Tanguy Le Turquais, große Träume
von Vendee Globe 22. Januar 13:06 PST
Tanguy Le Turquais arbeitet sich hoch, um sein Ziel zu erreichen, 2024 an der Vendée Globe teilzunehmen © Thomas Deregniaux für Tanguy Le Turquais
Nachdem Tanguy Le Turquais kürzlich einen IMOCA erworben hat, arbeitet er sich methodisch nach oben, um sein Ziel zu erreichen, an der Vendée Globe 2024 teilzunehmen. Noch während er auf der Suche nach Partnern ist, will der Segler aus der Bretagne sein Projekt mit Respekt und Tugend angehen.
Ausnahmsweise konnten Tanguy und seine Schwestern fernsehen. Das tat die Familie Le Turquais nicht oft und zog es vor, die drei Kinder nicht in den Bildschirm ziehen zu lassen, wenn es in der Schule viel zu lernen gab. Aber im Winter 2000-2001 gab es etwas Interessanteres zu sehen als Jimmy Neutron, Scooby Doo oder Kim Possible: Da waren Michel Desjoyeaux, Ellen MacArthur und die anderen. „Damals muss ich zehn gewesen sein, und da wird man schnell von Dingen fasziniert“, erklärte Tanguy Le Turquais leise. „Ellen MacArthurs Vendée Globe (2.) ist das, woran ich mich am meisten erinnere, und ich habe sie mit den Augen eines Kindes gesehen, als sie fertig wurde. Da begann der Traum.“
Während der englische Seemann alle Herzen eroberte, einschließlich des jungen Le Turquais, sollte klar sein, dass es Tanguys Vater war, der sie auf den Weg vorbereitete. Als Sportlehrer in Brest und professioneller Turner hielt er seine Leidenschaft für das Meer in Grenzen, indem er in den geschlossenen Räumen der Turnhalle oder auf dem Fußballplatz blieb, aber die Leidenschaft für das Meer war immer da. Tanguy: „Wie jeder aus Brest arbeitete mein Vater in der Werft und segelte Optimist, aber als er sich im Alter von 40 Jahren von meiner Mutter scheiden ließ, beschloss er, seine Leidenschaft auszuleben. Er kaufte einen 10-m-Steel Boot und beschloss, mit seinen drei Kindern auf ihr zu leben. Er ist auf jeden Fall eingetaucht!“
Und dann gab es noch Familienausflüge zu den Scilly-Inseln und nach Portugal. „War mein Vater ein großer Segler? Ich weiß es nicht genau, aber er hatte einen engen Freund, Hervé Le Gall, der 1989 am Mini Transat teilnahm (auf einem Prototyp, an Bord von Locminé Entreprises, Anm. d. Red.). „Sie kamen einander gegenüber, wo wir damals alle im Hafen von Vannes wohnten. Dass ich mich für den Mini interessierte, war kein Zufall, denn das war schon in meiner Jugend so.“ Zumal sein Vater 2003 nach dem Mini-Transat an Bord eines Begleitfahrzeugs auf Hochseeluft schnupperte Als solches war es die Art von Abenteuer, über die man unten auf den Eric Tabarly und Bernard Moitessier Quays viel zu erzählen hat.
Bis dahin aß, schlief und träumte Tanguy vom Windsurfen, auch wenn er Poster von Michel Desjoyeaux und Yves Parlier an den Wänden hatte. „Offensichtlich habe ich vom Vendée Globe geträumt, so wie andere Kinder davon träumen, Feuerwehrmann oder Astronaut zu werden: und nicht wirklich daran geglaubt haben, dass es passieren würde. Also habe ich mich auf mein Brett konzentriert. Meine Eltern hatten nicht viel Geld, also konnte ich Ich habe mich nicht in einer Segelschule angemeldet. Aber ich habe Reparaturen von Bootsmotoren studiert, da ich bereits eine Grundausbildung von meinem Vater hatte. Eines Tages besuchte ich La Mouette Sinagote (ein Segelclub in Séné, einem paradiesischen Ort im Golf von Morbihan, Anm. d. Red.) und bot ihnen einen Deal an: ‚Ich träume vom Windsurfen. Ich kann nicht bezahlen, aber ich kann eure Motoren reparieren.'“ Sie schüttelten ihm die Hand und Tanguy konnte Windsurfen gehen und eine Jolle segeln. „In meiner Oberstufe konnte ich auf eine First Class 8 gehen, ansonsten habe ich Reparaturarbeiten und etwas Segeln gemacht. Wie jeder andere Bretone, aber ich bin nicht den üblichen Weg gegangen.“
Als Absolvent der Handelsmarine und des Institut Nautique de Bretagne war die Mini-Transat, das „Heimwerker-Rennen“, für ihn durchaus geeignet. Sein Studium der Mechanik öffnete ihm neue Türen zu Offshore-Rennen. Er war 2013 Vierter in der Gesamtwertung der Mini 650 (6. im Mini-Transat), 2014 Dritter (2. auf der Les Sables-Les Açores-Les Sables), Gesamtsieger 2015 mit einem dritten Platz auf der Mini Transat und zwei Siege und Podestplätze in den anderen Rennen der Saison.
Nächster Schritt
Der nächste Schritt war die Figaro-Klasse, „um das Rennen zu lernen, bevor er zum Projekt Vendée Globe aufstieg. Die Ergebnisse dieser vier Saisons waren gut und endeten mit zwei soliden Ergebnissen, die mit Corentin Douguet gewonnen wurden, mit dem er gerne segelte und von dem er lernte .
Der witzige und schelmische Co-Skipper Douguet ist ein Meister des „Eberrennens“, der Ausdruck für Zeiten, in denen das Gehirn in eine wasserdichte Tasche gepackt ist und das Boot mehr von Intuition und Gefühl in den zwei Winden und Meeren gesteuert wird. Sie belegten den zweiten Platz beim zweihändigen Transat 2021, den vierten Platz beim Sardinha Cup und den dritten Platz beim Solo Guy Cotton, solide Ergebnisse auf seinem Figaro-Zeugnis.
Jetzt stellt er sich der Herausforderung des Vendée Globe und versucht weiter, seinen Jugendtraum zu erfüllen. „Es war großartig, den Figaro zu machen. Ich habe es geliebt und ich sage nicht, dass ich nicht zurückgehen werde, aber ich bin 32 geworden und wollte nicht in zehn Jahren aufwachen und feststellen, dass ich meine verpasst habe Traum „.
Mit Blick auf das, was seiner Meinung nach „vielleicht die letzte Zeit großer Risiken in meinem Leben“ sein könnte, hat sich Le Turquais mit ganzem Herzen in sein Projekt eingebracht.
Er gibt zu, dass er zuvor „ein wenig verbittert war, die anderen zum Vendée Globe aufbrechen zu sehen … aber in Wirklichkeit fand ich Ausreden, um nicht weiterzumachen und es zu versuchen. Die Realität ist einfach: wenn Sie es nicht versuchen , es wird dir nicht gelingen.“
Er ist sich nur zu bewusst, wie sehr er auf sich selbst gesetzt hat, um an den Start zu gehen, und spricht mit ebenso viel Aufregung wie Besorgnis: „Ich habe eine äußerst komfortable und aufregende berufliche Situation hinter mir: Ich segelte und verdiente meinen Lebensunterhalt, Ich werde dafür bezahlt. Aber ich habe diese bequeme Situation verlassen, um ohne Fallschirm aus einem Flugzeug zu springen. Ich habe mein ganzes Leben in dieses Vendée Globe-Projekt gesteckt. Ich habe ein Boot, das von Investoren und Banken gekauft wurde. Ich habe keinen Sponsor noch, aber ich habe das Boot! Man muss es schaffen, sich in einem Abenteuer fortzubewegen, das einen ständig Geld kostet. Selbst am Ponton geparkt kostet ein IMOCA Geld. Es ist sehr stressig … aber ich stehe jeden Morgen auf und machen Sie es. Es ist aufregend. “
Er erwähnt nicht oft seine Frau Clarisse Crémer, deren schillernde nautische Karriere in vielerlei Hinsicht ein Vorbild ist. Sie haben die gleichen Mini- und Figaro-Kästchen angekreuzt, oft zusammen, und sie haben sich dort getroffen. Crémer an HEC (Anm. d. Red.: eine bekannte französische internationale Business School), Absolventin, weiß mehr über Marketingstrategien und wie man Unternehmensführern ein Projekt vorschlägt, also hilft sie ihren Partnern sehr, während sie die gleiche Form der Spontaneität in sich teilen Art, Dinge zu sagen und zu tun.
Stellte die große Frage: „Wie würden Sie sich selbst definieren?“ er antwortet:
„Wenn ich dort ankomme, dann deshalb, weil ich ein großer Träumer bin.“
„Als wir klein waren, haben wir manchmal dank der Restos du Cœur (einer Lebensmittelbank) gegessen. Jetzt kaufe ich hier ein Boot für eine Million Euro (die ehemalige Groupe-Apicil, mit der Damien Seguin bei der letzten Vendée Globe Siebter wurde). Ich mache es, weil ich meine Träume habe und weil mir mein Treffen mit Clarisse wahrscheinlich geholfen hat, mich zu strukturieren. Vielleicht schaffe ich es nicht, aber ich tue alles, um dorthin zu gelangen. Und es gibt Menschen, die so freundlich sind, mir zu helfen Ich bin dankbar, ich freue mich, dass Menschen Interesse an dem finden, was ich tun möchte. Ich brauche ein gesundes und fürsorgliches Umfeld um mich herum und ich werde das Wohlergehen derer, die an meinem Projekt arbeiten, nicht gefährden Vorwand, dass es meinem eigenen Wohlbefinden dient. Ich möchte eine schöne Geschichte eines menschlichen Projekts erzählen, mit starken, gemeinsamen Werten, mit dem richtigen Partner. Auf dem Wasser werden wir nicht gewinnen, aber wir werden kämpfen und wir werden es tun tun alles, um den Vendée Globe zu vervollständigen.“
Übersetzt aus dem französischen Artikel von Fred Pelatan.