Regate di Primavera – Maxi Yachting kehrt ins malerische Portofino zurück
von James Boyd / International Maxi Association 21. März 23:57 PDT
22.-25. April 2022
Luciano Gandinis Mylius 80 Twin Soul B nähert sich Portofino während der letztjährigen Rennen. © YCI / Studio Borlenghi
Das Maxi-Yacht-Rennen wird in Italien in einem Monat neu entfacht, wobei die Regate di Primavera in einem der idyllischsten Weiler der Nation, Portofino, ausgetragen wird.
Portofino wird vom Yacht Club Italiano in Zusammenarbeit mit der International Maxi Association organisiert und ist seit langem ein beliebtes Ziel für Besitzer von Maxi-Yachten, die dort bereits an Großveranstaltungen wie der Zegna Trophy, der Regate Pirelli und dem Nespresso Cup teilgenommen haben Wally-Klasse.
Im vergangenen Jahr hat der Yacht Club Italiano, der seine Sommerbasis in Portofino hat, dort seine Frühjahrsregatta exklusiv für Maxi-Yachten wieder eingeführt. Diese Veranstaltung war ein großer Erfolg mit einer starken Beteiligung von Maxis, deren Eigner und Besatzungen unbedingt wieder aufs Wasser gehen wollten, nachdem sie aufgrund der Pandemie so lange eingesperrt waren.
Es wird erwartet, dass die diesjährige Veranstaltung dank der Unterstützung von Rolex Italia, dem Hauptpartner und mit Rolex als offiziellem Zeitmesser der Veranstaltung, sowie dem italienischen Segelverband (FIV) und offiziellen Hospitality-Partner, dem Splendido Mare Hotel und technischen Partner, noch stärker zurückschlagen wird Banca Passadore & C.
Die Rennen finden für die Maxi-Flotte (Yachten ab 18,29 m) über vier Tage (22.-25. April) in drei Klassen statt – Class Racer, Class Cruiser-Racer und Mylius Yachts. Erstere werden eine Mischung aus Luv-Lee- und Küstenkursen fahren, während die Cruiser-Racer ausschließlich Küstenrennen segeln und möglicherweise eine Sondergenehmigung für Rennen mit Gästen an Bord haben. Die Mylius Yachts-Klasse wird ausschließlich für Boote bestimmt sein, die von der in Podenzano ansässigen Werft ausgehen, und wird Twin Soul B von Mylius Yachts-Präsident Luciano Gandini umfassen, der letztes Jahr hinter einem alles erobernden Alessandro del Bono und seinem verjüngten ILC Maxi Capricorno Zweiter wurde.
Gandinis Mylius 80 wird auch 2022 wieder an der Spitze stehen, diesmal jedoch mit einem Neuzugang in der Nachhut, dem ehemaligen America’s Cup-Taktiker Tommaso Chieffi. Twin Soul B hatte eine großartige Saison 2021, sowohl an Land als auch auf See, als sie im Juni die 151 Miglia – Trofeo Cetilar gewannen und im September beim Maxi Yacht Rolex Cup erneut Zweiter hinter Capricorno wurden. „Sie haben sehr gute olympische Segler und einen Haufen anderer talentierter Segler – es ist mit Sicherheit eine gute Crew“, sagt Chieffi, der neue Taktiker von Twin Soul B.
Im Laufe seiner langen Karriere ist Chieffi bei früheren Inkarnationen dieses Events viele Male mit anderen Maxis wie Raffaele Raiolas Idea und Pier Luigi Loro Pianas My Song vor Portofino gefahren. Er ist mit den voraussichtlichen Bedingungen vor der ligurischen Küste Ende April bestens vertraut.
„Normalerweise ist es leicht und der Wind kommt aus West oder Nordwest, aber aufgrund der Form des Golfs bekommt man eine Kurve um die Küste. Es wird sehr wettbewerbsfähig sein, weil man normalerweise eine frühe Linie machen muss, um richtig zu sein erfolgreich. Aber das Wetter kann auch schlecht sein – es kann eine Front aus dem Westen kommen und dann kann es zu Seegang kommen, der unangenehm sein kann. Ich erinnere mich an Rennen mit Idea vor vielen Jahren, als wir 20-25 Knoten und mehr hatten Wellen.“
Abgesehen von den Rennen ist es das kleine Dorf selbst mit seinen Villen und Stadthäusern in verschiedenen Pastelltönen, plus seinen High-End-Boutiquen und Restaurants, die Portofinos Piazzetta säumen, was Maxi-Besitzer dazu ermutigt, immer wieder nach Portofino zurückzukehren.
„Die Küste ist spektakulär“, fährt Chieffi fort. „Es ist eine der schönsten Landschaften, die wir haben, und Sie können mit vielen Booten gute Rennen fahren. Sie verlieren vielleicht ein Rennen, aber dann können Sie die Sonne und die Kultur genießen! In der Vergangenheit, vor dem Covid, haben sie es genutzt eine große Show auf der Piazzetta mit den Festwagen und den Ballons zu organisieren – normalerweise machen sie etwas Spektakuläres. Es ist eine Show.
Zu den Einreichungen in diesem Jahr gehört Carlo Alberinis intensiv beworbene Davidson 69 Pendragon VI, die hier 2021 die unterste Sprosse des Podiums eroberte, gefolgt von Adriano Calvinis FY61 Itacentodue und Aldo Parisottos Mylius 65 Oscar3, die ebenfalls zurückkehren.
Zusammen mit Twin Soul B wird Oscar3 zusammen mit anderen wie dem 60er Manticore, Motions2 und Jecalu am Mylius Cup teilnehmen. Parisotto sagt, er freue sich darauf, mit einem überarbeiteten Boot und einer überarbeiteten Crew auf die Rennstrecke zurückzukehren.
„Oscar3 verbrachte den ganzen Winter in La Spezia und unterzog sich einigen wichtigen Arbeiten, wie z. B. dem Einbau neuer Carbon-Rigging. Portofino wird unsere allererste Veranstaltung für 2022 sein, und natürlich nehme ich am Mylius Cup teil.“
Oscar3 wird mit demselben Hauptsponsor, Axerta, und einer Crew unter der Leitung des Taktikers und ehemaligen America’s-Cup-Steuermanns Paolo Cian und anderer Persönlichkeiten an Bord wie dem Großsegel-Trimmer Andrea Casale antreten. „Alle Mylius-Boote werden in der Nähe von Santa Margherita Ligure festgemacht, aber wir nehmen natürlich an allen gesellschaftlichen Veranstaltungen in Portofino teil.“
Die Wettfahrten bei der Regate di Primavera finden von Freitag, den 22. April bis Montag, den 25. April statt, gefolgt von Registrierung, Vermessung, Inspektion und einer Skipper-Briefing am Donnerstag und gipfeln in einer Siegerehrung am letzten Montag. Zu den Preisen gehören Pokale für die bestplatzierten IMA-Mitglieder in den beiden Klassen.