Globe 40-Führungskräfte duellieren sich beim Round the World Race an der Küste von Northland
von Richard Gladwell, Sail-World.com/nz 15. Oktober 00:11 UTC
15. Oktober 2022
Start der dritten Etappe des Globe40 von Mauritius nach Neuseeland © Jean-Marie Liot / #Globe40
Die führenden Boote des Globe40-Rennens um die Welt machen langsame Fortschritte entlang der Northland-Küste, wobei noch 100 Seemeilen zu segeln sind.
Der Rennleiter ist Sec Hayai (NED) mit Co-Skipper von Frans Budel, einem erfahrenen Amateur mit vielen Offshore-Rennen auf seinem Konto, und Ysbrand Endt, einem professionellen Skipper aus der Welt des Volvo Ocean Race. Mit etwas mehr als 100 Seemeilen vor dem Segel haben sie einen Vorsprung von nur 2,8 Seemeilen auf die zweitplatzierte Milai Around The World mit ihrem japanischen Skipper Masa Suzuki und ihrem italienischen Co-Skipper Luca Rosetti. Suzuki kommt vom Mini 6.50 und hat auch den Transat Jacques Vabre bestritten.
Die beiden Führenden sind seit dem Start der dritten Etappe auf Mauritius am 11. September 2022 eng verbunden. Das Globe40 ist das erste Round the World Race, das seit dem Volvo Ocean Race 2017/18 Auckland besucht.
Anfang der Woche hatte Sec Hayai einen handlichen Vorsprung auf Milai herausgearbeitet, aber wie so oft, wenn Rennfahrer auf der ganzen Welt das Nordkap umrunden, scheint das Rennen neu zu starten, und diese Tradition wurde mit der Globe 40 RTWR fortgesetzt.
Seit dem letzten Sked hat sich der Vorsprung von Sec Hayai auf nur noch 2,8 Seemeilen verringert, wobei Milai in der 6-Stunden-Periode einen Gewinn von fast 14 Seemeilen erzielte. Beim letzten Sked befanden sich die beiden nördlich von Cape Brett in der Bay of Islands.
Ein dritter Konkurrent, Amhas, der von Brian Harris (USA) und Kyle Hubley (CAN) als Co-Skipper begleitet wird, ist fast am Nordkap, jetzt 108 Seemeilen hinter den Führenden, nachdem er seit dem letzten Sked 29 Seemeilen vom Führenden des Rennens entfernt hatte. Sie haben noch nicht die leichten Winde erreicht, die die Spitzenreiter erfahren, und segelten mit 9 Knoten VMG im Vergleich zu den Spitzenreitern mit 4,5 Knoten.
Der Rennleiter hat einen Kurs aufs Meer genommen, um mehr Wind zu jagen, während Milai näher an der Nordlandküste liegt.
Die nächsten beiden Boote im Rennen Gryphon Solo II (Joe Harris USA/Roger Junet ITA) und Whiskey Jack Melodie Schaffer CAN/Jeronimo Gonzalez ESP) sind über 500 Seemeilen als Führende des Rennens gestartet. Zwei weitere Konkurrenten haben sich aus dem Rennen, das in Tanger gestartet wurde, zurückgezogen. Die erste Etappe endete auf den Kapverdischen Inseln und die zweite auf Mauritius. Von Auckland rasen sie nach Papeete, bevor sie nach Kap Hoorn aufbrechen.
Webseite: www.globe40.com
Über die Class40:
Die Class40 ist ein Einrümpfer für Hochseeregatten. Dieses Boot existiert seit 2004 als ozeanisches Zwischenboot zwischen dem Mini 650 (6,50 m) und dem 60-Fuß-Imoca (18,24 m).
Ein Boot mit strenger Spurweite: – Maximale Länge: 12,19 m. – Maximale Breite: 4,50 m. – Maximaler Tiefgang: 3 m. – Maximaler Luftzug: 19 m. – Maximale Verdrängung (Gewicht): 4.500 kg. – Maximale Segelfläche: 115 m2. – Ballast: 1.500 Liter. – Fester Kiel und Mast (Kippkiel und Kippmast verboten). – Maximal abnehmbarer Bugspriet: 2 m. – Durchschnittlicher Freibord: muss mindestens 1,08 m betragen. – Schwert und Folien verboten. – Mehrere verbotene Materialien wie Karbon und Kevlar.
Derzeit wurden mehr als 170 Boote nach der Class40-Regel gebaut.