Jackson Yacht Services Bay Race Series 2022 im Royal Channel Islands Yacht Club
von Bill Harris 22. Oktober 17:06 UTC
16. Oktober 2022
Jackson Yacht Services Bay Race Series © Bill Harris
Die jährliche Jackson Yacht Services Bay Race Series des Royal Channel Islands Yacht Club, die aufgrund des schlechten Wetters Anfang des Monats verschoben wurde, wurde am Sonntag, den 16. Oktober in St. Aubin’s Bay erfolgreich abgeschlossen.
Die Bedingungen waren im Allgemeinen gut, trotz der dicken Wolkendecke, die ständig mit Regen drohte, der nie kam, ebenso wenig wie die Sonne. Die leichte südliche Brise, die die Kreuzerflotte begrüßte, als Boote an die Linie kamen, frischte bald auf und legte sich zurück, als der Morgen fortschritt, begleitet von sich aufbauender See.
Bei nur fünf Knoten Wind startete das Programm kurz nach 9.00 Uhr mit einem Massenstart zum ersten von zwei Rennen für die Sportboot- und Cruiser-Klasse. Allen Brown und seine Partner Melges 24, The Dog’s……..!, waren schnell weg mit Jeff Chinns J105, Jewel, dicht auf den Fersen bei einer Umrundung der Bucht. Trotz großer Anstrengungen unterlag Jewel dem leichtfüßigen Sportboot im ersten Rennen um zwei Minuten.
Mit dem Vorteil einer aufkommenden Brise wurden die Boote für das zweite Rennen auf einen längeren Kurs geschickt, aber es war erneut The Dog’s, das sich mit drei Minuten durchsetzte, um die IRC-Kombinationsklasse insgesamt zu gewinnen, während Jewel Klasse 1 gewann.
Der Farr 727, Mic Mac von Team Mic Mac, der in der IRC-Flotte fuhr, lag im ersten Rennen klar vor Team Super Qs Farr 727, Super Q. Im zweiten Rennen drehte sich der Spieß jedoch um, als Super Q im zweiten Rennen deutlich vor Mic Mac landete und die Vierteltonnenklasse nach Zählung zurückeroberte.
Golden Shamrock, Arc-en-Ciel, Jason Baker & Partners, der in der RYA NHC-Klasse fuhr, gewann beide Rennen mit nur zwei Minuten Vorsprung vor Don Thompsons anmutigem Gaffelkutter Foxhound. Karen Roworths First 21.7, Jacamol, segelte in beiden gut auf einen respektablen dritten Platz.
Die Bedingungen änderten sich, als die Kreuzfahrtschiffe nach Hause fuhren und die Sportkatamarane vom Strand von Gun Site eintrafen. Der Wind drehte schnell auf dreißig Grad zurück und nahm zu, was ein lebhaftes Rennen versprach. Nach einer kurzen Verschiebung, während das Wettfahrtkomitee den Kurs anpasste, wurden die F18 auf die erste von drei aufeinanderfolgenden Wettfahrten über einen Luv/Lee-Dreieckskurs geschickt.
Der Hobie Wildcat 517 von Andy Hart und Michael Kinross segelte gut gegen die starke Konkurrenz von Adrian Jesson und Paul Martins Wildcat 618 und gewann die Rennen 1 und 3. 618 gewann Rennen 2. Leo Marshall und Chloë Swetenhams Hobie Tiger wurde knapp Dritter ersten beiden Rennen, schied aber nach einer Kenterung im dritten aus.
Das Programm der Hobie 16-Flotte folgte kurz nachdem die F18 bei ihrem ersten Rennen weg waren. Nachdem sie kürzlich von den Hobie-Weltmeisterschaften zurückgekehrt waren, segelten Ollie Voak und Megan Roworth auf ihrer neu erworbenen Hobie 16 Ships & Giggles und gewannen alle drei Rennen trotz harter Konkurrenz. Der iGatto von Grant Neale und Karen Larose lag im ersten Rennen nur zwölf Sekunden zurück, während Luke Paxton-Garnier und Jamie Washingtons Time2Spare, ebenfalls frisch aus den Hobie Worlds, in den Rennen 2 und 3 nur knappe Zweite waren.
Time2Spare wurde Zweiter in der Gesamtwertung nach Ships & Giggles und iGatto Dritter. Gordon Burgis und Kenny Snell holten mit einem vierten Platz in Rennen 1 einen dritten Platz in Rennen 2, bevor sie vor dem letzten Rennen ausschieden.
Die Bedingungen waren sicherlich nicht weniger aufregend für die Hobie Dragoon-Flotte. Oliver Hunt und Ilya McCarthy segelten in den Rennen 1 und 2 fehlerlos zum Sieg und holten trotz eines Ausfalls in Rennen 3 das Gesamtergebnis. Alf Barrowcliffe und Henry Lucas holten sich zwei zweite Plätze, bevor sie ebenfalls aus dem letzten Rennen ausschieden. Obwohl Lucas McAllister und Thomas Allo in den ersten beiden Rennen Dritte geworden waren, belegten sie den zweiten Gesamtrang, nachdem sie im letzten Rennen die einzigen Finisher waren.
Nach einer fulminanten Erholung von einer Pitchstange auf halber Strecke in Rennen 3 beendete das Paar das Rennen nur unter Großsegel, da die Fockschot im Laufe des Aufrichtens des Bootes verschwunden war. Diese beeindruckende Demonstration von Hartnäckigkeit und Geschicklichkeit verdiente wirklich den Applaus des Wettfahrtkomitees und der Wachbootmannschaften, als das Boot Kurs auf den Sprint zurück zum Strand nahm.
Die Veranstaltung endete am Donnerstag mit einer Preisverleihung und einem Abendessen im RCIYC-Clubhaus, als Sponsor Mike Jackson, Jackson Yacht Services, allen Teilnehmern gratulierte, bevor er die Platzpreise an die würdigen Gewinner überreichte. Hinterer Commodore Jeremy Swetenham dankte Jackson Yacht Services für ihr langjähriges Sponsoring und all jenen zu Wasser und an Land, die dazu beigetragen hatten, dass diese Veranstaltung so erfolgreich wurde.
Kalenderdaten der Regatta 2023:
13. und 14. Mai – RCIYC Spring Regatta 10. und 11. Juni – RCIYC Savills Channel Islands Hobie Cat Championships 8. bis 10. September – Carey Olsen 25. Jersey Regatta der Combined Clubs & GBR IRC CI Championship.
Klasse 0 + 1 Ergebnisse (IRC Cruiser/Racer & Sportboot):
1. – Der Hund ist ……..! – Allen Brown & Partner
Klasse 1 Ergebnisse (IRC Cruiser/Racer):
1. – Juwel – Jeff Chinn
Klasse 3 Ergebnisse (NHC Cruiser):
1. Arc-en-Ciel – Jason Baker & Partner
2. Foxhound – Don Thompson
3. Jacamol – Karen Roworth
Ergebnisse Klasse 5 (F18 Sportkatamaran):
1. Andy Hart (4)
2. Adrian Jesson (5)
3. Leo Marshall (10)
Ergebnisse Klasse 6 (Offener Sportkatamaran – Hobie 16):
1. Schiffe & Kichern – Ollie Voak (3)
2. Mal 2 Ersatz – Luke Paxton-Garnier (7)
3. iGatto – Grant Neale (9)
Ergebnisse Klasse 7 (Offener Sportkatamaran – Hobie Dragoon):
1. Dragoner 1369 – Oliver Hunt & Ilya McCarthy (6)
2. Dragoner 1370 – Lucas McAllister & Thomas Allo (7)
3. Dragoner 1078 – Alf Barrowcliffe & Henry Lucas (8)
Detaillierte Ergebnisse finden Sie unter www.rciyc.je/sailing.