Golden Globe, todos a Gijón, Spanien
von Don McIntyre 2. August 03:30 PDT
6.-14. August 2022
GGR2022 Teilnehmerposter X 16 Segler. © GGR2022
Segler und ihre Teammanager reisen vom 6. bis 14. August zum Prolog der GGR in die asturische Hauptstadt, wenn sie in der „SITraN Challenge“ nach Les Sables d’Olonne aufbrechen, und zum Start der GGR 2022 am 9 4.
Das Programm beinhaltet wichtige Sicherheitsunterweisungen, und bei Nichterscheinen werden Zeitstrafen und Geldstrafen nach sich gezogen. Einige Teilnehmer stehen in den kommenden Wochen vor schwierigen Entscheidungen, zwei weitere gehen in den Ruhestand.
- Gijón bereitet sich auf einen unvergesslichen Prolog vor und verabschiedet sich nach Les Sables
- Zwei weitere Ausfälle, die GGR-Flotte ist jetzt auf 16 Segler eingestellt
- 4 Teilnehmer sind derzeit in Asturien, einige treffen sich zum ersten Mal
- 9 verlassen LSO und Großbritannien, um diese Woche in Gijon an Land zu gehen
- Der Amerikaner Elliott Smith wird Gijon nicht rechtzeitig erreichen und direkt nach Les Sables fahren
Die Stadt Gijón, Gastgeber des GGR-Prologs, heißt bereits Teilnehmer in ihren Gewässern willkommen, während sie sich auf die Semana Grande, das größte Sommerfest Asturiens, vorbereitet. Skipper und Teammanager werden zwischen den Briefings die legendäre Gastfreundschaft und das gastronomische Erbe der asturischen Hauptstadt probieren.
Von den 32 ursprünglich bezahlten Einsendungen gingen 22 ursprünglich zum Start nach Frankreich, aber in den letzten sechs Wochen sind sechs Teilnehmer ausgeschieden oder wegen Nichteinhaltung der Ausschreibung ausgeschieden. 16 sind jetzt für den Start bestätigt, und zwei Skipper im Ruhestand kämpfen um den Wiedereinstieg ins Rennen.
Um die Welt zu segeln ist schwer, aber für manche ist der Start noch schwieriger. Die GGR hat einige der strengsten Besatzungsqualifikationen und Sicherheitsvorschriften der Welt. Die restlichen Kapitäne und ihre Boote haben einen sehr hohen Standard.
„Es ist bedauerlich, dass einige Teilnehmer in letzter Minute abbrechen mussten. Der Aufwand, so weit zu kommen, ist enorm, aber auch unser Beharren auf hohen Standards.“ sagte Don McIntyre, Gründer und Präsident der GGR: „Was ich jedoch vorschlagen würde, ist, dass wir nicht so viele Aussteiger erwarten, die zum Äquator hinuntersegeln, wie wir es 2018 erlebt haben. Dies ist eine Qualitätsflotte.“
Kirsten Neuschäfer aus Südafrika, die 2018 zurückgekehrten Konkurrenten Ertan Beskardes, Tapio Lehtinen, der die Asteria von Bilbao aus segelte, und Kapitän Gugg, der 2018 in den Ruhestand ging, sind bereits in Gijón und tauschen Geschichten aus.
Der amerikanische Eintrag Guy deBoer hat es noch nicht ganz nach Asturien geschafft, landete aber nach einer schnellen Atlantiküberquerung und Qualifikation in seiner Tashiba 36 Spirit in La Coruña, Galizien, Spanien, ein Beweis für den Yachtdesigner Bob Perry, Guys Team und ihn selbst beeindruckende Jungfernfahrt.
„Ich bin ein langjähriger internationaler Regattasegler, aber diese 4000-Meilen-Solo-Passage war meine erste Solo-Erfahrung und ich habe jeden Teil davon und mein Boot geliebt. Sie ist erstaunlich und bisher sehr zuverlässig und schnell!“ sagte Skipper Guy deBoer. Er und der Designer glauben, dass dieses Design im Vergleich zu einer Rustler 36 bis zu 1000 Meilen schneller um die Welt ist.
Andere verlassen die britische Küste in Richtung Gijón. Der britische Neuzugang Guy Waites stattete seine Tradewind 35 mit einem neuen Mast und neuen Segeln aus und reiste am nächsten Tag ab. Ian Herbert-Jones aus Großbritannien stach mit neuem Mast und Motor in See, und Jeremy Bagshaw machte sich nach einer Motorreparatur auf den Weg, entdeckte jedoch 24 Stunden später 20 Liter Kraftstoff in der Bilge, was ihn zwang, nach Cornwall zurückzukehren. Er steht jetzt unter Druck, Gijón rechtzeitig zu treffen.
In Les Sables d’Olonne, der Heimat der GGR, herrscht reges Treiben: Mark Sinclair eilt zur Fertigstellung seines neuen Triebwerks, Edward Walentynowicz aus Halifax hat alle neuen Takelagen und Antifouling-Anstriche angebracht, Simon Curwen aus der Bretagne rief für einen an sozialer Besuch, und der französische Seemann Arnaud Gaist ist bereit zu gehen. Pat Lawless kam in Les Sables an, um nach einer einwöchigen irischen Verabschiedung von seinen vielen leidenschaftlichen Unterstützern entlang der Südküste Sicherheitsausrüstung abzuholen.
Alle planen, in den kommenden Tagen abzureisen, während Damien Guillou auf seiner Rustler 36 PRB Port la Forêt am Donnerstag verlassen will.
In der Zwischenzeit sind einige noch auf See und beenden ihre Qualifikationsmeilen: Elliott Smith, der zu zwei Dritteln in seiner Transatlantiküberquerung von Boston ist, muss Gijón komplett auslassen und die Strafen akzeptieren. Er hat eine unglaublich wachsende Unterstützung von Freunden und Unterstützern, die seinen verbleibenden Schulungsbedarf für die medizinische Versorgung mit Einzellehrern bei seiner Ankunft in Les Sables organisieren und finanzieren. Abhilash Tomy beendet langsam seine 2000-Meilen-Qualifikation vor dem Golf von Biskaya und wird direkt nach Gijón fahren.
Der neuseeländische Segler Graham Dalton hat sich aus der GGR zurückgezogen und versucht nun, wieder einzusteigen. Er kämpft darum, sein 2000-Meilen-Qualifikationssegel bei leichtem Wind zu absolvieren und hat in der ersten Woche auf See nur 600 Meilen geschafft, und jetzt läuft ihm die Zeit davon. Der spanische Segler Aleix Selles hatte wichtige Fristen in der Ausschreibung nicht eingehalten und wurde am 27. Juli von der Veranstaltung zurückgezogen. Er rast nun gegen die Zeit, um aufzuholen und zur GGR zurückzukehren. Aleix startete seine 2000-Meilen-Qualifikationsreise allein am Sonntag, den 30. Juli, und muss noch seinen neuen Mast montieren, der noch nicht fertiggestellt ist. Die Zeit ist sein größter Feind, da der Start nur noch knapp fünf Wochen entfernt ist!
Schließlich raste der Kanadier Gaurav Shinde ernsthaft hinter dem Zeitplan gegen die Uhr und wollte gerade zu seiner ersten Solo-Atlantiküberquerung in seiner Baba 35 aufbrechen, als er sich die Schulter ausrenkte. Während er sich erholte, absolvierte er seinen Medical Care-Kurs, hatte aber keine Zeit, rechtzeitig zum Start in LSO anzukommen, und beschloss, sich von dieser Ausgabe zurückzuziehen und sich stattdessen auf 2026 vorzubereiten.
Auch die GGR-Organisation bereitet sich auf die letzte Strecke bis zum Start vor, wobei Nora Havel als Fotografin, Rob Havill als Digital Director, Doug Dean als Sicherheitsmanager, Marco Ausderau als GGR Village-Logistikmanager und Maria Laykova als Team zum GGR-Team stoßen Dorfkoordinator. Les Bénévoles des Olonnes und Les Bénévoles du Littoral Olonnais, zwei lokale Organisationen, die 150 Freiwillige für das Les Sables Village stellen, das am 20. August eröffnet wird, kamen ebenfalls zusammen, um Pläne zu besprechen.
Bisherige GGR-Teilnehmer 2022:
1. Abhilash Tomy (43) / Indien / Rustler 36
2. Arnaud Gaist (50) / Frankreich / BARBICAN 33 MKII (Langkiel-Version)
3. Damien Guillou (39) / Frankreich / Rustler 36
4. Edward Walentynowicz (68) / Kanada / Rustler 36
5. Elliott Smith (27) / USA / Gale Force 34
6. Ertan Beskardes (60) / UK / Rustler 36
7. Guy deBoer (66) / USA / Tashiba 36
8. Guy Waites (54) / UK / Tradewind 35
9. Ian Herbert Jones (52) / Großbritannien / Tradewind 35
10. Jeremy Bagshaw (59) / Südafrika / OE32
11. Kirsten Neuschäfer (39) / Südafrika / Cape George 36
12. Mark Sinclair (63) / Australien / Lello 34
13. Michael Guggenberger (44) / Österreich / Biskaya 36
14. Pat Lawless (66) / Irland / Saga 36
15. Simon Curwen (63) / UK / Biskaya 36
16. Tapio Lehtinen (64) / Finnland / Gaia 36 Masttop-Schaluppe