Rolex TP52-Weltmeisterschaft 2022 in Cascais – Tag 1
von 52 Super Series 21. Juni 11:04 PDT
20.-25. Juni 2022
Doug DeVos, unter US-Flagge fahrendes Quantum Racing, das bei Winden fährt, die viel leichter waren, als Cascais seinen Ruf aufgebaut hat, hat nach dem Auftakt mit zwei zweiten Plätzen die frühe Führung der Rolex TP52-Weltmeisterschaft inne.
Titelverteidiger Sled wurde in Rennen 1 bestraft, die daraus resultierenden Kurven kosteten sie drei Plätze und damit die Chance auf den zweiten Gesamtrang. Die Mannschaft von Takashi Okura sühnte sofort, indem sie das zweite Rennen gewann und Quantum Racing im ersten Lauf überholte. Dieser Sieg brachte sie auf den vierten Gesamtrang, einen Punkt hinter Platoon und Phoenix.
Da der Wind im Westen bei beiden Rennen zwischen acht und zehn Knoten wehte, startete Quantum Racing mit Eigenfahrer Doug DeVos am Steuer gut und bewies ausgezeichnete Geduld und Risikomanagement, um zwei gute zweite Plätze auf einem zu erzielen komplexe Rennstrecke, wenn Gezeitenströmungen sowie Winddruck und -verschiebungen die Strategien diktierten.
Alegre von Andy Soriano, der hier bei den starken Brisen 2018 Dritter wurde, erkannte den Vorteil, der auf der linken Seite im oberen Drittel der Luvstrecke zu gewinnen war, und konnte das Whitcraft-Familienteam auf Vayu beim ersten Mal um die Höchstmarke führen. Das Team mit thailändischer Flagge fiel im zweiten Schlag Quantum Racing zum Opfer, konnte aber im ersten Rennen einen dritten Platz einfahren. Sie waren zu Beginn des zweiten Rennens in der Mischung, fielen aber auf den sechsten Platz zurück, aber Vayu beendete den Tag mit neun Punkten, genau wie die Titelverteidiger Sled und Alegre. Alle drei liegen nur einen Punkt hinter Phoenix und Platoon.
Lucas Calabrese, der argentinische 470er-Olympiamedaillengewinner und Stratege bei Regatten, die Quantum Racing anführen, gab zu, dass dies seine allererste Regatta in Cascais ist, aber sie sind ein Team mit viel Erfahrung in diesen atlantischen Gewässern und gewannen nicht zuletzt das letzte Mal, als die 52 SUPER SERIES hier waren in den Jahren 2018 und 2019.
„Wir haben es geschafft, den Tag mit zwei zweiten Plätzen zu überstehen, was ein guter Start ist. Unser Ziel ist es, bis zum letzten Tag mit einer Chance auf einen Sieg zu kommen, und das haben wir erreicht Ständige Gespräche an Bord heute, wo wir das Boot platzieren sollten. Wir waren geduldig, als wir sein mussten, Risikomanagement war der Schlüssel. Es war ein schwieriger Tag, da der Tiefdruck nachließ und wir den ganzen Tag mit Ortskenntnissen auf die Linksverschiebung warteten in Cascais bevorzugt manchmal die rechte Seite. Also haben wir die High Lane oder Low Lane an Backbord gehandhabt und die High Lane an Backbord war ziemlich gut.“
Der italienische Navigator des Titelverteidigers Sled, Andrea Visintini, erklärte: „Nach dieser Strafe in der ersten Bodenrundung im ersten Rennen war es ein bisschen ein harter Kampf. Wir waren wirklich in der Mischung, aber in dieser starken Flotte ist eine Strafe schwierig zurückschlagen. Aber wir haben es nicht einfach liegen lassen, wir haben es geschafft, ein Boot zurückzugewinnen. Also waren wir voller Energie und sind das zweite Rennen gut gefahren und haben gewonnen. Wir sind glücklich. Die Brise war etwas zu beobachten und zu nutzen, aber vor allem in Bei diesem zweiten Rennen spielte die Strömung eine große Rolle in der Strategie und wir haben die Strömung überwacht. Es gab zwei Strömungen und wir haben es geschafft, im günstigsten zu bleiben. Wir haben uns im zweiten Rennen gut geschlagen. Wir liegen also bei 50 Prozent glücklich mit unserem Tag!“
Ergebnisse nach Tag 1: (zwei Rennen)
1. Quantum Racing (USA) (Doug DeVos) (2,2) 4 Pkt
2. Zug (GER) (Harm Müller-Spreer) (5,3) 8 Pkt
3. Phoenix (RSA) (Familie Plattner) (4,4) 8 Pkt
4. Schlitten (USA) (Takashi Okura) (8,1) 9 Pkt
5. Alegre (GBR) (Andrés Soriano) (1,8) 9 Pkt
6. Vayú (THA) (Tom und Kevin Whitcraft) (3,6) 9 Pkt
7. Provezza (TUR) (Ergin Imre) (6,5) 11 Pkt
8. Gladiator (GBR) (Tony Langley) (9,7) 16 Pkt
9. Zwischenloge (USA) (Austin Fragomen) (7,9) 16 Pkt
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