RORC Cervantes Trophy Rennvorschau
von Louay Habib 27. April 21:31 PDT
Ab 30. April 2022
Mindestens 25 Teams werden im IRC Two-Handed Rennen fahren, darunter Richard Palmers JPK 1010 Jangada, Rennen mit Jeremy Waitt – Cervantes Trophy Race © Rick Tomlinson
Offshore-Rennen mit dem Royal Ocean Racing Club kehren am 30. April mit dem Cervantes Trophy Race, dem traditionellen nationalen Eröffnungsrennen der RORC Season’s Points Championship, nach Europa zurück. Ausgehend von der Royal Squadron Line Cowes werden die Boote über den Ärmelkanal nach Le Havre rasen. Weit über 50 Teams werden erwartet und ein herzliches Willkommen im ältesten Yachtclub Frankreichs, der 1838 gegründeten Société des Regatés du Havre, erwartet.
RORC Commodore James Neville wird mit seinem HH42 INO XXX Rennen fahren, dies wird das erste Offshore-Rennen für Nevilles Team seit dem Rolex Middle Sea Race 2021 sein.
„Wir freuen uns darauf, wieder Rennen zu fahren, es war eine lange Pause, aber wir hatten Zeit, uns auf dieses Jahr zu konzentrieren“, kommentierte James Neville. „Wir werden an der RORC-Serie teilnehmen, einschließlich des Round Ireland Race, und an Land mit den IRC Europeans in Breskens gipfeln. Das Cervantes ist immer ein interessantes Rennen, das durch Gezeiten- und Windwechsel kompliziert wird. Wir möchten eine schöne schnelle Reichweite haben, um unsere Beine zu vertreten , aber die langfristige Vorhersage ist für leichten Wind, also könnte es ziemlich taktisch werden.“
Gilles Fournier wird die französische J/133 Pintia steuern, die zu ihrem Heimatclub, der Société des Regatés du Havre, segeln wird. 2018 war Pintia Gesamtsieger des Rennens, ein beeindruckender dritter Sieg in Folge. Zur Crew von Pintia gehört der Schöpfer des Louis Vuitton Cup, Bruno Troublé.
„Pintia versucht immer, jedes Rennen zu gewinnen, an dem teilgenommen wird“, kommentierte Gilles Fournier. „Wir wissen jedoch, dass es noch ein paar sehr gute Teams gibt, die für die Saison nach Europa zurückkehren werden, also wird dieses Rennen vielleicht kein Hinweis auf die Qualität des Rennsports sein, die wir im Laufe des Jahres erleben werden. In letzter Zeit hat der Rennstandard mit RORC zugenommen stark gestiegen, die Leistung vieler Teams hat zugenommen, Großbritannien war maßgeblich an der Gründung der Société des Regatés du Havre beteiligt, die Verbindung zu unseren Freunden in Cowes ist uns sehr wichtig, da das übliche erste Rennen über den Ärmelkanal, wenn es ist windig, es kann ziemlich kalt sein, aber der Empfang wird herzlich sein! Das Clubhaus hat eines der besten Restaurants in Le Havre und es hat vernünftige Preise. Ich empfehle dringend, im Voraus zu buchen.“
Mindestens 25 Teams werden im IRC Two-Handed antreten, darunter Richard Palmers JPK 1010 Jangada, der mit Jeremy Waitt fährt. Jangada hat bisher die maximale Punktzahl in der Punktemeisterschaft der RORC-Saison 2022 mit Klassensiegen beim Rolex Middle Sea Race, dem RORC Transatlantic Race und dem RORC Caribbean 600 erzielt. Sieben Sun Fast 3300 werden im IRC Two-Handed für die Cervantes Trophy gemeldet , einschließlich eines Debütrennens für Dee Caffari und Shirley Robertson, die Rockit fahren. Sun Fast 3200 Cora, gefahren von Tim Goodhew und Kelvin Matthews, wurde in der Saison 2021 Zweiter im IRC Two-Handed. Cora startet ihre RORC-Kampagne 2022 mit dem Cervantes Trophy Race.
Zu den klassischen Yachten, die beim Cervantes Trophy Race Rennen fahren, gehören Stuart Greenfields S&S 34 Morning After, Rennen im IRC Two-Handed mit Louise Clayton und Janet Hairsine Wilsons Swan 44 Finnish Line. Die Nicholson 55 Quailo III hat eine lange Renngeschichte mit dem RORC. Sie wurde 1971 von Camper & Nicholson für Don Parr gebaut, einen ehemaligen Commodore und dann Admiral von RORC. Als Teil des Admiral’s Cup-Teams von 1973 wurde sie später in British Soldier and Broadsword umbenannt, als sie Teil des Joint Services Adventurous Sail Training Centre war. Nun zurück zu ihrem ursprünglichen Namen, Quailo III wurde unter dem Besitz von Andrew Tseng liebevoll restauriert und modifiziert.
„Unser langfristiges Ziel ist das 100-jährige Jubiläum des Fastnet Race im Jahr 2025“, kommentierte Quailo III-Skipper Andrew Tseng. „Wenn wir 2025 eine gute Leistung wollen, sollten wir das 2023 tun, und das Cervantes Trophy Race ist der Beginn der gesamten Kampagne. Jetzt kommt der Gummi sozusagen auf die Straße, und wir sind bereit zu gehen. Die Crew ist es Alle Enthusiasten, eine gemischte Gruppe von Leuten, die ich auf dem Weg aufgesammelt habe, es ist ein korinthisches Team, aber wir haben ein gewisses Interesse von einigen bekannten Seglern aus der Vergangenheit. Quailo III hat sich in den letzten paar Saisons weiterentwickelt, sie hat eine neuer Motor, aber vor allem ein neues Fractional-Carbon-Rigg. Was wirklich interessant sein wird, ist, wie gut wir unter IRC segeln können. Die Regel ist ein großartiger Leveler, der Klassiker wie Quailo III neben neuen Designs fahren lässt. Die Herausforderung ist, kann das Crew segelt das Boot zu seiner Bewertung? Boote wie Scarlet Oyster und Winsome haben es geschafft, das zu erreichen.
Das Cervantes Trophy Race ist Teil der RORC Season’s Points Championship 2022, der weltweit größten Offshore-Rennserie mit 16 Testrennen. Jedes Rennen hatte seinen eigenen begehrten Preis für den Gesamtsieger und berühmte Trophäen für Ehrungen in der IRC-Klasse.
Für Online-Anmeldung und weitere Informationen über den Royal Ocean Racing Club www.rorc.org.