La Solitaire du Figaro Etappe 2 – Laperche führt zu den Kanalinseln, die bereit sind, schnell nach Eddystone zu gelangen
von La Solitaire du Figaro 29. August 11:03 PDT
29. August 2022
La Solitaire du Figaro Stufe 2 © Alexis Courcoux
Mit etwa 25 Seemeilen hartem Aufwindsegeln in eine aufziehende Ostbrise kann die führende Gruppe auf Etappe 2 von La Solitaire du Figaro damit rechnen, heute Abend zwischen 22:00 und 23:00 Uhr die Boje von Desormes Bank zu umrunden.
Nach dem Tag, an dem der Kanal zwischen Jersey und Guernsey bis zur Bahnmarke aufgefahren ist, bleibt keine Zeit zum Entspannen. Tatsächlich erfordert die schnelle, nasse 90-Meilen-Strecke nach Eddystone Rock Light eine sorgfältige Segelauswahl, da der Wind auf über 25 Knoten prognostiziert wird, was eine Schlüsseletappe der 635-Seemeilen-Etappe nach Royan verspricht, die am Sonntagnachmittag von Port-la- Wald.
Tom Laperche (Région Bretagne-CMB Performance) war den ganzen Tag über ein solider Spitzenreiter, auch wenn sein Vorsprung auf den zweitplatzierten Achille Nebout (Amarris-Primeo Energie) den ganzen Tag über um die 800-meilen-Marke schwankte. Als er mit 15-19 Knoten Wind in eine wachsende See stürmte, hat er sich so gut wie möglich geschont, da er wusste, was heute Nacht und morgen vor ihm liegt.
Der Spanier Pep Costa (Team Play 2 B-Terravia) machte letzte Nacht eine Reihe guter Züge, um Penmarch herum und durch die starken Gezeiten des Chenal de Four, was sicherstellte, dass er rund um die Spitze der Bretagne unter den ersten drei war. Der 23-Jährige aus Castelldefels bei Barcelona, der bei Lorient Grand Large in Frankreich trainiert, ist mit 1,5 Seemeilen hinter Laperche Vierter.
Im Gegensatz dazu fielen Tom Dolan (Smurfit Kappa-Kingspan) aus Irland, der Brite Alan Roberts (Seacat Services) und der Deutsche Jörg Riechers (Alva Yachts) – Top-Nationalspieler auf Leg 1 als Vierter – gestern Abend aus und sind in den 20ern, werden aber ihre Position behalten Pulvertrocken für das schnelle Erreichen und Kennenlernen der letzten Etappe zurück an der Küste der Bretagne und der Vendée nach Royan, die bis zum Ziel Chancen bieten wird.
Der Brite David Paul (Just a Drop) hat sich von Leg 2 zurückgezogen, nachdem er in der ersten Nacht bei Penmarch Light auf Felsen gefahren war. Er ist unverletzt und sein Boot wurde überprüft, aber er zog sich aufgrund der starken Vorhersage für Winde über 30 Knoten zurück.
Auf der Hinrunde Dritter und heute 15. liegend, sagte Fred Duthil (Le Journal des Enterprises) heute Nachmittag: „Der Wind frischt langsam auf. Wir bereiten uns auf einen harten Abend vor ein riesiges Algen-Minenfeld. Ich musste zwei oder drei Backups schnell hintereinander machen, wodurch ich etwas an Boden verlor. Aber ich bin froh, dass ich in der Top-Ten-Gruppe bin. Das ist sozusagen mein Ziel in dieser Runde, Ich bin zufrieden. Wenn sich die Strömung umkehrt, werden wir schnell auf die Markierung zubeschleunigen. Das lässt uns eine kleine Chance, die Kanalinseln zu erreichen, bevor es zu dunkel ist.“
Zitate
Arthur Hubert (MonAtoutEnergie.fr): „Für mich fühlt es sich so an, als ob ich, sobald ich den Kanal hinauffahre, gegen den Wind bin! Wir fahren zu den Kanalinseln, einem Gewässer, das ich mag und das von Saint aus leicht zu erreichen ist -Malo. Ich hatte schlechtere Bedingungen erwartet. Im Moment ist es in Ordnung. Aber nach dem Wetter, das wir heute Morgen hatten, sollte es nach Guernsey schwieriger werden. Ich bin nicht unglücklich, dass sich die Bedingungen ändern, denn seit heute früh geht es mir nicht mehr so gut auf der zweihändigen Transat Concarneau-Saint Barthélemy 2021 [Transat Paprec – nowl], hatten wir diese Art von Bedingungen in der Nähe von Palma (Kanarische Inseln), gute 32 Knoten für zwölf Stunden, von großem Spinnaker zu kleinem Spinnaker. Es ist hart, aber es ist schön. Ich verlasse mich auf diese Erfahrung, um zu sehen, was heute Abend passieren wird. Die Figaro 3 ist ein Boot, das ziemlich verzeiht, also ist es in Ordnung, ein paar Mal zu queren, es überlebt. Jetzt müssen wir uns gut ausruhen, anziehen und essen, um uns darauf vorzubereiten, die Nacht am Steuer zu verbringen. Jetzt ist es wie Skifahren, nach dem Aufstieg die große Schussfahrt.“
Pep Costa (ESP, Team Play to B-Terravia): „Das wird eine intensive Etappe, die mit Ostwind in der Nordbretagne und im Süden Englands beginnt, und deshalb müssen wir auf unser Material achten. Ich versuche es zu schaffen Einige richtige Entscheidungen. Und der zweite Teil vom Point de Brétagne nach Royan wird kompliziert, herausfordernd mit Winden, die nicht wirklich etabliert sind. Es wird darum gehen, eins nach dem anderen zu nehmen. Ich fühle mich gut. Meine erste segeltechnische Etappe war es Sehr gut und am Ende frustrierend. Aber wenn ich so weiter segeln kann wie auf der ersten Etappe, dann kann ich in der Spitzengruppe sein. Die starken Winde sind nicht mein Favorit, weil das Boot leidet und man sich nie entspannen kann Ich kümmere mich immer darum. Ich freue mich darauf. Es wird nicht ewig dauern … also werde ich die ganze Zeit pushen. “
Weitere Informationen finden Sie unter lasolitaire.com/en.