Arkema wird Dritter in Pro Sailing Tour Episode 2
von Arkema Sport 27. Juni 06:10 PDT
Arkema Sport bei der Pro Sailing Tour Folge 2 © Vincent Olivaud / Arkema Sport
Nach vier intensiven Tagen hochfliegender Rennen auf den tückischen Gewässern rund um Brest belegten Quentin Vlamynck und seine Crew in dieser zweiten Folge der Pro Sailing Tour den 3. Platz.
Bei windigen Bedingungen, die einem bretonischen Frühsommer würdig waren, hielt die Arkema-Crew das Tempo aufrecht und gewann einen Podiumsplatz bei einem der Küstenrennen und den dritten Platz bei der 24-Stunden-Challenge. Nach seinem Sieg in Bonifacio im vergangenen Mai hat sich der jüngste Skipper der Ocean Fifty-Klasse seit dem Start der Pro Sailing Tour im Jahr 2021 nun den 6. Podiumsplatz in Folge in sechs Folgen gesichert.
Quentin, wie lief diese zweite Episode?
„Wir hatten wieder einmal eine hervorragende Woche, sportlich und menschlich. Ich bin sehr zufrieden mit den Crews, die wir zusammenstellen, mit erfahrenen Seglern, die ihr Wissen gerne teilen. Es ist sehr informativ. Auf sportlicher Ebene ist der Kampf Wirklich Spitzenklasse. Wir segeln ständig in Kontakt mit den anderen Booten, was zu einem intensiven Wettbewerb auf dem Wasser führt. Die Gewinner sind im Allgemeinen die Crew, die ihr Boot am heftigsten pusht. Ich war vielleicht manchmal zu vorsichtig , vor allem zu Beginn der Rennen, und wir hätten in Bezug auf die Ergebnisse noch besser abschneiden können, aber ich denke an die nächsten drei Wochen, wenn es Rennen um Rennen gibt, und ich möchte keinen Bruch riskieren alles an Bord. Mein Ziel ist es vor allem, so weit wie möglich vor der Route du Rhum zu segeln und das Boot vor Beschädigungen zu bewahren.“
Gibt es Raum für Verbesserungen?
„Ich denke vor allem an unsere konstante Leistung. Wir hatten 6 Podestplätze in Folge, und diese Konstanz ist ein Beweis dafür, dass wir unser Spiel auf das gleiche Tempo wie unsere Konkurrenten steigern können. Ich weiß, dass ich manchmal übervorsichtig sein kann und dass die Wetterbedingungen oft die vor uns begünstigen. Ich muss zu Beginn des Rennens etwas prägnanter sein, weil das Endergebnis oft schon auf den ersten Kilometern entschieden wird. Schließlich müssen wir auch noch an unserem Timing beim Überholen arbeiten oder das Runden einer Marke. Allzu oft antizipieren wir das Manöver zu sehr, was bedeutet, dass wir ein wenig Zeit verlieren. Insgesamt sind dies die Punkte, auf die wir uns in den kommenden Tagen konzentrieren werden.“
Möchten Sie eine Anekdote mit uns teilen?
„Die Bedingungen dieser 24-Stunden-Challenge waren wirklich intensiv. Die See war bei ziemlich feuchten Bedingungen ziemlich rau. Wir sind durch das Dach des Arkema-Trimaran gut geschützt und haben sogar etwas Schlaf bekommen, aber wenn Sie mit 32 Knoten und Schritt segeln Sie werden sich der Geschwindigkeit bewusst, die Sie fahren. Wir sind auf ein paar Mini 6.50-Boote gestoßen, die befördert wurden, die befürchteten, wir könnten sie mit dieser Geschwindigkeit treffen!“
Was ist das Programm für die nächsten Tage?
„Wir beginnen nächste Woche mit der dritten Folge in Saint-Quay-Portrieux. Ich werde am Dienstag im falschen Solo-Modus segeln, begleitet von Éric Mas, der Teil meiner Routing-Zelle in der Route du Rhum sein wird. Mit Auf dieser etwa 8-stündigen Transportfahrt wird er herausfinden können, wie ich mit dem Boot umgehe. Wir werden dann zwei Tage lang trainieren, und der Wettbewerb wird am Donnerstag, den 30. Juni, fortgesetzt „24h Challenge“ führt uns nach Cowes auf der Isle of Wight. Das bedeutet wieder ein sehr schnelles Tempo! Ich werde die gleiche Crew wie in der Brest-Episode behalten, mit Ausnahme von César Dohy, der durch Mayeul Riffet ersetzt wird. Mayeul ist ein ehemaliger Co-Skipper von Lalou Roucayrol. Als ausgezeichneter Segler und Techniker kennt er die Ocean Fifty-Boote in- und auswendig. Dies wird eine großartige Gelegenheit für mich sein, aus einer neuen Perspektive zu lernen.“