Beim Rolex Sydney Hobart Yacht Race bietet sich möglicherweise eine Gelegenheit für kleine Boote
von Rupert Guinness / RSHYR 21. Dez. 14:17 PST
26. Dezember 2021
White Bay 6 Azzurro landete unter den Top 10 des Cabbage Tree Island Race 2021. © Andrea Francolini
Während sich die Rolex Sydney Hobart Yacht Race Flotte nach dem Start in ihre erste Nacht auf See einrichtet, wundern Sie sich nicht, wenn einige der kleineren Boote wie die White Bay 6 Azzurro gut im Rahmen sind.
Basierend auf der langfristigen Wettervorhersage vom Montag für das Rennen, das am zweiten Weihnachtsfeiertag um 13:00 Uhr beginnt, wurde ein enges Rennen mit einer Vorhersage für frühen Südwind, möglichen Regen und Gewitter sowie ein Hochdruckkamm an den Tagen eins, zwei oder drei, der sehen könnte, festgelegt Winde drehen nach Osten, und zahlreiche Übergänge.
Die 100-Fußzeilen sollten immer noch führen, aber ihr Spielraum ist möglicherweise nicht so groß wie üblich. Die kleineren Boote wie die White Bay 6 Azzurro von Shane Kearns könnten in der Lage sein, die Verschiebungsbedingungen zu nutzen, ihre Verluste zu minimieren und ihre Gebote auf den Gewinn des Tattersall Cups zu erstellen.
Der S&S 34-Fußer von Kearns, Baujahr 1981, war in den letzten Jahren ein regelmäßiger Gesamtherausforderer. Es gibt jedoch andere Yachten in der Flotte 2021, die in den gleichen Rahmen fallen. Dazu gehören Simon Kurts‘ S&S 47, Love & War und Bruce Taylors Caprice 40 Chutzpah.
Dennoch gibt es etwas an White Bay 6 Azzurro, das beim Cruising Yacht Club of Australia registriert ist, was darauf hindeutet, dass dies ihr herausragendes Jahr sein könnte.
Nachdem sie 2014 erstmals von Kearns bei der Rolex Sydney Hobart auf den 33. Gesamtrang gesegelt wurde, ist sie als Bedrohung weiter aufgestiegen. 2015 hätte sie als Quikpoint Azzurro beinahe den Gesamtsieg von Balance abgenommen.
Das Boot von Kearns wurde jedoch durch die fehlende Brise bei der Rundung von Tasman Island zum Stillstand gebracht. Es zwang sie, auf den dritten Gesamtrang und den zweiten in der Division 4 zurückzufallen. Im Jahr 2016 belegte White Bay 6 Azzurro den 13. Platz für den zweiten Platz in der Division 4. Im Jahr 2019 feierte das „kleine Boot, das“ schmecken könnte, den verdienten Erfolg, indem er nach dem Abschluss die Division 7 gewann 52.
Die neueste Form bietet jedoch auch einen interessanten Einblick. Beim Cabbage Tree Island Race im Dezember, bei dem Kearns letztes Jahr die Division 2 gewann, belegte White Bay 6 Azzurro den achten Gesamtrang und gewann ORCI – das einzige kleine Boot unter den TP52 und Maxis, das die Top Ten dominierte.
Das Cabbage Tree Island Race war ihr letztes Rennen vor der Rolex Sydney Hobart 2021. Seitdem liegt das Boot außerhalb des Wassers im Trockenlager im White Bay 6 Marine Park in Balmain, wo es immer gelagert wird, wenn es nicht gesegelt ist. Die Trockenlagerung bietet einen klaren Vorteil, sagt Kearns: „Sie trocknet besser und ist viel leichter, wenn wir sie segeln.“
So sehr Kearns sein Boot bewundert, lobt er auch seine langjährige treue Crew, zu der Navigator Duncan McCrae, Segelmeister Jim Nixon, Adrian Harrington und Aaron McKibben gehören.
Er sagt, dass sie eine Crew sind, die sich eher auf Rennen als auf Segeln konzentriert, und selbst dann ohne Risiko. An Erfahrung mangelt es ihnen nicht. Kearns ist in 16 Sydney Hobarts gesegelt, McRae in 18 und Nixon in 26. Harrington und McKibben sind in fünf bzw. zwei gesegelt. Wichtig ist jedoch, dass sie auch als Crew oft zusammen Rennen gefahren sind.
„Es ist ein einfaches Boot, auf dem wir schon lange zusammen segeln“, sagt Kearns.
„Ich erinnere mich noch an die Worte von Roger Hickman: ‚Um zuerst fertig zu werden, musst du zuerst fertig werden.‘ Es besteht keine Notwendigkeit, dieses Boot zu schieben und zu riskieren, es zu brechen oder zu zerreißen. Selbst wenn wir Manöver machen, machen wir nicht zu viele riskante. Es scheint zu funktionieren.“
Der Ansatz von Kearns spiegelt jedoch keinen Mangel an Wettbewerbsvorteilen wider. „Ich sage meiner Crew jedes Mal, dass wir gewinnen werden“, sagt er lachend. „Langsam scheint es, als würde die Crew die Cool Aid trinken, mir glauben und ein bisschen darüber reden… sogar Jim (Nixon).“
Inmitten der charakteristischen Unsicherheit eines jeden Sydney Hobarts kann man sich leicht fragen, ob die Sterne für Kearns, seine Crew und ihr Boot endlich ausgerichtet sind!
Die vollständige Liste der Nennungen und weitere Informationen zum Rennen finden Sie unter www.rolexsydneyhobart.com.