Die 53. Jahrestagung des ORC-Kongresses blickt gespannt auf 2023 und darüber hinaus
vom Offshore Racing Congress 7. November 06:20 UTC
Europameisterschaft © YCCS / Studio Borlenghi
ORC-Sportboot-Europameisterschaft © Carloni
Beim 53. Treffen des ORC-Kongresses trafen sich heute Vertreter aus 46 Nationen und World Sailing, um empfohlene Verbesserungen des ORC-Bewertungssystems zu genehmigen, dem weltweit größten, das in diesem Jahr bis heute fast 14.000 Zertifikate für Einrumpfboote, Mehrrumpfboote und Superyachten ausgestellt hat .
Berichte und empfohlene Verbesserungen wurden vom International Technical Committee (ITC), Race Management, Rating Officers, Measurement, Offshore Classes and Events, Promotion and Development und Management Committees auf der Grundlage von 40 Einreichungen aus 10 Nationen erstellt. Unter den zahlreichen zugelassenen Innovationen sind die folgenden:
- ein verbessertes Geschwindigkeitsvorhersageprogramm (VPP), das drei wichtige Änderungen am Kraftmodell für 2023 verwendet:
- Nach zweijähriger Forschung wird nun ein auf neuronalen Netzwerken basierendes Residuary Resistance Force-Modell verwendet, das durch eine Leistungsanalyse validiert wurde, die aus einer Vielzahl von Testflotten von Designs erstellt wurde
- das auf Computational Fluid Dynamics (CFD) basierende aerodynamische De-Powering-Modell wurde verbessert, so dass es keine subjektiven Effekte (z. B. standardmäßiges Aufrichtmoment) mehr gibt, die sich auf die Handicap-Polare auswirken
- Mit Hilfe der Research Associates-Gruppe des ITC, bestehend aus neun prominenten Seglern, Designern und Segeldesignern, wurden die Segelkraftkoeffizienten von Headsails Set Flying (HSFs) angepasst, um genauer mit ihrer Nenn- und tatsächlichen Leistung übereinzustimmen
„Das Endergebnis dieser Verbesserungen ist eine fairere Behandlung sowohl moderner Schnellbootdesigns, die wir in unseren Meisterschaftsflotten sehen“, sagte ITC-Vorsitzender Andy Claughton, „als auch eine bessere Behandlung älterer Legacy-Designs wie der Cal 40 und ULDB-Schlitten in den USA-Flotten.“
- eine Annahme eines Vorschlags des Weltklasse-Navigators Stan Honey, hochauflösende Wettermodelle zu verwenden, um die Windbedingungen vorherzusagen, damit Bewertungen auf der Grundlage dieser Bedingungen und der Geometrie der Rennstrecke berechnet werden können. ORC wird Software entwickeln, die es den Rennkomitees ermöglicht, die Wertungen zu erstellen und sie vor dem Rennen zu verteilen, damit die Teilnehmer nicht nur genauere Wertungen haben, sondern auch ihre Leistung in korrigierter Zeit auf der Rennstrecke besser vorhersagen können.
- ab 2024 bieten ORC-Welt- und Kontinentalmeisterschaftsveranstaltungen eine neue Verteilung von CDL-definierten Klassengrenzen, die zusätzlich zu den Klassen A, B und C eine neue Klasse 0 bieten. Diese neue Verteilung unterteilt die vielfältige ORC-Flotte in mehrere Divisionen fair und kompetitiv und ermöglicht insgesamt vier Meistertitel in jeder Veranstaltung.
- Das Format der ORC Worlds 2023 in Kiel wird ein flexibleres Format haben, um neben dem Long Offshore-Rennen und mehreren Luv-/Lee-Rennen mehr Küstenrennen zu fördern.
- Zukünftige ORC-Veranstaltungen werden Initiativen umfassen, um eine stärkere Teilnahme von jungen und weiblichen Seglern zu fördern, und werden auch dazu beitragen, Nachhaltigkeitspraktiken bei ihren Veranstaltungen zu fördern. Die ORC-Weltmeisterschaft 2023 in Kiel plant zum Beispiel, Preise für Teams zu vergeben, die zu 50 % oder mehr aus Frauen bestehen.
Zahlreiche weitere genehmigte Änderungen werden im Protokoll der Kongresssitzung beschrieben und unter www.orc.org/meetings veröffentlicht. Derzeit sind Protokolle der verschiedenen Komitees auf derselben Webseite veröffentlicht.
Ein Kalender der bestätigten großen ORC-Meisterschaftsveranstaltungen für 2023 wurde auch wie folgt präsentiert:
- 23. April – 1. Mai – ORC-Europameisterschaft – Malta, MLT
- 19.–21. Mai – ORC-Mittelmeermeisterschaft – Sorrento, ITA
- 10.-18. Juni – ORC DH-Europameisterschaft – Helsingør, DEN
- 4.-12. August – ORC-Weltmeisterschaft – Kiel, GER
- 9. bis 15. September – ORC DH-Weltmeisterschaft – Barcelona, ESP
- 23. bis 29. September – ORC-Sportboot-Europameisterschaft – Kalamaki, GRE
Bestätigte ORC-Veranstaltungen 2024:
- 10.-15. Juni – ORC Zweihand-Weltmeisterschaft – Oslo, NOR
- 12.-18. August 2024 – ORC-Europameisterschaften – Mariehamn, Ålandinseln
- 27. Sept. – 5. Okt. ORC-Weltmeisterschaft Newport, USA
„Dies war eines unserer erfolgreichsten Jahre in der Geschichte von ORC“, sagte Bruno Finzi, Vorsitzender von ORC. „Unsere Investitionen in die Wissenschaft und das technische Know-how unserer wachsenden Belegschaft haben die Möglichkeit für die größtmögliche Bandbreite an Bootstypen geschaffen, an fairen Rennen teilzunehmen. Sportboote, Racer, Cruiser/Racer, Superyachten, Multihulls und sogar Foiling-Boote können jetzt alle gemessen werden , mit dem ORC-System genau und fair ohne Voreingenommenheit bewertet und bewertet.
„Wir freuen uns darauf, im neuen Jahr die mehr als 9000 Boote, die unser System verwenden, und alle Rennveranstalter auf der ganzen Welt, die sich auf unsere Produkte und unsere Unterstützung verlassen, um großartige Rennen zu bieten, noch besser zu betreuen.“