Cap-Martinique – Letzte Nacht auf See für Amaury Dumortier und Geoffrey Thiriez
von Cap Martinique, 4. Mai 07:56 PDT
Amaury Dumortier und Geoffrey Thiriez werden von Samstagabend bis Sonntag in Fort-de-France das Ziel erreichen © Jean-Marie Liot
Für die Teilnehmer im Cap-Martinique sind es die letzten Momente auf See. Nach neuesten Schätzungen des Organisationsteams könnte das Duo Amaury Dumortier und Geoffrey Thiriez am Samstag kurz vor Mitternacht (Ortszeit) die Ziellinie überqueren, was am Sonntag etwa 05:00 Uhr UTC entspricht.
- Amaury Dumortier und Geoffrey Thiriez werden voraussichtlich am Sonntagmorgen UTC die Ziellinie überqueren.
- Sie liegen seit 10 Tagen in Führung
- Die Teilnehmer werden in der Marina de l'Etang Z'abricots in der Nähe von Fort-de-France anlegen
- 27 Boote sollen zwischen Sonntag und Montag ins Ziel kommen
Für die Seeleute aus Nordfrankreich ist dies somit die letzte Nacht auf See in den warmen Gewässern Westindiens. Der Ehrentitel liegt bei ihnen und nur ein Zwischenfall in letzter Minute könnte ihnen den Sieg in abgelaufener Zeit verwehren. In einer E-Mail an das Organisationsteam machten sie keine Anspielungen auf die Aussicht auf einen Sieg, freuten sich aber über die Aussicht, ihre Bindungen zu Terra Firma und ihren Lieben wieder aufleben zu lassen: „Wir sehen immer mehr Vögel, das ist ein …“ „Gutes Zeichen. Wir nähern uns dem Land… und freuen uns darauf, einzudringen“, schreiben sie.
Amaury und Geoffrey haben in diesem Rennen eine herausragende Leistung gezeigt, da sie kurz davor stehen, sich den Sieg auf einem Ozean zu sichern, den sie zum ersten Mal überquert haben. Beide sind Mitglieder des Cercle de la Voile des Flandres, einem Familienclub am Palluel-See im Nordosten Frankreichs. Rennleiter François Seruzier würdigt diese Leistung: „Sie segeln einen bemerkenswerten Kurs und wissen, wann sie im richtigen Moment Vollgas geben müssen“, kommentiert er. „Bei dieser Art von Rennen gewinnt derjenige, der die wenigsten Fehler macht, und die führenden Boote haben weiterhin hart Druck gemacht.“ Tatsächlich übernahmen Amaury und Geoffrey kurz nach Madeira, vor etwa zehn Tagen, die Kontrolle über die Flotte und haben ihren Vorsprung weiter auf heute über 30 Meilen ausgebaut, was einem ganzen Zugwaggon im ozeanischen Maßstab entspricht. Das Duo auf dem zweiten Platz, Gerard Quenot und Bertrand Daniels, wird am Sonntag (Ortszeit) erwartet, also rund 6 Stunden später. Auch die Segler aus La Rochelle an der französischen Atlantikküste dürften die Früchte ihrer fantastischen Leistung ernten, denn sie sind auf dem besten Weg, sich in korrigierter Zeit den Sieg zu sichern.
Hinter den beiden führenden Booten wird es in der Marina de l'Etang Z'Abricots in der Nähe von Fort-de-France wahrscheinlich eine schnelle Abfolge von Finishern geben. Tatsächlich dürfte der Sonntag ziemlich hektisch werden, da erwartet wird, dass 27 Boote in weniger als 48 Stunden durchs Ziel kommen, was mehr als der Hälfte der Flotte entspricht. Der erste Solosegler, Ludovic Gérard, soll in der Nacht von Sonntag auf Montag landen. Der Sieger nach korrigierter Zeit in dieser Kategorie könnte jedoch durchaus Régis Vian sein, der sogar die Gesamtwertung vor den Duos gewinnen könnte.
Im Moment, da die gesamte Flotte noch auf See ist, genießt jeder jeden einzelnen Moment trotz der Müdigkeit und Energie, die beim Slalomfahren zwischen den Sturmböen und den ruhigen Bedingungen aufgewendet wurde, die dieses 3.800 Meilen lange Hochseerennen geprägt haben. Es herrscht Freude, wie die neuesten Nachrichten von Bord der Even Job belegen: „An Bord der Shom/Epilepsie France tief im Süden ist alles in Ordnung. In letzter Zeit gab es einige lebhafte Nächte mit einer Reihe von Sturmböen. Die NKE-Instrumentierung hat den Überblick verloren Das Herunterladen der GRIB-Dateien ist etwas langwierig und das Routing bereitet Kopfschmerzen… aber ansonsten geht es dem Boot gut und mir auch. Das Einzige ist, dass ich nicht genug Süßigkeiten und kalte Wurst mitgebracht habe… Okay, zurück dazu, während ich versuche, meine Freunde aus dem Norden einzuholen.
Dies sind auch die letzten paar Meilen, auf denen die Flotte es zu schätzen weiß, einfach dort zu sein, wo sie sind, genau hier, genau jetzt. An Bord des Sleep Sailing Lab „sehnen wir uns danach, von einer Seite zur anderen zu gelangen, aber wir wollen nicht, dass es endet, und wir wollen auch nicht, dass diese wundervolle Seereise nur noch zur Erinnerung wird.“ Diese Meinung wird von Eric Bastard und Alexandre Castelnau auf Ishsha – l'Arche la Belle Porte in einer gestern erhaltenen Nachricht bestätigt: „Es ist wichtig, die Tatsache anzuerkennen, dass die Segelbedingungen absolut außergewöhnlich sind. Stellen Sie sich eine Kulisse aus großen Wellen vor, die weit genug voneinander entfernt sind.“ damit wir episches Surfen genießen können, mit einer Brise zwischen 15 und 25 Knoten, herrlichem Sonnenschein (zwischen den Sturmböen) und einem Boot, das stundenlang auf seiner Reling entlanggleitet ein Sitzsack. Dies ist die Atmosphäre, frei von den technischen Details des Alltags, in der wir uns in den letzten zwei bis drei Tagen bewegt haben.
Offensichtlich bringt das Erreichen der Ziellinie ein Gefühl der Erlösung mit sich, verbunden mit der Freude und dem Gefühl, nach drei Wochen Rennen wieder mit seinen Lieben zusammenzukommen. Am Ende des Rennens wird sich jeder von ihnen verändert haben. Egal, ob es das erste Mal ist oder eine Bestätigung früherer Erfahrungen, jeder wird „anders“ sein, wenn er die Grenze überschreitet. Auch das macht eine Transatlantikreise so einzigartig und umfassend.