Gul Fireball Weltmeisterschaft im Lough Derg Yacht Club – Tag 4
von Cormac Bradley, 25. August, 23:45 PDT
18.-26. August 2022
Jane Butler & Jenny Andreasson (IRL 14990) und Derian & Andy Scott (GBR 14941) machen sich an Tag 4 der Gul Fireball World Championship auf dem Weg von Mark 3 ins Ziel in Lough Derg © Con Murphy
Chris Bateman & Thomas Chaix auf dem Weg ins Ziel an Tag 4 der Gul Fireball World Championship in Lough Derg © Con Murphy
Tom Gillard von den Sheffield Vikings und Shandy vom East Antrim Boat Club in Nordirland dominierten das Rennen am Donnerstag bei den GUL Fireball Worlds in Lough Derg, Irland.
Heute wurden zwei weitere Wettfahrten gesegelt und Gillard und Shandy gewannen beide souverän, um sich einen Vorsprung von 17 Punkten für den letzten Tag zu verschaffen. Rennleiter Con Murphy hatte heute alle Hände voll zu tun mit einem Wind, der nach links und rechts schwankte, aber einigermaßen konstant in seiner Stärke war. In beiden Rennen musste er die Wettermarke verschieben, um das Rennen fair zu halten. In Rennen 1 legte er der Flotte einen 1,1-Meilen-Schlag auf einer Peilung von 230 Grad vor, wurde aber ständig mit Informationen über Windstärke und -richtung von seiner Wettermarkenschicht und dem Pin-End-Boot in etwa 450 m Entfernung versorgt. In Rennen 2 verlängerte er den Beat um weitere 0,1 Meile und mit einer Wettermarke, die leicht von der für das erste Rennen verwendeten Marke entfernt war.
Sogar aus der Ferne konnten wir sehen, dass ein Dacron-Segel-Fireball in Rennen 1 als erster um die Marke fuhr. Dies war IRL 14378. Die Bedeutung dieser Leistung liegt darin, dass das fragliche Boot ein Holzboot ist, das 1995 die Fireball Worlds gewann in den Händen von John Lavery & David O’Brien, gesegelt vom National Yacht Club. Für diese Regatta wird es von Ben Graf und Alexander Farrell vom Lough Ree Sailing Club gesegelt.
Was das geschäftliche Ende des Rennens betrifft, so übernahmen Gillard und Shandy die Führung auf der ersten Strecke und blickten nie wirklich zurück. In diesem Rennen wurden sie von den Australiern Heather & Chris und den Schweizern Claude und Ruedi gejagt.
An der Leemarke des Dreiecks, der Verfolgergruppe, hinter Gillard & Shandy befanden sich Claude & Ruedi, Ben & Alexander, Xavier Broise & Trystan Robin (FRA 14779), Jiri Paruzek & Jakub Kosvica (CZE 15141) Brenda & Oscar Hoult (GBR 14977), David Hall & Paul Constable (GBR 15155), Heather & Chris (AUS 15152), die Italiener Fabio & Adriana (ITA 15054) und Chris Bateman & Thomas Chaix (IRL 14750) stellten die Flotte aber auf den wechselnden Wind ein Sieger führten die Flotte zu ihrem vierten Sieg der Serie nach Hause. Dahinter folgten Heather & Chris, Mermod & Moser, Barry McCartin & Conor Kinsella (IRL 15093), die eine grandiose Aufholjagd hinlegten, weil sie weit zurück an der Leemarke waren, Bateman & Chaix, Broise & Robin, Hall & Constable, Daniel & Harry Thompson (IRL 15156), Derian & Andy Scott (GBR 14941) mit David Sayce & Gareth Edwards (GBR 15112) schließen die Top Ten ab.
Das Ergebnis von Mermod & Moser ist besonders lobenswert, da sie von der Jury bei der Annäherung an die erste Leebahnmarke gepingt wurden und anscheinend später im Rennen ebenfalls kenterten.
Nach einer weiteren Anpassung an die Brise, die über die 10-Knoten-Marke kroch, kam die Flotte zu einem weiteren sauberen Start davon, obwohl es am Ende des Komiteeboots einige Bündelungen gab. Ein oder zwei Boote drückten den Umschlag, eines mit einer irischen Nummer, aber selbst diese korrigierten sich.
Für Rennen 2 des Tages wurde ein 1,2-Meilen-Schlag auf einer Peilung von 235 Grad eingestellt und die Flotte erreichte die Wettermarke in achtzehneinhalb Minuten. Wieder war der weiße Spinnaker von Gillard & Shandy der erste, der sich zeigte, und wieder entfernten sie sich von der Flotte. Sechzehneinhalb Minuten später führten sie die Flotte mit dem Verfolgerrudel in der folgenden Reihenfolge um die Leebahnmarke; Mermod & Moser, Anthony & James Wilcocks (GBR 14928), McCartin & Kinsella, Martyn Lewis & Daniel Lewis (GBR 15151), Sayce & Edwards, Kevin Hope & Russell Thorne (GBR 15133), MacFarlane & Payne, Katie Byne & Lia Horne (GBR 14833), Josh Porter & Cara McDowell (IRL 14695) und Chris Owen & Andy Service (HKG 14754).
Der Großteil der Flotte nahm zunächst eine Anhängevorrichtung auf der rechten Seite des Beats und nahm dann einen langen Steuerbordschlag, um sich in die Mitte und links des Kurses vorzuarbeiten. Um 14:36 Uhr umrundete der Führende zum zweiten und letzten Mal die Wettermarke mit uneinholbarem Vorsprung und verbuchte damit den fünften Sieg in Serie und den dritten in Folge.
Dahinter folgten Mermod & Moser, Lewis & Lewis, Sayce & Edwards, McCartin & Kinsella, Hope & Thorne, Wilcocks & Wilcocks, MacFarlane & Payne, Broise & Robin und Bateman & Chaix.
Somit ist die Situation heute Abend (Donnerstag) so, dass Gillard & Shandy auf 13 Punkten mit einem 17-Punkte-Polster auf dem zweiten Platz sitzen, der von MacFarlane & Payne (30 Punkte) belegt wird, mit Mermod & Moser weitere 2 Punkte zurück. McCartin & Kinsella sind die führenden Iren auf dem 4. Gesamtrang (36 Punkte), während die Tschechen Jiri Paruzek & Jakub Kosvica (CZE 15141) mit 47 Punkten den 5. Platz belegen. Drei Punkte trennen die Vater-Sohn-Kombination Lewis und David Hall & Paul Constable auf den Plätzen 6 und 7, mit Derian & Andy Scott (GBR 14941) auf Platz 8 (73 Punkte), Isaac Marsh & Oliver Davenport (GBR 15162) (82 Punkte), 9. und Christina Haerdi & Cedric Landerer (SUI 14859) schließen die Top Ten mit 89 Punkten ab.
Andere Plätze:
11. Steve & Tom Goacher, GBR 15145, 93 Punkte
12. Josh Porter & Cara McDowell, IRL 14695, 95 Punkte
13. Chris Bateman & Thomas Chaix, IRL 14750, 98 Punkte
14. Kevin Hope & Russell Thorne, GBR 15133, 99 Punkte
15. Martin Kubovy & Roman Rocek, CZE 15019, 108 Punkte
19. Xavier Broise & Trystan Robin, FRA 14799, 121 Punkte
26. Mianne Erne & Clay Poulson, SUI 15063, 189 Punkte
30. Chris Owen & Andy Service, HKG 14754, 209 Punkte
33. Fabio Palermo & Adriana Curcio, ITA 15054, 215 Punkte
46. Richard & Liam Quinlan, CAN 14547, 299 Punkte
70. David Laing & Clarissa Dee, RSA 14877, 448 Punkte
79. Andres Gonzalez & Ana Maria Grande Martin, ESP 14244, 550 Punkte
Die Vorhersage vom Freitag deutet auf eine völlig neue Windrichtung hin, ein NNW, der nach NW geht. Wird das eine Änderung in der laufenden Reihenfolge auslösen. Es scheint nicht wahrscheinlich, aber wir wünschen allen, die morgen segeln, guten Wind.