Neuer Einrumpf-Kursrekord in der AEGEAN 600
von Offshore Racing Congress 13. Juli 10:55 PDT
13. Juli 2022
Das RAFALE-Team, neue Einrumpf-Rekordhalter in der AEGEAN 600 © Nikos Alevromytis/HORC AEGEAN 600
Heute Morgen um 05:17:20 Uhr Ortszeit überquerte die Elliot 52 RAFALE (GER) mit Kippkiel und Skipper Phillip Kadelbach die äußere Grenze der Ziellinie, um einen neuen Einrumpf-Kursrekord für verstrichene Zeit im Hellenic Offshore Racing Club aufzustellen ( HORC) zweite Ausgabe der AEGEAN 600. Das Team legte auf der 605-Meilen-Rennstrecke durchschnittlich 9,6 Knoten zurück, und ihre verstrichene Zeit von 63H 02M 20S übertrifft die vorherige Marke von 71H 54M 00S, die letztes Jahr von der Farr/Felci 70 ATALANTA aufgestellt wurde, fast 9 Stunden.
„Das war ein herausragendes Rennen, alles, was man sich von einem 600-Meilen-Rennen wünscht“, sagte RAFALE-Eigentümer Henri de Bokay. „Es war nicht einfach, keine Kreuzfahrt, wir haben hart gearbeitet und hatten auf der Rennstrecke alles, von flacher Windstille bis zu 30 Knoten Wind. Und es war schwierig, bei vielen Windänderungen um die Inseln herumzukommen.“
Er erklärte, wie sie auch bei starkem Wind mit dem Boot gerungen haben und enorme Lasten durch den Kippkiel erzeugt werden, wenn er dabei hilft, die Krängungskraft in Vorwärtsgeschwindigkeit umzuwandeln. Diese Kraft wurde zeitweise zu groß, was zu einem gebrochenen Halsriemen an einem reichenden Vorsegel, einem gebrochenen A2+ Spinnaker und zwei gebrochenen Fallen führte.
Nichtsdestotrotz war Bokay aufgeregt und optimistisch in Bezug auf das Rennen, das er im Seahorse Magazine gelesen und geplant hatte, nachdem er dieses Boot gekauft hatte, das die Ex-OUTSIDER seines Freundes (und Verwandten) Tillmar Hansen war. Anstelle einer kompletten Profi-Crew besteht sein Team hauptsächlich aus Amateurseglern und Freunden, die er bei seinen Hochsee-Rennabenteuern schätzt, die in Zukunft mehr 600-Meilen umfassen werden.
Gregor Stimpfl, Besitzer von HAGAR V (ITA), beendete seine Scuderia 65 heute Morgen eine Stunde später, um RAFALE in korrigierter Zeit sowohl in der IRC- als auch in der ORC-Wertung zu besiegen, und scheint der Sieger in diesen beiden Klassen zu sein, aber nicht viel: nur 15 Minuten nach über 2,5 Renntagen.
Stimpfl war auch optimistisch in Bezug auf dieses Rennen und sagte auch, dass es manchmal eine Herausforderung, aber ein absolut angemessener Test der Fähigkeiten im Hochseesegeln sei. Sein Team lieferte sich in der letzten Hälfte des Rennens einen harten Kampf Boot für Boot mit Jean-Philippe Blancpains Vismara Mills 62 LEAPS AND BOUNDS 2 (ITA) und endete im Abstand von etwa einer Stunde. Er erklärte, dass ihn sein Segeln am Gardasee gelehrt habe, mit hohem Relief entlang von Küstenlinien zu segeln, wo der vorherrschende Wind blockiert werden kann, und wie dies sie an ihren Rivalen vorbeigebracht hat.
„Im Windschatten von Rhodos haben wir uns entschieden, uns dicht an die Küste heranzuschleichen, weil wir wissen, dass es eine Gelegenheit für lokale Thermik geben würde, wenn sich der Boden erwärmt und abkühlt“, sagte er. „Sie haben das verpasst und wir haben es geschafft, direkt an ihnen vorbeizukommen.“
Das nächste Boot, das am frühen Nachmittag ins Ziel kam, war die Baltic 67 LURIGNIA (SUI) von Karl Enzler, deren Team ebenfalls von diesem Rennen begeistert war.
Taktiker und Profisegler Jesper Radich sagte: „Ich war wirklich überrascht, wie schwierig dieses Rennen war und man musste die ganze Zeit aufpassen, der Meltemi war stark, aber nicht überall auf der Strecke konstant. Ich würde gerne zurückkommen und es noch einmal machen Jetzt weiß ich mehr darüber, was in jeder Kurve dieses Rennens passiert. Unabhängig davon war es ein großartiges Rennen.“
Das Schlusslicht in der Flotte bilden die Double-Handed-Teilnehmer, bei denen es einen ernsthaften Boot-auf-Boot-Kampf um die Führung in dieser Klasse gegeben hat. Heute früh wurden Gerasimos Petratos und Evi Delidou auf ihrer Dehler 30 AETHER (GRE) endlich um die Führung, die sie in der ersten Hälfte des Rennens genossen hatten, herausgefordert. PNEUMA (POL), Andrejz Rozycki und Adam Skomskis JPK 10.30, holten die Griechen letzte Nacht, nachdem sie Rhodos auf der langen Etappe nach Kandeliousa umrundet hatten, und überholten sie dann nach stundenlangen gemeinsamen Rennen gestern Abend und bis in die frühen Morgenstunden auf der langen Etappe nach Osten Seite von Kos.
Zweifellos hat PNEUMA, ein längeres, schwereres Boot zu sein, bei den windigen Aufwindbedingungen in der östlichen Ägäis den Vorteil, und sie haben ihren Vorsprung um 19:30 Uhr Ortszeit auf 13 Meilen ausgebaut. Doch im Rennen kann alles passieren, wenn sich die Rennbedingungen ändern und sich die letzten Annäherungen an das Ziel ändern.
Das heutige Rennanalyse-Video mit Dobbs Davis vom SEAHORSE Magazine bietet zusätzliche Einblicke in das Rennen, basierend auf Wettermustern und Positionsdaten der Flotte von YB-Trackern:
Der Link für das YB-Tracker-System befindet sich unter aegean600.com/tracking.
Vorläufige Ergebnisse sind auf dem Official Noticeboard unter aegean600.com/noticeboard verfügbar.