2022 Sevenstar Round Britain & Ireland Race, Tag 5 – Auf dem wilden Westen
von Louay Habib 11. August 05:52 PDT
11. August 2022
Mzungu! ist der neue Leader im IRC Two-Handed und insgesamt im Sevenstar Round Britain and Ireland Race © Paul Wyeth / pwpictures.com
JPK 1080 Mzungu! – 2022 Sevenstar Round Britain & Ireland Race, Tag 5 © RORC
Die gesamte Flotte des Sevenstar Round Britain & Ireland Race fährt jetzt entlang der Westküste Irlands. Die Fortschritte sind weiterhin langsam, aber die wunderschöne, zerklüftete Küste bietet atemberaubende Ausblicke.
Es besteht die Hoffnung, dem hohen Druck in eine bessere Brise zu entkommen; IMOCA Medallia hat Wind an der Spitze der Boote und Mzungu gefunden! ist der neue Anführer im IRC Two-Handed und insgesamt. Wildtiere sind im Überfluss vorhanden und spielen im Kielwasser von Booten.
Mzungu! führt IRC Two-Handed mit einem knappen Vorsprung an
Die zweihändige Division hat nach der IRC-Zeitkorrektur einen neuen Anführer. Sam White & Sam North fahren JPK 1080 Mzungu! jetzt führt mit sehr knappem Vorsprung und Mzungu! wird auch als Gesamtführender des Rennens eingestuft.
Allerdings ist der Abstand zur Führung in IRC Two-Handed extrem gering; Rob Craigie, der Sun Fast 3600 Bellino mit Deb Fish fährt, liegt nach fünf Tagen und Nächten Rennen nur drei Minuten zurück! Nick Martins Sun Fast 3600 Diablo, der mit Cal Finlayson fährt, liegt mit weniger als einer Stunde auf dem dritten Platz. Gavin Howes Sun Fast 3600 Tigris, der mit Maggie Adamson fährt, ist ebenfalls im Rudel der Führenden und belegt nach IRC-Zeitkorrektur den vierten Platz.
Deb Fish an Bord von Bellino checkte am fünften Tag um 06:00 Uhr ein und gab einen Einblick in die taktischen und strategischen Entscheidungen, die auf der Rennstrecke getroffen wurden.
„Unser kleines Rudel – Bellino, Diablo, Tigris und Mzungu! sind immer noch nur wenige Meilen voneinander entfernt. Die Moral an Bord von Bellino ist hoch, da wir einen relativen Gewinn gegenüber den anderen gemacht haben“, schrieb Deb Fish. „Bei so engen Rennen muss man Strategie – das große Ganze – mit Taktik in Einklang bringen – der Möglichkeit, einen kleinen Vorteil gegenüber seinen Nachbarn zu erzielen. Letzte Nacht sind wir auf dem Schlag an Great Skellig vorbei an der Küste gekreuzt. Wir argumentierten, dass der Wind abflauen würde rechts, aber wir mussten dies gegen die Vorhersage von etwas stärkeren Offshore-Winden abwägen. Wir wendeten, Tigris folgte, Diablo fuhr weiter. Endergebnis – wir gewannen anderthalb Meilen auf Diablo. Strategisch gesehen sind die Winde so schwach, dass unser Hauptziel darin besteht, uns zu positionieren überall dort, wo der Wind am stärksten ist. Aber Grib-Dateien sind oft ungenau, wenn der Wind so schwach ist, also ist die große Frage, wann man ihnen glauben soll. Ich versuche, nach einem Grund dafür zu suchen – wenn ich verstehen kann, bin ich eher geneigt, ihm zu glauben.“
Medallia – Mitbewegen
Pip Hares britische IMOCA Medallia kam in den frühen Morgenstunden endlich in eine gute Brise. Nachdem sie Tearaght Island passiert hatte, arbeitete Medallia vor der Küste, um sich in den frischen Südwestwind einzuhaken, und ist jetzt weg und verzeichnet über 12 Knoten Bootsgeschwindigkeit. An Bord war die Erleichterung in Pip Hares Morgen-Update von Tag 5 offensichtlich:
„Wir haben es endlich über den Hochdruckkamm geschafft und sind in den Schwanz des Drucksystems nördlich von uns gesegelt“, kommentierte Pip in ihrem Videoblog. „Heute Morgen ist der Spinnaker hochgegangen und wir ziehen mit, was großartig ist. Hoffentlich haben wir diese Brise 24 Stunden lang, dann wird es wieder schwierig.“ Medallia passierte Black Rock heute Morgen um 07:50 BST.
IRC Eins
Drei Boote haben im Westen Irlands gute Fahrt gemacht. Ross Hobsons British Open 50 Pegasus of Northumberland, Zweihand-Rennen mit Jon McColl, führt auf dem Wasser immer noch, aber zwei Boote erzielten große Gewinne, als sie sich Bull Rock an Tag 4 näherten. Michael Møllmanns Elliott 35 Palby Marine und Christian Heermanns Hamburgischer Verein Seefahrt (HVS) Mannschaftsrennen Deutsche JV52 Haspa Hamburg. Alle drei Boote scheinen an der Küste zu bleiben und versuchen, durch den Hochdruckkamm zu kommen. Nach IRC-Zeitkorrektur führt Haspa Hamburg IRC One an, Palby Marine ist Zweiter und das deutsche JV53 Bank von Bremen mit Skipper Christoph Tschernischen Dritter.
Johannes Flume, Navigator der Bank von Bremen, kommentierte heute Morgen von Bord aus: „Wir machen einige Fortschritte entlang der irischen Küste, aber die letzten beiden Tage waren psychologisch hart – und das bisherige Rennen ist ganz anders als erwartet. Die Keltische See war wie das Mittelmeer und einige der Crew träumten davon, in Inishmore in einen Pub zu gehen! Die letzten beiden Sonnenuntergänge waren großartig mit wirklich faszinierenden Farben und wir haben Wale und Delfine gesehen. Einige irische Fischer müssen einige neugierige Gedanken an deutsche Seeleute haben, als wir an der MS Edelweiss vorbeigleiteten direkt am Bull Rock!“
Marie Tabarlys 73er Ketch Pen Duick VI ist das schwerste Boot im Rennen und hat Mühe, Fortschritte zu machen, aber ihre minimale Bootsgeschwindigkeit und ihr großer schwarzer Rumpf ziehen auch Wale an!
?Schauen Sie sich das Live! Blog der Wettbewerber für einen Videoclip.
Klasse40er
Aufgrund langsamer Fortschritte und Arbeitsverpflichtungen haben sich zwei der führenden Class40 aus dem Rennen zurückgezogen: Andrea Fornaros Influence und Antoine Magres Palanad 3. Beide Teams kehren zur Basis zurück und an Bord ist alles in Ordnung. Nur drei Class40s fahren jetzt Rennen, wobei James McHughs Tquila mit sieben Meilen Vorsprung vor James Stablefords Mussulo 40 führt, der nach der Umrundung von Tearaght Island vor Greg Leonards Kite lag.
Alle Boote, die am Sevenstar Round Britain and Ireland Race teilnehmen, haben jetzt Bull Rock Island vor der südwestlichen Spitze der wunderschönen Beara-Halbinsel in West Cork umrundet. Bull Rock, auch „Eingang zur Unterwelt“ genannt, wird in seiner Mitte von einem natürlichen Tunnel durchbohrt.
Dies ist der ruhigste Start in das Rennen in modernen Ausgaben, aber zumindest haben die Teilnehmer die Freude, Wale zu beobachten und einige der erstaunlichen Wunder des 1.805-sm-Kurses zu sehen.
Verfolgen Sie den Verlauf des Rennens auf der Website: roundbritainandireland.rorc.org