B14-Europäer am Gardasee – Tag 2
von der B14-Klassenvereinigung, 14. Juli, 13:40 Uhr PDT
13.-15. Juli 2023
Die B14-Flotte erlebte herrlichere Bedingungen im Seglerhimmel mit warmem Sonnenschein, Windgeschwindigkeiten von bis zu 15 Knoten und der gewohnt atemberaubenden Landschaft. Das Segeln blieb jedoch schwierig, da die Ora im Laufe des Tages nie richtig explodierte und sich Löcher füllte.
Das Rennen verlief sehr knapp und es gab zu viele Platzwechsel. Mindestens 10 Boote hielten in den drei Rennen die Führung. Nick Craig/Tobytastic übernahmen über Nacht mit 2,2,1 die Führung. Die australischen Meister Craig Garmston/Paul Fleming bescherten der Flotte beim Auftakt mit einem großen Sieg eine Meisterklasse im windigen Segeln in Down Under und waren in den letzten beiden Rennen mit zwei dritten Plätzen auf der Jagd, um über Nacht auf den zweiten Gesamtrang vorzurücken. Der GOAT Mark Barnes/Simon Reynolds drängte in den meisten Rennen auf die Führung, erzielte 4,8,2 und belegte über Nacht den 3. Platz sowie einen knappen 2. Platz im europäischen Teil der Meisterschaft. Rechnet man die korrigierte Wertung für Bellendio Factore hinzu, führt der GOAT mit deutlichem Vorsprung.
Mark Watts/Matt Johnson ließen sich nicht von der Leistung der Australier mit vollem Aufwindtempo übertrumpfen und schossen auch im dritten Rennen gegen den Wind mit einem großen Sieg zwischen einem 7. und einem 4. Platz.
Die Australier Joey Randall/Louis Chapman hatten sowohl brillante Momente als auch Navigationsfehler und landeten auf dem 3. Platz.
Den größten Teil des Tages über gab es eine Verstärkungsfunktion mit mehr Druck auf der rechten Luv-Layline. Crispin Taylor/Guy Harrill, der stets beliebte Klassensprecher, erkannte richtig, dass auf der linken Seite des vorletzten Schlags des letzten Rennens neuer Druck aufkam, und segelte fast um alle Top 6 herum, die auf der rechten Seite nach dem Gewinn suchten. Die Spitzenreiter gingen im letzten Schlag des neuen Drucks alle nach links, doch Garmo/Fleming konnten den Trick von Taylor/Farril umkehren, indem sie hart nach rechts schlugen und fast alle Spitzenreiter besiegten, während der GOAT sie auf der Ziellinie knapp überholte.
Das hervorragende Rennteam begann mit der Startsequenz für Rennen 5, aber als der Wind noch instabiler wurde, schickten sie die Flotte zu Recht an Land für die leckere Pasta-Party mit Aperol und Bier.
Die Flotte genoss Wind’s Bar gestern Abend bis in die frühen Morgenstunden, aber mit einem Start um 9 Uhr morgens und vier geplanten Rennen für morgen kann es zu taktischen frühen Abenden kommen!