SB20-Weltmeisterschaft 2023 im Jachtclub Scheveningen – Tag 1
von SB20 Klasse 19. Juni 22:29 PDT
19.-23. Juni 2023
Wie alles in den Niederlanden wurde das Skipper-Briefing für diesen Montag im Scheveningen Yacht Club pünktlich vor dem ersten Renntag der SB20 Worlds 2023 einberufen und zwei mögliche Rennen angekündigt.
Schöner Wind und unruhige See begrüßten die Flotte, als sie den Hafen verließen, begierig darauf, mit dem Rennen zu beginnen. Trotz einer schönen, stabilen Westbrise fand das Eröffnungsrennen der Meisterschaft nicht pünktlich statt. Nach zwei allgemeinen Rückrufen entschied schließlich eine schwarze Flagge über die Startpositionen und verursachte bei einigen Booten einen schmerzhaften BFD.
Viele Boote saßen in der zweiten oder sogar dritten Reihe fest. Es war das Spiel der Taktik und der Segelfähigkeiten, um das Beste aus der Situation zu machen. Beim dritten Start blieben alle Boote auf der Komiteeseite, niemand am Pin-Ende. Es ist ziemlich beeindruckend zu sehen, wie sich eine über 50-köpfige Flotte in die Hälfte der Startlinie drängt.
Die Windrichtung war im Gegensatz zum gestrigen Trainingsrennen und das Segeln bei Ebbe ließ die Boote früh über die Ziellinie springen. 12 bis 13 Knoten Wind ermöglichten einige spektakuläre Rennen in den Wellen mit wenig oder gar keinem Gleiten und einer Mischung aus Teams an der Spitze Positionen während des gesamten Rennens. Der tasmanische Nationalmeister an Bord von Ares kam mit den schwierigen Bedingungen am besten zurecht und gewann das Eröffnungsrennen der Veranstaltung.
„Heute war ein wirklich schöner Segeltag auf der Nordsee. Wir haben beschlossen, das zu tun, was wir letztes Jahr getan haben.“ [in Ireland] und das erste Rennen gewonnen, was ganz schön war“, sagte Will Sargent, Ares-Steuermann.
Den zweiten Platz belegte France Youth of Ange Delerce, und die Top 3 schloss das UAE-Boot Supersonic ab, das mit einem Vorsprung auf der letzten Luvrunde ein gutes Rennen segelte, es aber nicht schaffte, vor den französischen und australischen Teams zu bleiben.
Das zweite Rennen begann mit einer schwarzen Flagge, um weitere Verzögerungen zu vermeiden, da die Brise nachließ. Die Flut hat ihren niedrigsten Stand erreicht und sich gedreht, was den Booten beim zweiten Vorwind vielleicht etwas geholfen hat. Glasgow Kiss von Nils Razmilovic übernahm beim ersten Aufwind die Führung und behielt diese bis zum Ziel. Sie wurden von Jose Paulo Ramada auf AP Hotels und dem Team Ares von Will Sargent dicht verfolgt.
Zwei französische Jugendmannschaften hatten einen großartigen Start in die Veranstaltung und segelten in beiden Rennen dicht an der Spitze. Es war das Segelteam 2003, bestehend aus Ange Delerce (SR D’Antibes), Julia D’Amodio (Cannes Jeunesse), Julien Bunel (BN Mare e Vela) und Sylvestre De Giuli Morghen (ASPTT Marseille), das mit zwei zweiten Plätzen den beständigsten Tag segelte Bei diesen schwierigen Bedingungen schaffte er es am ersten Tag an die Spitze der Bestenliste.
Mit diesem starken Einstieg in den großen Flottensport haben die französischen Jugendteams gute Chancen, unter die ersten drei zu kommen und sogar den Meistertitel zu gewinnen. Der französische Trainer Philippe Michel bekräftigt den Ehrgeiz, die Weltmeisterschaft zu gewinnen: „Sie haben zu Beginn der Saison viel gearbeitet. Ian (Garreta) und Ange (Delerce) sind beide Spitzenreiter im Fleet- und Match-Racing in Marseille. Wir müssen arbeiten.“ Vor allem bei den Starts ist das bei mehr als 50 Booten anders. Sie kennen das Boot sehr gut, aber jetzt müssen wir dieses hohe Rennniveau unter den schwierigen Bedingungen der Nordsee bewältigen.“
In den Top 10 nach zwei Rennen finden wir mindestens drei portugiesische Teams, was ihnen einen guten Vorsprung für die Nationenpreis-Trophäe verschafft, die am Ende der Veranstaltung an die Nation mit der besten Leistung verliehen wird. Im Jahr 2022 nahm die SB20 Class UK die Trophäe mit nach Hause, aber ob sie sie im Jahr 2023 behalten können, werden wir diesen Freitag herausfinden.
An Land genossen die Segler die Gastfreundschaft des Yachtclubs Scheveingen und eine vom Royal North Sea Yacht Club gesponserte Happy Hour, die hofft, die SB20-Flotte im Jahr 2025 für Europäer begrüßen zu können, während sie sich eine Zusammenfassung der Sailmon-Verfolgung und Drohnenaufnahmen der heutigen Regatta ansahen.
Für Dienstag gibt es um 11:25 Uhr das erste Warnsignal mit möglicherweise drei Rennen.
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie hier.
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