Project Landspeed: Horonuku geht für ein paar Wochen zurück in den Schuppen
von Emirates Team New Zealand 9. November 07:56 UTC
9. November 2022
Horonuku – Die Landyacht des Emirates Team New Zealand, die entwickelt wurde, um den Geschwindigkeits-Weltrekordversuch mit Windantrieb am Lake Gairdner in Südaustralien zu schlagen © Emirates Team New Zealand
Lake Gairdner – 9. November 2022
Da das Team bereit ist, diese Woche das Beste aus den 25-35-Knoten-Winden auf dem Lake Gairdner zu machen, wurde die Party wieder einmal durch Oberflächenwasser verdorben, das in das ausgewiesene Segelgebiet des Sees gelangt ist.
Ein sehr enttäuschtes Land Speed-Team hat daher beschlossen, ‚Horonuku‘ für ein paar Wochen zurück in den Schuppen zu stellen, um eine Pause einzulegen und gleichzeitig der Oberfläche bei den steigenden Temperaturen mehr Zeit zum Austrocknen zu geben.
Ashby, der wie eine gewundene Feder darauf wartet, Horonuku für einen Hochgeschwindigkeitsversuch da draußen zu haben, sagte: „Es ist ziemlich brutal, das Programm im Moment vorübergehend anhalten zu müssen, aber wie Sie sehen können, ist Wasser drin See.
Wir haben hier wirklich hart gekämpft, aber wie sich herausstellt, hätte man sich keinen schlechteren Zeitpunkt aussuchen können, um einen windgetriebenen Landgeschwindigkeits-Weltrekordversuch auf einem ausgetrockneten See aufzustellen.
Dieses Jahr in Australien war unglaublich nass, die gesamte Zentral- und Ostküste Australiens wurde absolut mit Regen gehämmert – beispielloser Regen. Der Niederschlag hat Rekorde gebrochen, seit die Aufzeichnungen begonnen haben.“
Obwohl es voraussichtlich nur eine zweiwöchige Dauer sein wird, ist Ashby immer einer, der die Dinge im Auge behält.
„Wir haben uns unser ganzes Leben lang mit dem Wetter beschäftigt, also ist das bei dem, was wir tun, nichts Neues. Aber was mit diesem Regen mit vielen Bauernhöfen, vielen Häusern und vielen Menschen passiert ist, die vertrieben wurden, für uns müssen Sie das alles im Auge behalten.“
„Bisher waren wir auf nicht idealem Untergrund knapp 160 km/h schnell. Wir wissen, dass wir auf einer feuchten Oberfläche keine Rekorde brechen können, also brauchen wir eine trockene Oberfläche, und wir werden dies in den kommenden Wochen auf jeden Fall beobachten, um sicherzustellen, dass wir hier startklar sind, wenn diese Oberfläche für uns vorbereitet ist. Es wird austrocknen.“
Bleiben Sie dran und beobachten Sie die Wetterkarten.
Lake Gairdner – 5. November 2022
Es war eine Art Stopp-Start-Woche für Glenn Ashby und das Team, während die Hektik auf dem Lake Gairdner weitergeht. Ein Auge auf die Wettermodelle und Vorhersagen auf den Computerbildschirmen, ein anderes auf die Salzoberfläche, wenn Wind und Wasser kommen und gehen.
Die Fronten kommen weiterhin mit guter Brise durch, aber es mischt sich ständig Regen mit ein. Die Gelegenheiten für ein Segel bleiben also dünn gesät, aber die wertvollen Lektionen gehen weiter.
„Sogar die wenigen Fenster, die wir in den letzten Tagen hatten, waren sowohl interessant als auch lohnend. Bei einer buchstäblich nur 30-minütigen Segelmöglichkeit haben sich einige der Dinge, an die wir hier in Neuseeland während des Designprozesses gedacht haben, aufgrund der Erkenntnisse geändert.“ erklärte Sean Regan.“
„Mit jeder Minute, in der Glenn da draußen ist, wächst sein Verständnis dafür, wie sich das Fahrzeug anfühlt und wie es funktioniert, also kommt er jede Nacht mit Änderungen und Optimierungen zurück, die tatsächlich Leistungssteigerungen für uns sein werden.“
Ein wichtiger Bereich war die Abkehr von der Verwendung von Schlepptests, um Horonuku auf Geschwindigkeit zu bringen, indem er von einem der Toyota Land Cruiser gezogen wurde, hin zum Selbststart, erklärte Regan: „Sie dürfen ihm einen Schubs geben und damit , er ist weg und dann beginnt er zu lernen, wie man alleine Runden segelt.
Wie groß die Runden sind, wird immer mehr durch das noch in Bewegung befindliche Wasser über den See bestimmt.
„Während er in diesen Runden an Schwung gewinnt, drängt er dann in einen Lauf mit viel höheren Geschwindigkeiten, und das ist letztendlich das, was er für den Rekordlauf tun möchte. Ich denke, jetzt geht es wirklich darum, die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen, und wir müssen nur geduldig sein.
Es stehen ein paar ruhigere Tage bevor und es wird eine leichte Brise erwartet, sodass die unermüdliche Küstencrew aus Buddi, James und Tim in der Werkstatt am See weiter auf Horonuku arbeitet. Die Prognose sieht für den nächsten Segeltag eine stärkere Brise am Dienstag vor. Die Frage ist wieder einmal, wie viel Regen wird sich mit diesem Wind mischen?
Zeit und Geduld werden es zeigen.