängt von den Bedingungen ab. Im Vergleich zu Argo und PowerPlay ist unser bester Windwinkel über 16 Knoten vor dem Wind, wenn wir sehr schnell sind, aber eine enge Reichweite haben , der Wettbewerb kann genauso schnell sein. Für Maserati wird die beste Leistung erzielt, wenn wir unter Druck bleiben und gute Manöver machen. Wir haben einen Plan, um jede Insel zu umrunden, aber das kann sich je nach Situation anderer Boote und in einem Moment ändern wenn sich die Windrichtung ändert. Ich bin mir sicher, dass es ein fantastisches Rennen wird!“
Alle drei 70-Fuß-Motorräder haben seit dem RORC Transatlantic Race Besatzungswechsel erfahren, wobei Argo den spezialisierten Trimmer Pete Cumming hinzugezogen hat, Maserati das junge französische Talent von Thomas Joffrin hinzugefügt hat und der legendäre Loïck Peyron das PowerPlay-Team verstärkt hat.
Das diesjährige Rennen hat einen faszinierenden Eintrag von Mehrrumpfbooten angezogen, die alle sehr gut in der Lage sind, die MOCRA-Klasse zu gewinnen. Mit 10 gemeldeten Teams ist dies der zweitgrößte Eintrag für Mehrrumpfboote in der 14-jährigen Geschichte des RORC Caribbean 600.
Christian Guyaders Saveol (FRA) mit Skipper Gwen Chapalain und Club 5 Oceans (FRA) mit Skipper Quentin le Nabour sind beide ORC50; eine neue Klasse für die Route du Rhum 2022. Leicht, mit einer riesigen Segelfläche und einem drehbaren Mast, sind Guyader Saveol und Club 5 Oceans in der Lage, das Rennen in weniger als 48 Stunden zu beenden. Club 5 Oceans zeigte eine großartige Leistung für das RORC Transatlantic Race 2022 und beendete die 3.000-Meilen-Strecke in weniger als 12 Tagen. Für die RORC Caribbean 600 wird Club 5 Oceans mit 10 Besatzungsmitgliedern, hauptsächlich aus Russland, an den Start gehen. Christian Guyader, der Guyader Saveol fährt, nimmt an seinem zweiten RORC Caribbean 600 teil und hat eine komplett französische sechsköpfige Crew. Das diesjährige Rennen ist für Guyader noch eine ziemlich unerledigte Angelegenheit, nachdem er den Kurs 2018 nicht abgeschlossen hatte.
Vincent Willemarts TS42 Banzai (BEL) wird mit nur vier an Bord fahren, alle aus Belgien. Banzai wurde Dritter in der MOCRA-Klasse für das Rolex Fastnet Race 2021 und schlug Argo und Maserati nach Zeitkorrektur. Vincent Willemart kann auf eine beachtliche Erfolgsbilanz bei Rennen mit dem RORC zurückblicken und gewann mit seinem MC34 Azawakh die Punktemeisterschaft der RORC-Saison 2014 insgesamt.
Gilles Lamires Groupe GCA-1001 Sourires (FRA) ist ein bewährter Sieger; Der Ocean Fifty (ex Multi50) gewann die Klasse beim Transat Jacques Vabres 2019 und fuhr mit Antoine Carpentier Zweihandrennen. Groupe GCA ist komplett aus Carbon, fliegt auf Folien und kann eine Bootsgeschwindigkeit von 40 Knoten erreichen! Lamire nimmt an seinem zweiten RORC Caribbean 600 teil, nachdem er 2018 mit dem französischen Tech Caraîbos auf dem Podium stand.
Selika, mit Skipper Andrew Bland, ist ein neues Konzept vom Reißbrett von Frers Yacht Design. Der Bluewater-Performance-Katamaran verfügt über das neueste Foiling-Paket und wird eine achtköpfige internationale Crew haben. Mit einem kompletten Interieur und einer leistungsstarken Segelkonfiguration wird Selika in Big Airs und Seegang schwelgen. Aldo Fumagallis Neel 47 Minimole (ITA) ist ein Design von Marc Lombard. Als kleinster Multihull im Rennen hat Minimole mit einem Gewicht von knapp über 10.000 kg und vollem Innenraum kaum eine Chance, mit den sportlichen größeren Multis mitzuhalten, hat aber eine deutlich niedrigere MOCRA-Bewertung als die gesamte Klasse.
Um dem RORC Caribbean 600 zu folgen, besuchen Sie den Royal Ocean Racing Club in den sozialen Medien und die spezielle Rennwebsite www.caribbean600.rorc.org