Myra Too & Bill Barnett – Zwei großartige 18-Fuß-Champions
von Frank Quealey 3. Mai 23:04 PDT
Bill Barnetts Champion Myra Too © Archiv
Myra Too und Culex III in Aktion während der Giltinan-Meisterschaft 1951 © Archiv
Der 18-Fuß-Meister-Skipper, Designer und Bootsbauer Bill Barnett gewann 1948-49 die australische Meisterschaft im Hafen von Sydney in einem 6-Fuß-Balkenboot namens Myra, das er selbst entworfen und gebaut hatte.
In der folgenden Saison, wieder in Myra, war er Teil eines NSW-Teams mit sechs Booten, das nach Norden reiste, um die Meisterschaft 1949-50 auf dem Brisbane River zu bestreiten, aber den Titel nicht erfolgreich verteidigen konnte.
Barnett und das NSW-Team wurden von den Queenslandern dominiert und Barnett war in der Regatta, die von Lance Watts in Culex III gewonnen wurde, unplatziert.
Zur gleichen Zeit baute Jack Logan in Neuseeland einen runden Bilgeskimmer namens Komutu mit einem Heckspiegel nach einem fünfzig Jahre alten Entwurf seines Vaters.
Komutu war weitaus besser als jedes andere Boot in der neuseeländischen 18-Fuß-Flotte und dominierte die Weltmeisterschaft 1950, die in Auckland gesegelt wurde, indem sie 13 Minuten vor dem zweitplatzierten Boot in Rennen 1 ins Ziel kam und dann Rennen 2 mit mehr als 6 Punkten gewann halbe Minute zum Titelgewinn.
Die Aussicht auf die australische Meisterschaft 1950-51, unmittelbar gefolgt von der Weltmeisterschaft 1951, die im Hafen von Sydney gesegelt wird, führte dazu, dass fünf neue Boote in Brisbane und vier in Sydney gebaut wurden, um es mit dem australischen Titelverteidiger Culex III aufzunehmen.
Die beiden besten neuen Boote, die Culex III herausfordern sollten, waren Brisbanes Jenny IV (Norman Wright Jr.) und Myra Too (Bill Barnett) von der Sydney Flying Squadron.
Barnett war entschlossen, seinen australischen Titel zurückzugewinnen, und sein Design von Myra Too schuf ein Boot, das sich hervorragend für die Bedingungen im Hafen von Sydney eignete und zusammen mit einem leistungsstarken Marconi-getakelten großen Segel eine gute Allround-Geschwindigkeit unter allen Bedingungen hatte.
Die Queenslander hatten einen fliegenden Start, als ihre drei besten Boote im ersten Rennen der australischen Meisterschaft, das in einer frischen SE-Brise gesegelt wurde, alle vor Myra Too ins Ziel kamen. Eine leichtere Brise in jedem der folgenden zwei Rennen ermöglichte es Myra Too, ihr neues Bermuda-Rig vorzuführen, und sie gewann leicht beide Rennen, um den australischen Titel von 1950-51 zu holen.
Der Fokus lag dann auf der Weltmeisterschaft 1951 und der Kiwi-Verteidigung.
Jack Logan hatte den Weltmeister von 1950 verkauft und das neuseeländische Team in seinem neuen Rundnasen-Skimmer namens Tarua angeführt, aber von Beginn der Meisterschaft an war Bill Barnetts Myra Too das einzige Boot, das wahrscheinlich die Regatta gewinnen würde.
Myra Too gewann Rennen 1 mit überzeugenden 4:27 Minuten vor Tarua und untermauerte den Sieg mit einem weiteren 2-Meter-Sieg in Rennen 2, obwohl Barnett einen Protest von einem anderen NSW-Boot überstehen musste.
Da die Serie bereits gewonnen war, wurde Rennen 3 in einer stärkeren Brise gesegelt, was den Skimmern besser entgegenkommen sollte. Myra Too war unschlagbar und endete fast zweieinhalb Minuten vor Tarua, um den Weltmeisterschaftssieg von 1951 offiziell zu machen.
Logan kommentierte später: „Myra Too war in einer Klasse für sich.“
Im Jahr 2010 gründeten Bob Killick, Russell Debney und John Winning den Australian Open Skiff Trust, um die Tradition des Baus und Segelns offener Boote in Sydney fortzusetzen, und hatten die Mission, klassische 18-Fuß-Skiff-Rennen vor 1950 durch den Bau und die Renovierung berühmter Boote nachzubilden Skiffs.
Myra Too war ein offensichtliches Ziel, und im Jahr 2012 beauftragte der Trust Bill Barnetts ehemaligen Lehrling Bob McLeod, eine Nachbildung von Myra Too zu bauen, wobei der Kurator des Australian National Maritime Museum, David Payne, die Entwürfe zeichnete.
Die ursprünglichen Pläne und Halbmodelle für Myra Too wurden bei dem Feuer zerstört, das Barnetts Bootsschuppen 1971 zerstörte, und McLeod und Payne mussten mit einer Kombination aus Können, Instinkt, Erinnerungen und alten Fotos an der Erstellung der Replik arbeiten, die bei Double auf den Markt kam Bucht im Jahr 2013.
Dieser Artikel wurde aus Informationen und Aufnahmen in Robin Elliotts Galloping Ghosts and Honouring Two Champions von Penny Hyde, David Payne, John Stanley und Bob Chapman zusammengestellt