RS400 Salcombe Gin Eurocup im Yacht Club de Carnac – Tag 3
von Matt Sheahan 6. Juni 07:46 PDT
3.-6. Juni 2022
Salcombe Gin Eurocup in Carnac © Antoine Dujoncquoy
Für Besatzungen, die einen Überschuss an aufrichtendem Moment mit sich führten, war heute der Tag gekommen. Und selbst für die weniger Begabten war der Sonntag eine spektakuläre Angelegenheit. Das konnte man an den grinsenden Gesichtern der Landgänger erkennen und an der Anzahl der Matrosen, die noch ihre Neoprenanzüge trugen und Bier in der Hand an der Clubbar hielten.
Nach zwei langen Tagen mit Licht, launischer, wechselhafter Brise und spätem Ende war dies ein ganz besonderer Tag gewesen, und jeder wollte unbedingt Geschichten hören und erzählen, also konnte das Umziehen warten.
Die Vorhersage war immer für eine stetige Brise im niedrigen bis mittleren Zehnerbereich aus dem Westen gewesen, angetrieben von der momentanen Ausrichtung der Isobaren vor der Küste. Was nicht ganz so klar war, war, wie viel Sonne wir bekommen würden und wie sehr die Erwärmung des Landes die Stabilität der Brise beeinflussen würde. Aber als die Dinge sich abspielten, war die Brise konstant und die regelmäßige Portion Sonnenschein fügte einfach Glanz zu einem anständigen Luv-/Leekurs hinzu, der es jedem ermöglichte, seine Beine im Garda-Stil zu vertreten. Wenn es um die Rennen selbst geht, ist es vielleicht ein Zeichen dafür, wie wettbewerbsfähig die RS400-Flotte ist, dass die großen Geschütze hart kämpfen mussten, um an der Spitze zu bleiben.
Nachdem sie die ersten beiden Renntage ziemlich dominiert hatten (aber offen akzeptierten, dass es jedes Mal hart gewesen war), kamen Ben und Roz McGrane (1309) aus den brennenden Fallen und holten sich erneut den ersten Sieg des Tages. Ihnen dicht auf den Fersen waren Chris Eames und Rachel Tilley (1528) auf dem zweiten Platz, Howard Farbrother und Louise Hosken (1481) auf dem dritten Platz.
Beim zweiten Rennen des Tages hatte die Brise ein paar Knoten auf etwa 13-16 Knoten zugenommen und mit einem etwas größeren Kurs passten die Amwind-Beine zu den Extra-Medium-Crews. Unterdessen bekamen die Downwind-Schlittenfahrten von allen die Daumen hoch, abgesehen von den wenigen, die es nicht schafften, den Mast durch die Halsen über dem Boot zu halten. Dies war auch das Rennen, bei dem Chris Eames und Rachel Tilley deutlich gemacht hatten, dass sie sich den Spitzenplatz mit einem Sieg wünschten. Dahinter belegten Jon Heissig und Nicky Griffin (1502) den zweiten Platz, Ben und Roz McGrane den dritten Platz.
Beim letzten Rennen des Tages ließ die Brise ein oder zwei Stufen auf etwa 10 bis 14 Knoten nach, aber mit der Sonne und der Luvmarke noch weiter gegen den Wind als zuvor, war dies ein Kurs für diejenigen, die eine gute altmodische Fahrt genossen Wanderung.
Wieder einmal lieferten Eames und Tilley eine Kugel ab, die McGranes auf dem zweiten Platz und Jon Heissig und Nicky Griffin auf dem dritten Platz. Das kumulierte Ergebnis bringt Eames und Tilley und die McGranes mit gleicher Punktzahl (10) in den letzten Tag. Stewart und Sarah Robertson (1463) liegen derzeit mit 28 Punkten auf dem dritten Platz, Nick und Adam Craig liegen nur einen Punkt dahinter.
Zu diesem Thema war es interessant, die Fortschritte des ehemaligen nationalen Meisters und allgemeinen Rockstars Nick Craig in Carnac zu sehen. Beim Segeln mit seinem 13-jährigen Sohn Adam, einem versierten Optimisten-Segler, hat Nick ein noch niedrigeres Ende des aufrichtenden Momentbereichs erkundet, als er normalerweise mit dem kompakten und supereffizienten Toby Lewis genießt.
Als die Brise in Richtung Mitte Teenager zunahm, war es beeindruckend zu sehen, wie das Craig-Duo damit umgegangen ist. Aber es war auch interessant zu sehen, welche Rolle Rennvorbereitung und Segelgarderobe bei ihrer Leistung spielen.
In Nicks äußerst informativem Buch „Helming to Win“, herausgegeben von Fernhurst, erklärt er, wie sorgfältige Vorbereitung eine wichtige Rolle beim Segeln bei großen Meisterschaften spielt. Er schreibt: „Checklisten können bei großen Veranstaltungen nützlich sein, da man leicht etwas Wichtiges vergisst (Essen ist das Wichtigste). Eine Checkliste sollte alle Dinge enthalten, die Sie brauchen, zB Multitool, Klebeband, Ersatzteile, Lebensmittel, Wasser usw.‘
Leider scheint diese Liste keine Segel zu enthalten, weshalb Nick vermutlich bei der Ankunft in Carnac feststellen musste, dass er sie nicht eingepackt hatte.
Glücklicherweise hat er viele Freunde in der RS400-Flotte und konnte sich einen ganzen zweiten Satz von den Farbrothers (daher die Segelnummer 7841) ausleihen, die, wie Sie sich vorstellen können, erfreut sind, dass ihre B-Segel immer noch blitzschnell sind .
Unabhängig davon, ob Sie genügend Aufholmomente haben oder nicht und alle Punkte auf Ihrer Checkliste abgehakt haben, scheinen Freunde genauso wichtig zu sein, wenn es darum geht, schnell voranzukommen.
Fotos und Ergebnisse aller Flotten finden Sie hier…