Rolex Sydney Hobart Yacht Race: Disko Trooper wird vom Anwärter zum echten Deal
von Di Pearson/RSHYR Media 31. Dez. 02:10 PST
26.-31. Dezember 2021
Jules Hall und Jan Scholten auf Disko Trooper_Contender Sailcloth. © Rolex / Andrea Francolini
Im August 2020 begann Jules Hall mit der Idee, mit seinem Segelkollegen Jan ‚Clogs‘ Scholten in die erste Zweihand-Division von Rolex Sydney Hobart einzutreten.
Zusammen mit 16 anderen Einsendungen schrieb das Paar Geschichte, als sie das Rennen auf Halls J/99, Disko Trooper_Contender Sailcloth, starteten.
Heute Morgen um 03:01:42 Uhr überquerten die beiden Sydney-Segler als zweite Zweihänder hinter Rob Gough und John Sauls Sidewinder die Ziellinie in Hobart. Beide sahen glücklich aus mit ihrem Los im Leben. Das können sie auch, denn Disko Trooper_Contender Sailcloth ist darauf vorbereitet, die erste Zweihand-Trophäe des Rennens zu gewinnen, die dem Gewinner im IRC verliehen wird.
Sie haben auch die ORCi-Gesamtwertung gewonnen, und wenn Crux (Carlos Aydos & Peter Grayson) heute Abend nicht um 19.52.30 Uhr fertig ist, werden Hall und Scholten auch die PHS-Gesamtwertung gewinnen. Nicht schlecht für zwei Laser-Segler, obwohl Scholten in Yachtkreisen sowohl offshore als auch inshore ein hohes Ansehen genießt.
Hall hat jetzt fünf Sydney Hobarts, Scholten 19, absolviert und ist ein bekannter Waffentrimmer – darin sind Segelmacher und Segeltuchmacher gut.
Halls Boot heißt Disko Trooper für Rudyard Kiplings Captains Courageous Hauptfigur Disko Troop. Am Ende steht der Name von Scholtens Firma und Sponsor der J/99.
„Wir werden stolz von Contender Sailcloth gesponsert“, sagt Hall.
Sie waren auf Anhieb eine gute Kombination und gewannen die Two-Handed Division beim Flinders Islet Race im November, unterstützt durch die Two-Handed Line und Gesamtehren im späteren Bird Island Race. Als nächstes waren sie das zweite Zweihandboot beim kniffligen Cabbage Tree Island Race im Dezember, das den dritten Platz in der Gesamtwertung erreichte. Sie gehörten zu den Favoriten auf den Sieg in der Two-Handed Division bei der Rolex Sydney Hobart, und sie haben nicht enttäuscht.
Wir haben heute Nachmittag mit ihnen gesprochen, nachdem sie das Boot und sich selbst aufgeräumt hatten.
Jules: „Wir haben ein sehr strukturiertes Programm. Wir hatten ein Ziel, und das Ziel war es, dieses Rennen zu gewinnen. Wir haben die Jobs aufgegeben. Wie wir segeln müssen, wie wir navigieren müssen, wie wir das Boot mit Ressourcen versorgen müssen. Dann kamen die Ernährung und Psychologie.
„Wir wollten den Sydney Hobart gewinnen, also [it was about] Was mussten wir tun, um unser bestes Rennen zu segeln?“
Clogs: „Jules hatte es mit dem alten ‚the buck stop with me‘ aufgenommen. Am Ende des Tages arbeitet man zusammen.
„Ich habe mein eigenes Gedächtnis und meine eigene Erfahrung aufgefrischt. Ich habe viel über die Verwendung von PredictWind gelernt, um zu helfen.
Jules: „Ich habe ein bisschen Navigation gemacht, aber vor langer Zeit. Der interessante Punkt, der bei jedem Zweihandboot einzigartig ist, ist, dass einige Boote Navigationsfähigkeiten haben, andere Bootsbaufähigkeiten, andere Steuerfähigkeiten usw. Aber Gleichzeitig muss man in der Lage sein, das Boot zu reparieren, zu verwalten und aus seiner Komfortzone herauszukommen.“
Clogs: „Auch die Kommunikation, Vorbereitungen dafür, mit HF-Funk etc. ist wichtig.“
Beim zweihändigen Rennen…
Clogs: „Bevor wir gingen, dachte ich: ‚Ich habe keinen Vertrag, ich könnte immer noch sagen ‚Zeug das!‘ aber das konnte ich Jules nicht antun.“
Jules: „Ich habe letzten August bei Clogs angerufen, um zu fragen, ob er es in Erwägung ziehen würde.“
Clogs: „Für mich war es ‚Habe ich die Energie und Zeit‘. Ich bin mit ihm ein 100-Meilen-Rennen beidhändig gefahren und bin verdutzt nach Hause gekommen. Also sagte ich, wir müssten den Blue Water Pointscore machen, um fertig zu werden. Also haben wir das gemacht. Cabbage Tree Island war gut.“
Jules: „Nein, war es nicht, weil wir Fehler gemacht haben. Aber es war gut, dass wir uns dann vorbereiten konnten. Es war perfekt.“
Clogs: „Wir haben vor mehr als einem Jahr angefangen und ich frage immer noch: ‚Was könnte ich tun, was ich nicht getan habe?'“
Jules: „Wir haben uns gut verstanden, keine Probleme zwischen uns. Wir haben uns herausgeholt, um unser Bestes zu geben. Ich habe das Gefühl, wir haben nichts auf dem Tisch gelassen.
„Die Ergebnisse werden für sich sprechen. Ich fand es lohnend. Es gibt einige außergewöhnliche Segler in dieser Flotte. Ich fühle mich geehrt, bei diesem Wettbewerb so gut abzuschneiden. Ich bin sehr glücklich.“
Wie fühlen sie sich am Ende des Rennens?
Clogs: „Ich glaube, ich habe hier eine lebenslange Freundschaft mit Jules – und ich vertraue ihm. Ich weiß, dass ich schlafen gehen und ihm vertrauen kann, dass es mir gut geht.
„Die Vorbereitung hat viel Geld, Investitionen und Sicherheit gekostet. Ich habe das Vorbereiten und die Vorbereitung des Bootes genossen. Ich habe es genossen, Neues zu lernen und ich habe das Abenteuer genossen. Wir hatten das Unbekannte.“
Jules: „Wir haben ein Überwachungssystem betrieben – wir haben beim Cabbage Tree Island Race gelernt, dass wir das machen müssen – wir hatten kein Überwachungssystem für dieses Rennen.
„Aber wir mussten die meiste Zeit mit der Hand steuern (628 Seemeilen wert). Ich wollte es mir nicht eingestehen, aber Sie segeln im Grunde allein nach Hobart.
„Fünfundsiebzig Meilen vor der Küste in stockfinsterer Umgebung, Sie sind alleine da und können nicht sehen, während Ihr Co-Skipper nicht wachsam ist.
„Ich würde das Rennen auf jeden Fall wieder mit Clogs fahren, ja. Und es ist definitiv etwas ganz Besonderes, bei der Auftaktveranstaltung dabei zu sein.“
Um das Rennen zu verfolgen und alle Informationen zu erhalten, besuchen Sie bitte rolexsydneyhobart.com