Fünf Top-Tipps zum Segeln mit einem RS Aero
von RS Sailing 12. August 09:23 PDT
RS Aero 7 © RS Segeln
In der RS-Community sind wir leidenschaftlich daran interessiert, anderen dabei zu helfen, ihr volles Potenzial auszuschöpfen. Dies sorgt für heftige Rennen auf dem Wasser und schafft lebendige Klassen, die Segler noch Jahrzehnte später inspirieren.
Wir haben uns mit Greg Bartlett getroffen, der nach viel Engagement 2019 die RS Aero-Europameisterschaft gewann. Wir wollten seine RS Aero-spezifischen Tipps für diejenigen wissen, die nach oben streben.
Hier ist, was er zu sagen hatte:
- Es scheint einfach, aber einer der wichtigsten Faktoren für meine Geschwindigkeit war, als ich anfing, auf meinen inoffiziellen Segeltrainer und Flottenlegende Peter Barton zu hören. Ich fing an, viel mehr Kicker aufzutragen. Mit zwei durchgehenden Latten ist das RS Aero Segel natürlich ziemlich voll. Es wäre also am besten, wenn Sie viel Kicker hätten (mehr als Sie denken), da horizontale Falten Geschwindigkeitsfalten sind. Wenn sie weg sind, bedeutet das, dass Sie genug Kicker an haben! Ich vermeide das Einhaken des Achterlieks und lege das Segel richtig flach, wenn es windig ist (oder bis zu einem gewissen Grad sehr leicht). Ich habe die verstellbaren Latten so locker wie möglich; Ich hatte immer noch genug Power, obwohl ich ein schwererer Segler bin, und kann mehr Kicker verwenden, ohne das Rigg abzuwürgen. Wenn Sie das Segel mit viel Kicker abflachen, muss eine angemessene Menge Schothorn entfernt werden (ca. 10-15 cm vom Gabelbaum in der Mitte des Segelfußes).
- Wieder auch einfach, halten Sie das Boot flach. Viel flacher als Sie denken, was Sie vielleicht denken, 5 oder 10 Grad Leekrängung sind normalerweise doppelt so hoch, flach = schnell. Dies variiert je nach Seegang, aber flaches Wasser = flaches Boot.
- WANDERUNG!!! Haben Sie eine gute Gruppe von Wanderern (obwohl dies bei der ergonomisch gebogenen Seite des Aero nicht unbedingt erforderlich ist). Training mit einer Wanderbank (kurze Intervalle bei maximaler Wanderung) für leichten Wind, um den Schwung aufrechtzuerhalten, Kniebeugen mit Gewichten, Radfahren usw. sind großartige Übungen zum Aufbau der Wanderfitness.
- Wenn Sie wellig und luftig sind, legen Sie Ihr Gewicht zurück. Ein weiterer toller Tipp vom mächtigen Peter Barton: Legen Sie Ihr Gewicht wieder auf das Meer oder einen großen Fluss, wo der Wind 18 Knoten oder mehr weht! Unter dem RS Aero-Logo zu wandern, anstatt voraus, half mir auch, bei Wind schneller zu werden. Es ist ganz einfach, wenn die Wellen gegen den Wind über den Bug kommen, nehmen Sie Ihr Gewicht zurück.
- Wenn Sie gegen den Wind fahren, stellen Sie Ihren Kicker ein. Sie können die Wirksamkeit anhand der Stabilität beurteilen. Wenn sich das Boot stabil anfühlt, haben Sie wahrscheinlich zu viel Kicker drauf; alternativ, wenn das Boot das Gefühl hat, dass es tot rollen will, haben Sie nicht genug. Es muss ein persönliches Urteil gefällt werden. Das Segel ist ziemlich voll vor dem Wind, so dass Sie das Schothorn so einholen können, dass es ziemlich nah am Gabelbaum ist (das bedeutet, dass es eine bessere Form zum Laufen im Lee hat). Übergänge sind eine Kunstform, die mit der Übung in Wellen besser wird; Wenn Sie den Kicker richtig eingestellt haben, können Sie am besten wechseln, ohne das Ruder zu verwenden (Körpergewicht und Schot, um in Wellen zu steuern, anstatt das Ruder, wie Sie sicher alle wissen).
Da haben Sie es also! Einige Top-Tipps vom großartigen Greg Bartlett. Wenn Sie eigene haben, die Sie mit der RS-Community teilen möchten, besuchen Sie die Website der RS Aero Class Association und beteiligen Sie sich an deren Foren oder teilen Sie sie in unseren sozialen Medien!