Les Voiles de Saint-Tropez – ein Maxi-Schaufenster
von Maguelonne Turcat 3. Okt. 19:58 UTC
24. September – 8. Oktober 2022
Die letzten klassischen und modernen Yachten legten heute früh in Saint Tropez ab und wurden im kleinen Hafen sofort durch eine beeindruckende Menge Maxi-Yachten ersetzt, die bereits ihre Waffen für die zweite Rennwoche in Les Voiles und das Saisonfinale schärfen ihre Küsten-Mittelmeer-Reihe.
Es genügt zu sagen, dass die kommende Woche sehr sportlich wird, wenn der Titel 2022 zu gewinnen ist. Die 46 Rennmonohulls gehen morgen, Dienstag, in 4 getrennten Gruppen entsprechend ihrer Messvorgabe und ihrer Größe an den Start. Von der größten von allen, Jasi (Swan 115) und ihrer 35 m langen Technologie, bis hin zum kleinsten 60-Fuß-Boot (18 m29) in der Maxi 4-Gruppe wird jeder sein A-Game mitbringen, das von den internationalen Top-Crews hart vorangetrieben wird und Skipper, deren Erfahrung die Olympischen Spiele, das Volvo Ocean Race und den America’s Cup umfasst.
Das letzte Küstenereignis der Saison für die Maxis
Les Voiles de Saint-Tropez ist nun das 6. und letzte Maxi-Meeting der IMA Mediterranean Maxi Inshore Challenge 2022, die unter der Schirmherrschaft der International Maxi Association unter dem Vorsitz von Benoit de Froidmont steht. Ihre Rennen 2022 begannen mit der Palma Vela im Mai, der Rolex Giraglia im Juni, der Copa del Rey MAPFRE im Juli und dem Maxi Yacht Rolex Cup im September. Anfang 2023 werden die futuristischen Maxis zur tropischen IMA Caribbean Maxi Challenge in die Karibik aufbrechen, zu der das RORC Caribbean 600, die St. Maarten Heineken Regatta, Les Voiles de Saint Barth und die Antigua Sailing Week gehören. Die Ergebnisse der Saison 2022 werden am kommenden Samstag in Saint-Tropez bekannt gegeben.
Längere Küstenkurse … im Einklang mit der Brise!
Ab der Mittagszeit werden die großen Maxis jeden Tag, mit Ausnahme des möglichen Ruhetages, auf Luv-Lee-Kursen im Golf oder auf Küstenkursen in See stechen. In der Tat ist das Leistungs-/Gewichtsverhältnis der Maxis so, dass das Race Management, das immer noch von Georges Korhel geleitet wird, natürlich eine Reihe langer Küstenkurse vorsieht, die den voraussichtlichen Lichtverhältnissen dieser Woche mit 4 bis 9 Knoten Wind entsprechen . Das Ziel kann am Eingang zum Golf statt in Le Portalet entschieden werden, wenn der Wind außerhalb des Golfs günstiger ist. Besonders hervorzuheben ist, dass in Absprache mit der IMA der Ruhetag am Donnerstag zum Renntag erklärt werden könnte.
46 Maxis, 4 Gruppen, 4 Starts wetteifern um 4 Trophäen
4 Gruppen, Maxi 1 (North Sails Trophy), Maxi 2 (Galerie Bartoux Trophy), Maxi 3 (Besserat de Bellefon Trophy) und Maxi 4 (Torpez Trophy), werden sich die ganze Woche über die Rennzone im Golf von Saint Tropez teilen ihrer jeweiligen Klasse, entlang von Kursen von mindestens 25 Seemeilen Länge, mit einer garantiert spektakulären und sensationellen Show! Sehenswert sind die Frenchies auf Spirit of Malouen X, ein aufgemotzter Wally 107, der mit den Giganten Morgana (Jim Pugh) und den SuperMaxis Jasi (Swan 115), Simba 108 (Hoek) und Pattoo 108 – ex Missy (McKeon ). Die Maxi 2-Gruppe wird den kolossalen Zusammenstoß zwischen dem 100-Fuß-Wally Y3K und den drei Wally Centos ausrichten, die 2013 nach Luca Bassanis Box-Regel gestartet wurden: Magic Carpet3 und Galateia (John Reichel/Jim Pugh) und Tango, entworfen von Mark Mills. Nicht weniger als sieben 100-Fußer werden diese Woche im Golf im Einsatz sein, wobei die Gruppe auch mit den legendären Geschwindigkeitsdämonen Leopard3 (Farr 100) und Rambler 88 auftrumpft.
In der Maxi 3-Gruppe wird derweil die IMA-Europameisterin Lyra (Wally 77) vertreten sein, die mit Mylius, Swan und anderen Wallys gegen eine wahre Armada antreten wird. Ryokan 2, Gewinner in Saint Tropez im Jahr 2020, wird auf jeden Fall einen Besuch wert sein, zusammen mit dem von Manuard entworfenen Black Legend 6. Schließlich wird in der Maxi 4-Gruppe ein mit Spannung erwartetes Duell zwischen dem 12mRs French Kiss und Kiwi Magic stattfinden kann auch von den Schwänen Saida und Cassiopeia angegriffen werden.
In Zahlen…
- 46 Boote, 14 IMA-Mitgliedsyachten, 7 Wallys, 4 Regattatage, 1 Club 55 Cup (Donnerstag)
- Zuletzt: Black Legend 6 – 2021
- Älteste: Saida 1973
- Größter: Jasi 35, 11 m
- Kleinster: Expression of London 18,32 m
- Niedrigste Wertung: Kassiopeia, Schwan 65, 1.079
- Höchste Wertung: Flying Nikka
Internationale Maxi-Vereinigung
Das allgemeine Ziel der IMA ist es, so viele Einrümpfer von 18m28 und mehr zu ermutigen, an Maxi-Rennen auf der ganzen Welt teilzunehmen, mit dem höchsten Standard an Rennmanagement, Sicherheit und Vermessung für Küsten- und Hochseeregatten. Es hilft auch bei der Standardisierung der Registrierung und der Erstellung von Ausschreibungen und Segelanweisungen.
Andrew McIrvine, Generalsekretär der IMA
„Es ist das dritte Jahr, in dem wir eng mit den Teams der Société Nautique de Saint-Tropez zusammenarbeiten. Wir haben ein hervorragendes Maß an gegenseitigem Verständnis erreicht, und die Organisation der Rennen entspricht perfekt den Erwartungen unserer Eigner und Skipper. Sie alle sind sehr gespannt darauf, hier als eine Art großes Finale das letzte Küstenrennen der Mediterranean Trophy zu bestreiten.“
Ein Foiler bei Les Voiles!
Die allererste fliegende Maxi mit Gelenkfoils, Flying Nikka, ist von der Technologie inspiriert, die von den Einrumpfbooten bei der 36. Ausgabe des America’s Cup gezeigt wird, und sie wird in Les Voiles in der Maxi 1-Gruppe antreten. Bei ihrem Renndebüt in Porto Cervo ist sie extrem gut vorbereitet und bereit für diese Woche in Saint Tropez. Verpassen Sie es nicht!
Website der Veranstaltung: www.lesvoilesdesaint-tropez.fr