Perfekte Bedingungen am vorletzten Tag des Maxi Yacht Rolex Cup
vom Yacht Club Costa Smeralda 9. September 12:05 PDT
4. bis 10. September 2022
J-Klasse, Maxi Yacht Rolex Cup 2022 © Rolex / Carlo Borlenghi
Mistralwinde mit 16 bis 22 Knoten bescherten der Flotte, die bei der 32. Ausgabe des Maxi Yacht Rolex Cup segelte, einen Tag mit perfekten Bedingungen.
Das Race Committee hatte gestern angekündigt, dass der Start des Rennens um eine Stunde vorverlegt wird, um das Beste aus den heute vorhergesagten Bedingungen herauszuholen. Die Startprozeduren für das Küstenrennen für alle Klassen begannen pünktlich um 11:00 Uhr, da an diesem Tag keine Luv/Lee-Rennen auf dem Programm standen. Morgen, der 10. September, ist der letzte Tag der Veranstaltung und die geplante Startzeit wurde auf 10:00 Uhr verschoben.
Der Maxi Yacht Rolex Cup, der dieses Jahr in seiner 32. Auflage stattfindet, wird vom Yacht Club Costa Smeralda in Zusammenarbeit mit der IMA (International Maxi Association) mit Unterstützung des langjährigen Titelsponsors der Veranstaltung, Rolex, organisiert.
Das vom Wettfahrtkomitee aufgestellte Küstenrennen führte die Flotte gegen den Wind nach Secca di Tre Monti, dann bis zur Rundung der Isola dei Monaci, dann auf einem langen Gegenwind nach Süden um die Inseln Mortorio und Soffi herum, dann gegen den Wind, um Porto Cervo zu beenden insgesamt 27 nm. Die Mini-Maxi-Klassen 2, 3 und 4 segelten auf einem ähnlichen, aber kürzeren Kurs, der insgesamt 24 sm betrug.
Die J-Class-Yachten duellierten sich wie in einem Match Race und zeigten, wie gut die Teams auf diesen klassischen 40-Meter-Yachten segeln können. Svea kam heute vor Ranger und Topaz ins Ziel und wird das Event sicher gewinnen. Sie wurde mit Schüssen zurück in den Hafen begrüßt, eine Seefahrertradition, die die Yachten der J-Klasse am Leben erhalten.
Die Endergebnisse in der Supermaxi-Klasse wurden ebenfalls einen Tag vor Ende der Veranstaltung entschieden. Die Swan 115 Shamanna wird dank des heutigen ersten Platzes vor Geist ganz oben auf dem Podium stehen. Moat 1 musste sich nach einem technischen Problem mit ihrem Großsegelausholer zurückziehen, während sich sowohl Viriella als auch Spirit of Malouen X aus dem Wettbewerb zurückzogen.
YCCS-Mitglied Pier Luigi Loro Piana hat heute seinen ersten Sieg in der Maxi-Klasse am Steuer seiner brandneuen Yacht My Song errungen. Zweiter und dritter Platz jeweils für Rambler und Galateia. Mit dem heutigen vierten Platz liegt Highland Fling XI an der Spitze der Maxi-Klasse mit sieben Punkten Vorsprung auf Galateia und elf auf Bullitt.
Vesper ist dank eines ersten Platzes heute fest an der Spitze der Mini Maxi 1 Klasse, weit vor Proteus, heute Vierter, und Bella Mente, sowohl im heutigen Rennen als auch in der Gesamtwertung, Dritte. Zwei britische Regattayachten, Northstar of London und Jethou, senkten gleich nach dem Start ihre Segel in Trauer um Queen Elizabeth II.
In der Mini-Maxi-2-Klasse gewann heute die französische 65-Fuß-Yacht Spirit of Lorina mit nur 22 Sekunden nach korrigierter Zeit vor Rose. Dritter wurde Ryokan 2. Die vorläufige Gesamtpunktzahl für diese Klasse ist sehr eng und es kommt alles auf die morgige Leistung an: Capricorno beendete den Tag nur einen Punkt vor Twin Soul B und 2 Punkte vor Rose.
Heute sah die vierte Kugel in ebenso vielen Rennen für das H2O-Segeln von YCCS-Mitglied Riccardo de Michele mit dem Taktiker Lorenzo Bodini. Zweiter Platz heute für die Swan 65 Ketsch Shirlaf mit Gabriele „Ganga“ Bruni Taktikerin. Dritter Platz für Blue Oyster. Insgesamt führt H2O vor Oscar 3 und Blue Oyster.
Ken Read, Taktiker bei My Song: „Nun, zunächst einmal hat die Crew hervorragende Arbeit geleistet, um das Boot dahin zu bringen, wo es ist, die Tatsache, dass wir bei den Maxis ein brandneues Boot mit 20 Knoten segeln und genauso hart segeln So wie wir sind, kann ich dem gesamten Team nur gratulieren. Pigi (Pier Luigi Loro Piana) hatte heute einen großartigen Segeltag, er hat wirklich den Dreh raus mit dem Kippkiel, der Zwei-Ruder-Sache. Heute hat er sein Bestes gegeben weit und wirklich gut gesegelt. Es ist eine Art Fall, das Boot sein Ding machen zu lassen. Wenn ein Boot die Düsen hat, die dieses Boot vor dem Wind hat, gehst du einfach aus dem Weg und lässt das Boot sein Ding machen. Und das ist was wir machen.“
Francesco Mongelli, Navigator an Bord von Vesper: „Heute war ein perfekter Tag für uns, das Boot war wirklich schnell, so wie es immer bei diesen Bedingungen ist, wir sind gut gesegelt und unser engster Konkurrent (Proteus) hat OCS gestartet. An einem schlechten Tag haben wir auf Tage wie heute zurückzublicken, an denen alles gut lief. Wir freuen uns sehr über unsere Ergebnisse und darüber, dass Cannonball zurück ist.“
Morgen, am letzten Renntag bei dieser Veranstaltung, wird die Startreihenfolge um 10:00 Uhr angesetzt. Die Vorhersage ist für Mistral bei etwa 25 Knoten.
Weitere Informationen unter www.yccs.it