Das WindWhisper Racing Team gewinnt die dritte Etappe nach Genova und gewinnt den Ocean Race VO65 Sprint Cup
von The Ocean Race 26. Juni 06:54 PDT
25. Juni 2023
Das WindWhisper Racing Team gewann die letzte Etappe des Ocean Race VO65 Sprint nach Genova und schlug den Rest der Flotte mit großem Vorsprung.
Das polnische Boot überquerte die Ziellinie bei nur sechs Knoten Wind um 10:27:52 UTC mit einer Etappenzeit von 10 Tagen, 23 Stunden, 17 Minuten und 52 Sekunden. Da der Rest der Flotte noch mehr als 100 Seemeilen bei sehr schwachem Wind zurücklegen muss, konnte WindWhisper die Etappe von Den Haag nach Genua mit mehr als 18 Stunden Vorsprung gewinnen.
Da Skipper Pablo Arrarte (ESP) nicht an der letzten Etappe teilnehmen konnte, wurde es dem früheren Rennsieger Daryl Wislang (NZL) überlassen, die Rolle des Skippers zu übernehmen. „Es ist ein unglaubliches Gefühl, hier anzukommen, glücklich, Teil des Teams zu sein, und ich hatte das Glück, auf der letzten Etappe den Lenker zu übernehmen.“
Auch wenn es immer so aussah, als hätte man einen guten Vorsprung ins Mittelmeer, konnten sich Wislang und die Crew aufgrund der unbeständigen Brise nie auf ihren Lorbeeren ausruhen. „Die größte Herausforderung besteht darin, jemanden zu überholen, der so weit zurückliegt, weil die anderen Boote ein völlig anderes Wetter hatten. Letztendlich haben wir entschieden, dass wir sie nicht abdecken können, und haben uns dafür entschieden, so schnell wie möglich ins Ziel zu segeln. Es gab keine Option.“ Zurück zur Küste mit den anderen Jungs.
Die größte Verantwortung für solch große Entscheidungen liegt immer beim Navigator, daher erntet Aksel Magdahl (NOR) zu Recht viel Anerkennung für seine mutigen Entscheidungen auf der Rennstrecke. „Wir mussten im Mittelmeer eine schwierige Entscheidung treffen, weil die anderen Boote mehr als 100 Meilen zurücklagen“, sagte Magdahl, der sich dafür entschied, weiterhin nach vorne zu blicken, anstatt ein traditionelleres, defensives Spiel zu spielen, bei dem der Gegner abgedeckt wurde. „Wir haben uns entschieden, in Richtung der Küste Algeriens zu fahren, um die schnellste Route zu nehmen. Wir dachten, dass die andere Möglichkeit, die anderen Boote abzudecken, für uns langsam sein würde. Also haben wir uns für die unserer Meinung nach schnellste Option entschieden und es hat für uns gut geklappt.“ .“
Magdahl gewinnt außerdem den Preis des Seefahrers, den Preis der Vasco da Gama Mirpuri Foundation, für das erste Boot, das die Linie des 37. nördlichen Breitengrads passiert. Das war größtenteils auf einen sehr guten Aufruf zurückzuführen, sich von der Flotte im Ärmelkanal zu lösen, den der abwesende Kapitän Pablo Arrarte vom Land aus mit großem Interesse verfolgt hatte. „Die Jungs haben eine große Strategieentscheidung getroffen. Die Flotte stand unter leichtem Druck und die starke Brise kam, und sie blieben weiter nördlich und der große Druck erreichte sie zuerst. Das war der wichtige Moment, um sich von der Flotte zu lösen.“
Von da an blickte das Team nie mehr zurück und führte mit großem Vorsprung in die Straße von Gibraltar. Für Phil Harmer (AUS) ist der heutige Sieg etwas ganz Besonderes, da er an seinem 44. Geburtstag eintritt. Der zweifache Gewinner des Rennens war froh, wieder an Bord der VO65 zu sein und nachts durch die Straße von Gibraltar gekommen zu sein und so den Schwertwalen aus dem Weg gegangen zu sein, die einigen anderen VO65 etwas zu viel Aufmerksamkeit schenkten. „Ich glaube, die Orcas haben geschlafen, als wir durch die Meerenge fuhren“, lachte er. „Wir sind im Stealth-Modus durchgekommen, haben es geschafft, ihnen zu entkommen, also hatten wir Glück, unversehrt durchzukommen.“
Besatzungsmitglied Liz Wardley hat eine besondere Verbindung zu dieser besonderen VO65, da sie die fünfmonatige Überholung des Bootes geleitet hat, die sie bereits in seiner vorherigen Form als Team AkzoNobel geleitet hatte. „Es fühlt sich großartig an, jetzt hier zu sein. Wir hatten einen so großen Vorsprung ins Mittelmeer und es gab immer die Möglichkeit, dass die anderen uns einholen konnten, das war also stressig. Wir haben die erste Etappe gut gemeistert, die sechste Etappe gut und jetzt.“ Die siebte Etappe mit mehr als hundert Meilen Vorsprung zu gewinnen, ist ziemlich cool. Und außerdem vor den IMOCAs zu landen, also ein Doppelsieg.“
Während das WindWhisper Racing Team von Pablo Arrarte und Daryl Wislang die Gastfreundschaft von Genua genießt, nachdem es als Erster ankam und den Ocean Race VO65 Sprint gewann, bleiben sieben Boote auf See und kämpfen bei leichtem Wind um das Ziel.
In der IMOCA-Klasse liegt das Team Holcim-PRB an der Spitze der Flotte. Nachdem das Team über Nacht einige starke Abflusswinde vor der Küste Frankreichs genossen hatte, ist es nun wieder auf der langsamen Spur, bei Windgeschwindigkeiten von fast 5 Knoten und 100 Meilen vor dem Ziel.
„Letzte Nacht hatten wir sehr willkommenen Wind – 20 bis 25 Knoten Wind – und das war wunderbar, denn das Boot liebt den Wind und wir lieben das Boot, wenn es fliegt, also waren wir glücklich“, sagte Ambrogio Beccaria, der italienische Segler auf der Holcim -PRB-Boot, Übernachtung. „Und wir haben immer noch einen guten Komfort an Bord, es ist ruhig und schön zu segeln.“
Mit Blick auf die Zukunft müssen bis zum Ziel noch einige Verschiebungen und Änderungen vorgenommen werden.
„Wir fahren jetzt nach Norden zum nächsten Übergang“, sagte Kapitän Ben Schwartz am frühen Montagnachmittag und scherzte, dass an Bord Wetten auf die Ankunftszeit abgeschlossen würden. „Vor uns liegt ein Übergang zu einem südwestlichen Wind, und dieser Wind könnte uns hoffentlich nach Genua bringen.“
Biotherm, knapp dahinter, bestätigt, dass es nicht einfach sein wird.
„Es ist noch lange bis Genua…“, sagte Paul Meilhat. „Von hier bis zur Ziellinie ist es wirklich kompliziert. Wahrscheinlich wird es eine Konvergenz der Flotte geben und dann wird es vielleicht offener, einige entscheiden sich vielleicht für die Küste, andere vor der Küste. Viele Möglichkeiten, aber wir werden heute Abend die endgültige Entscheidung treffen.“
Auch Team Malizia genoss gestern Abend die windigen Bedingungen: „Es ist soooo gut“, sagte Will Harris. „Wir erreichen ungefähr die sechsfache Geschwindigkeit (30 Knoten), die wir auf dieser Etappe größtenteils erreicht haben!!“
Für die VO65 geht es nun um den zweiten Platz auf der dritten Etappe und in der Gesamtwertung des VO65-Sprints. In der Gesamtwertung liegt Team JAJO zwei Punkte vor Austrian Ocean Racing / Team Genova. Aber da die vier VO65 über nur 15 Meilen verteilt sind, ist es immer noch ein offenes Rennen.
„Beim Spiel muss man sich auf alle kleinen Details konzentrieren“, sagte JAJO-Kapitän Jelmer van Beek.
„Ich denke, wir werden alle wieder zusammen sein“, sagte Gonzalo Infante, der Navigator von Viva México. „Und wir müssen nur herausfinden, wie wir entkommen können!“
Angesichts der Prognose ist die voraussichtliche Ankunftszeit für die verbleibenden Boote SEHR ungewiss, aber die beste Schätzung bleibt Dienstagmorgen Ortszeit. Wir werden Updates auf der Website veröffentlichen und sicherstellen, dass Sie den Tracker weiterhin auf den Fortschritt überprüfen.
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