Cup Spy 5. Nov.: Sowohl die Schweiz als auch die USA beenden die Woche mit einem Höhepunkt
von Richard Gladwell Sail-World NZ 6. November 11:31 UTC
6. November 2022
Alinghi Red Bull Racing – AC75 – 4. November 2022 – Barcelona © Alex Carabi / America’s Cup
Was im Cup passiert ist – 4./5. November 2022:
- Luna Rossa blieb am Samstag an Land.
- American Magic segelte die AC75 vor Pensacola, wieder mit Tom Slingsby am Steuer und wieder in Betrieb befindlichen Zykloren. Mäßige bis frische Winde sorgten in Pensacola, Florida, für erfrischende Winde.
- INEOS Britannia muss ihre neu eingeführte LEQ12 noch von Mallorca aus segeln
- Alinghi Red Bull Racing segelte mit ihrer AC75 von Barcelona aus – nur eine Stunde gesegelt – aber es war Qualitätszeit.
- Das Emirates Team New Zealand ist nicht gesegelt – es war Samstag in Neuseeland, und das Team segelt normalerweise nicht am Wochenende.
Am 4. November (American Magic) und 5. November (Alinghi Red Bull Racing) hatten sowohl die Schweizer als auch die US America’s Cup-Teams gute Tage. American Magic bekam eine mäßige bis frische Brise und begann, Zahlen zu liefern, die in Auckland 2021 sehr konkurrenzfähig gewesen wären. Die Schweizer waren an ihrem 27. Tag aus dem Schuppen und befinden sich in ihrem ersten echten Testblock mit dem Fokus darauf, ihre zu bekommen neues Großsegel Schothorn. Nach einer Anfangsphase mit leichten Winden legten sie mit einigen anhaltenden Foiling-Bursts los, um einen guten, wenn nicht gar langen Tag abzurunden.
Alinghi Red Bull Racing – AC75 Version 1 – Barcelona
Das Schweizer Team legte nach Mittag an und hoffte, dass die Brise zugenommen hatte. Nach vier erfolglosen Versuchen, sich auf seine Foils zu schleppen, schleppten sie nach Süden zum Flughafen, wo oft mehr Druck herrscht. Dies erwies sich als der Fall, und die Schweizer Crew konnte eine Stunde Foilen absolvieren – lange Beine segeln und eine Wende im Trockenen erreichen.
Trainingsstatistik – Barcelona – 5. November 2022 – Alinghi Red Bull Racing – AC75 – Version 1
- Windstärke 5 kts (AM) 7 kts (PM)
- Windrichtung: O (AM) SW (PM
- Seegang: 1 (AM) 2 mit 0,5 m O-Swell (PM)
- Ausrollen: 10:15 Uhr Auslaufen: 12:30 Uhr
- Dock In: 17:30 Uhr Kran aus: 18:10 Uhr
- Tacks insgesamt: 2 – Vollfolierung: 1; Berühren & Los: 0; Aufsetzen: 1
- Gesamthalsen: 5 – Vollständiges Foilen: 0; Berühren und loslegen: 2; Aufsetzen: 3
Besatzung:
Fahrgruppe: Arnaud Psarofaghis, Dean Barker, Yves Detrey, Pietro Sibello | Leistungsgruppe: Nicolas Rolaz, Arthur Cevey, Nils Theuninck, Augustin Maillefer, Thery Schir, Nico Stalberg, Florian Tub
Amerikanische Magie – AC75 Version 2 – Pensacola
American Magic bekam ihre lang ersehnte Änderung der Brise, die mit einem erhöhten Seegang einherging. Das Recon-Team meldet eine Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten gegen den Wind und 42 Knoten gegen den Wind. Die Aufwindgeschwindigkeit ist nahezu die gleiche wie in Auckland beim America’s Cup 2021 und zeigt, dass das Team Patriot so früh in der Kampagne an einen guten Ort gebracht hat. Die Radfahrer waren wieder an Bord und erfüllten laut befragtem Teammitglied die Leistungsanforderungen.
Sitzungsstatistik – Pensacola, Florida – 4. November 2022 – American Magic – AC75 Version 2
- Windstärke 8-16kts (AM) 8-12kts (PM)
- Windrichtung: E (AM) E (PM)
- Seegang: 2-3ft (AM) 1-2ft (PM)
- Ausrollen: 08:30 Uhr Auslaufen: 10:00 Uhr
- Dock In: 16:40 Uhr Kran aus: 17:00 Uhr
- Tacks insgesamt: 18 – Vollfolierung: 14; Berühren und loslegen: 4; Berühren Sie unten: 0
- Halsen insgesamt: 7 – Vollständiges Foilen: 5; Berühren & Los: 0; Aufsetzen: 2
Besatzung: Tom Slingsby, Paul Goodison, Lucas Calibrese, Trevor Burd, Dam Morris
Zusätzliche Bilder:
Dieser Kommentar wurde aus Videos, Standbildern und statistischen Inhalten, die aus dem AC37 Joint Recon-Programm extrahiert wurden, und anderem Material, das Sail-World NZ zur Verfügung steht, geschrieben und zusammengestellt, einschließlich Fotodateien und anderem über die Wasserabdeckung der Jahre 2010, 2013, 2017 und 2021 in Amerika Tassen.