Cup Spy: Mehr enthüllt von Luna Rossas Großsegel-Anpassungssystem
von Richard Gladwell Sail-World NZ 26. Okt. 04:00 UTC
26. Oktober 2022
Luna Rossa Prada Pirellis Prototyp LEQ12 vor Cagliari, Sardinien – Tag 2 – 25. Oktober 2022 © Ivo Rovira / America’sCup
Italiens America’s Cup Herausfordererin Luna Rossa Prada Pirelli hatte am Dienstag einen zweiten Tag mit leichten Winden vor Cagliari, Sardinien. Die Bedingungen waren ähnlich wie am Vortag, und leichte Winde dürften anhalten, was zu einem Umdenken im Segelprogramm führte.
Eckdaten 25. Oktober 2022:
- Luna Rossa hatte ihr zweites Segel in ihrer neuen LEQ12 vor Cagliari in leichter Luft.
- Keines der anderen Teams ist seit Freitag gesegelt.
- Es wird erwartet, dass Briten ihren LEQ12 irgendwann diese Woche von Mallorca, Spanien, aus spritzen werden
- Luna Rossa-Crewmitglied Ruggero Tita und seine Segelpartnerin Caterina Banti wurden beim Jahrestreffen von World Sailing in Abu Dhabi mit den Rolex-Seglern des Jahres für Männer und Frauen ausgezeichnet.
Luna Rossa Prada Pirelli verlor einen zweiten Tag voller Testsegeln, wobei der halbgroße LEQ12-Prototyp AC75 für den zweiten Segeltag auf seine Foils geschleppt werden musste.
Das AC37 Joint Recon-Team konnte einige bessere Bilder der italienischen LEQ12 machen – insbesondere des Großschot-Steuerungssystems, das eine Weiterentwicklung des Systems ist, das die Italiener beim letzten America’s Cup verwendet haben. Es ist wahrscheinlich, dass sie nicht dasselbe unter dem Cockpit-Hauptauslegersystem verwenden, das sie in ihren beiden AC75 verwendet haben, die für den America’s Cup 2021 eingeführt wurden.
Der Luna Rossa LEQ12 hat einen Satz Arme, die an der Basis des Mastes befestigt sind, an denen ein interessantes Gerät befestigt ist, das teilweise entlang des Cockpitbodens verläuft.
Die Italiener scheinen ein herkömmliches Großschot-Schienensystem zu verwenden, ohne einen Boom unter dem Cockpit, den sie in ihren beiden AC75 verwendeten, die für den America’s Cup 2021 eingeführt wurden.
Sie haben einen ähnlichen Ansatz wie das Emirates Team New Zealand beim letzten America’s Cup, wobei der Mast in einem Graben steht, der sich über die Länge des Cockpits erstreckt, wodurch das untere Ende des Großsegels und der Fock aufgeräumt werden, wodurch der Endplatteneffekt des verbessert wird Anlage.
Leider musste die Segelsession am Dienstag abgebrochen werden, aber Max Sirena, CEO von Luna Rossa, äußerte sich philosophisch, in einem Interview am Hafen nach der Session sagte er, dass sie ihre Woche mit der prognostizierten leichten Brise verschieben müssten, um weiterzumachen.
„Diese Woche wird die ganze Woche hell sein, was ziemlich gut ist, um mit unserem LEQ12 zu segeln, und wir hatten gestern etwas Zeit auf dem Wasser. Es war ziemlich leicht, aber genug, um zu folieren. Heute war ein weiterer guter Tag, und immer noch Lichtverhältnisse.Wir hatten ein kleines Problem mit der Elektrik – was uns nicht viel Zeit ließ, auf dem Wasser zu segeln.
„Glücklicherweise hat die Brise nachgelassen, sodass wir nicht wirklich viel von dem Tag verloren haben. Aber es hat gereicht, um das Boot zu testen.
Für beide Läufe wurde berichtet, dass der LEQ12 auf seine Foils geschleppt wurde, wie es bei diesen Bedingungen üblich ist, wobei das Boot das Schleppen fallen lässt, sobald es Foiling-Geschwindigkeit erreicht hat
Auf die Frage, was für den Rest der Woche passieren würde, mit leichten Winden vorhergesagt. „Wie ich schon sagte, diese Woche wird morgen hell sein und der Tag danach wird superleicht sein. Also werden wir heute Abend einen Plan machen, was wir in den nächsten Tagen tun sollen, aber das Ziel ist es in den nächsten Wochen so viel Zeit wie möglich mit Tests zu verbringen. Dieses Boot ist so wichtig für uns – für die Entwicklung des großen Bootes. Wir fangen gerade erst an.“
Luna Rossa setzte dieselbe Segelcrew ein wie am Montag, darunter der zweifache America’s Cup-Sieger Jimmy Spithill; Ruggero Tita, Olympiasieger von Tokio 2020; Olympischer 49er-Segler Umberto Molineris; und ein weiterer 49er-Segler Andrea Teseri, er wurde von Luna Rossa vom New Generation-Projekt, Auckland 2021, rekrutiert
Es gab keine Änderung an den Folien mit ihrer LEQ12-Ersatzyacht, die mit der gleichen Y-förmigen Flügelfolie am Backbordarm und einer T-förmigen Folie am Steuerbordfolienarm ausgestattet war, die am Montag verwendet wurde. Das Seitenruder hatte eine W-förmige Folie für das Höhenruder.
Sitzungsstatistik – Cagliari – 25. Oktober 2022 – Luna Rossa – LEQ12
- Windstärke 2 kts (AM) 7 kts (PM)
- Windrichtung: NW (AM) S (PM)
- Seegang:
- Ausrollen: 10:15 Uhr Auslaufen: 13:45 Uhr
- Dock ein: 16:50 Uhr Kran aus:
- Tacks insgesamt: 2 – Vollständiges Foilen: 0; Berühren & Los: 0; Berühren Sie unten: 0
- Gesamthalsen: 0 – Vollständiges Foilen: 0; Berühren & Los: 0; Berühren Sie unten: 0
Weitere Bilder des Tages:
Dieser Kommentar wurde aus Videos, Standbildern und statistischen Inhalten, die aus dem AC37 Joint Recon-Programm extrahiert wurden, und anderem Material, das Sail-World NZ zur Verfügung steht, geschrieben und zusammengestellt, einschließlich Fotodateien und anderem über die Wasserabdeckung der Jahre 2010, 2013, 2017 und 2021 in Amerika Tassen.