Yachting Festival de Cannes 2022: Neo-Retro liegt weiter im Trend
von Cannes Yachting Festival 1. September 07:33 PDT
6. bis 11. September 2022
Yachting Festival de Cannes 2022: Neo-Retro liegt weiter im Trend © Yachting Festival de Cannes
Neo-Retro-Design ist mehr als nur eine Welle von Nostalgie, es ist eine Mischung aus Tradition und Moderne, Leidenschaft und Empirie. Die Welle der Vintage- und Luxusnostalgie, die seit langem mit der Automobilbranche verbunden ist, inspiriert auch nautische Designer.
Um Boote im Design der 60er und 70er Jahre zu konstruieren und auf dem Markt anzubieten, entdecken und modernisieren Spezialisten die Anfänge des Sportbootsports neu.
Hier ist eine Auswahl an Motorbooten und Segelyachten, die die Eleganz des Alten mit der Leistung des Neuen vereinen, die bei der nächsten Ausgabe des Yachting Festivals zu sehen sind, das vom 6. bis 11. September im Vieux Port und Port Canto seine Pforten öffnet in Cannes:
Große Banken – GB85
Lokalisierung: Super Yachts Extension l Abmessungen: LOA 26,58 m, Breite 6,75 ml. Gebaut in den USA
Die GB85 ist nicht nur das größte von Grand Banks gebaute Boot, sondern auch ein Synonym für Luxus und Eleganz. Die Kombination von Stil und Effizienz wurde durch die Hydrodynamik der exklusiven V-Warp-Technologie von Gb Marine ermöglicht: Die Grand Banks 85 verbraucht die Hälfte des Kraftstoffs anderer 85-Fuß-Boote, weil sie die Hälfte der Leistung benötigt, um die gleichen Geschwindigkeiten und Leistungen zu erreichen.
Spirit Yachts – Geist 72 DH
Lokalisierung: Espace Voile l Abmessungen: LOA 22 m, Strahl 4,80 ml Gebaut im Vereinigten Königreich
Die Spirit 72DH wurde für Blauwasserkreuzfahrten und gelegentliche Rennen entwickelt und ist eine Yacht, die alle Blicke auf sich ziehen wird. Mit moderner Ausstattung, Hochleistungssegeln und einer leichten Verdrängung für eine Yacht ihrer Größe ist die Spirit 72DH ideal zum Segeln mit Stil und Komfort.
Cantiere Navale Franchini – MIA 63 T-Top
Lokalisierung: Quai Saint-Pierre l Abmessungen: LOA 19,60 m, Breite 5,30 ml In Italien gebaut
Die MIA 63 T-TOP ist ein Boot voller aufregender Empfindungen, das in der Lage ist, den emotionalen Faden zu knüpfen, der die Vergangenheit von Cantiere Navale Franchini mit seiner Zukunft verbindet, in der Gefühle immer ein gemeinsamer Nenner sind. Dieser Sportkreuzer ist in der Lage, eine Vielzahl von Anforderungen zu erfüllen: eine kurze Fahrt zu einem einsamen Strand, eine Kreuzfahrt auf mittlerer Distanz und immer mit dem maximalen Maß an Komfort und der besten Nutzung der Räume an Bord.
Apreamare – Gozzo 45
Lokalisierung: Quai Saint-Pierre l Abmessungen: LOA 14,70 m, Breite 4,70 ml In Italien gebaut
In diesem Jahr präsentiert Apreamare die Gozzo 45, einen eleganten Cruiser mit einem zeitlosen, vom Mittelmeer inspirierten Stil. Das neue Boot von Apreamare wurde von Marco Casali, Umberto Tagliavini von Marine Design und Cataldo Aprea entworfen und bietet viele Elemente, die ein einzigartiges Wohnumfeld an Bord bieten, unter voller Berücksichtigung der Walkaround-Philosophie.
Riva – Aquariva Super
Lokalisierung: Jetty l Abmessungen: LOA 10,07 m, Breite 2,8 ml In Italien gebaut
Als Erbe des legendären Aquarama behält der Aquariva Super die zeitlose Eleganz seines Vorgängers bei und bietet gleichzeitig einen Hauch von zeitgemäßem Design mit seinem hochmodernen Hightech-Zubehör und seinen subtilen Linien. Das neue Modell der italienischen Werft RIVA bietet unvergleichlichen Komfort für ein Kreuzfahrterlebnis von erhabener Originalität.
Frauscher – 1017 GT
Lokalisierung: Superyachten Verlängerung l Maße: LüA 9,90 m, Breite 2,99 ml Gebaut in Österreich
Die Seele der Marke, die 1017 GT, bietet ihren Benutzern alles, was sie für einen Tag auf See brauchen: Stil, Leistung und Effizienz. Dieser Herrenrenner zeichnet sich durch seine Teakholzlatten und seine vertikale Beplankung aus, die auf ihrer gesamten Länge durch ein halbrundes Z aus Edelstahl hervorgehoben wird, das Markenzeichen von Frauscherboats.
Faro Elektroboot – Faro 5
Lokalisierung: Quai Max Laubeuf l LOA 5 m, Strahl 2 ml Gebaut in Portugal
Mit seiner Holzkonstruktion und der autonomen Ladestation, die mit Solarenergie betrieben wird, ist der Faro 5 der Inbegriff von Neo-Retro. Edle Materialien wie Cryptomeria-Holz mit technologischer Innovation zu kombinieren, ist die Herausforderung, der sich die portugiesische Werft gestellt hat. Segeln mit Eleganz und Respekt vor der Umwelt ist jetzt möglich.
„Alle diese außergewöhnlichen Boote sind bei der nächsten Ausgabe des Yachting Festivals in Cannes zu sehen, Europas größter Inwater-Show. Dieses Jahr werden fast 650 Boote ausgestellt, wobei mehr als 140 neue Produkte als Weltpremieren ausgestellt werden. Das Cannes Yachting Festival ist ein außergewöhnliches Schaufenster für die großartigsten Boote, Yachten und Segelschiffe der Welt und ermöglicht es jedem, ob Meeresliebhaber, Yachtenthusiasten, erfahrene Besucher oder einfach nur Neugierige, ein magisches Universum in einer idyllischen Umgebung zu entdecken, die für die Franzosen typisch ist Riviera“, schließt Sylvie Ernoult, Direktorin des Cannes Yachting Festival.