Antigua Sailing Week 2024 – Sensationelle Regatta für 13 Klassen
von Louay Habib 25. April 03:15 PDT
27. April – 3. Mai 2024
Antigua-Segelwoche 2024 © Paul Wyeth
Die Antigua Sailing Week ist mit ihrer 55. Ausgabe zurück, mit 13 Rennklassen, die bis zum Rand mit Seglern aus der ganzen Welt gefüllt sind. Teams aus über 20 verschiedenen Nationen nehmen an der berühmten Regatta der Karibik teil.
Die Antigua Sailing Week bietet sensationelle Regatten und fantastische Partys in einer der schönsten Segellandschaften.
Ab Donnerstag, 25. April, beginnt die Rennaction mit der Antigua Wingfoil Championship. Am Samstag, den 27. April, fällt der Startschuss für das eigenständige Peters & May Round Antigua Race. Ab Sonntag, dem 28. April, umfasst die Antigua Sailing Week fünf Regattatage sowie einen Zwischenstopp am Mittwoch, dem 1. Mai. Am Freitag, dem 3. Mai, folgt die abschließende Preisverleihungsparty auf den letzten Regattatag.
Die Antigua Sailing Week fand erstmals 1968 statt und setzte neue Maßstäbe für Yachtrennen in der Karibik. Sie entwickelt sich ständig weiter. Die Ausgabe 2024 bietet neue Rennklassen, die darum kämpfen, die berühmtesten Trophäen der karibischen Rennszene zu gewinnen.
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CSA Racing 1
Die Hochleistungsklasse der großen Boote umfasst Boote von 45 bis 65 Fuß. Der Volvo 65 Sisi (AUT) ist der leistungsstärkste, benötigt aber starke Brise und hohen Seegang, um nach CSA-korrigierter Zeit zu gewinnen. Adrian Lees Swan 60 Lee Overlay and Partners II (IRL) und Woody Cullens Swan 58 Wavewalker (USA) werden sich mit Gary Greens XP50 DNR (USA) sicher einen harten Wettbewerb liefern. Die Elritze in CSA gehört einer der Legenden der Antigua Sailing Week. Sir Hugh Bailey hat an über 50 Ausgaben teilgenommen, darunter 2016 beim Gewinn der Lord Nelson Trophy. Er ist mit seiner Farr 45 Rebel (ANT) zurück.
Dies ist die 13. Antigua-Segelwoche für Adrian Lee, der mit seiner Familie und einer internationalen Crew auf seiner Swan 60 segelt. „Wir kommen immer wieder zurück, um das großartige und prestigeträchtige Segeln zu erleben“, sagt Adrian. „Das Highlight für uns ist das Round Antigua Race und wir haben uns zum Ziel gesetzt, unsere Klasse zu gewinnen.“
Bareboat-Kurse
Sunsail Yacht Charters ist der offizielle Bareboat-Partner der Antigua Sailing Week. Mindestens 22 Teams werden in drei Bareboat-Klassen an den Start gehen. Die Crews kommen aus der ganzen Welt, darunter auch viele deutsche Teams über KH+P, das seit 30 Jahren Bareboat-Charter-Pakete organisiert.
Im Bareboat 2 wird das Team von Bill Lehnert vom Old Cove Yacht Club, New York, USA, an den Start gehen. Das Team gewann die Antigua & Barbuda Hamptons Challenge und eine voll bezahlte Reise für sechs Personen zur Antigua Sailing Week. Die Besatzung der Regatta besteht aus zwei Familien, die in den USA wettbewerbsfähig segeln. „Wir freuen uns darauf, in der Charterbootflotte konkurrenzfähig zu sein und gleichzeitig alles zu genießen, was Antigua zu bieten hat“, sagt Bill Lehnert. „Wir sind ein generationenübergreifendes Familienteam, bestehend aus Brüdern, Schwestern, Söhnen, Töchtern und obendrein einigen tollen Freunden! Wir segeln seit über 20 Jahren zusammen und die jüngere Crew geht auf die High School und ist seitdem befreundet.“ geboren.“
CSA 2
Mit einer Größe von 37 bis 40 Fuß werden Teams aus fünf verschiedenen Nationen in einem hart umkämpften Duell gegeneinander antreten. Drei J/Boote werden gleichberechtigt sein, darunter zwei J/121, Donald Nicholsons Apollo (USA) und Peter Lewis' Whistler (BAR).
Tony und Sally Mack haben J/122 McFly auf El Ocaso (GBR) gechartert. Das Boot ist Träger der Lord Nelson Trophy und das McFly-Team ist amtierender britischer J/122-Nationalmeister. Ed Bells JPK 1180 Dawn Treader (GBR) und Jim Voss' RP37 Warthog (ANT) werden ihre in der diesjährigen RORC Nelson Cup Series begonnene Rivalität erneuern. Erwiesene Sieger in dieser Klasse sind Sir Richard Matthews‘ ST370 Holding Pattern (GBR) und Jean Michel Figueres‘ Farr 40 Punch Croisieres (FRA).
Don Nicholsons J/121 Apollo kommt aus Newport, Rhode Island und gewann insbesondere die Gibb's Lighthouse Class für das Newport Bermuda Race. Das Team stammt von der Ostküste Kanadas und der Vereinigten Staaten und einige fahren seit über 20 Jahren gemeinsam Rennen. Für Apollo und den Großteil ihrer Crew ist es das erste Mal, dass sie an der Antigua Sailing Week teilnehmen.
„Die Crew, die zuvor dort war, liebte die Regatta und hatte Einfluss auf das Programm, indem sie sie als letzte Station auf unserer karibischen Rennstrecke einfügte“, sagt Don und fügt hinzu: „Es ist etwas ganz Besonderes, zum ersten Mal an einem Regattaziel teilzunehmen. Es ist das Herausforderung, an einem neuen Ort schnell und taktisch vorzugehen, und die Neuheit der Veranstaltungen. Es ist, als würde man zum ersten Mal zu einem neuen Ziel reisen, aber mit dem zusätzlichen Spaß, an einer großartigen Regatta in einem schnellen Boot teilzunehmen.
CSA 3
Mit einer Größe von 43 bis 50 Fuß werden Teams aus sechs verschiedenen Nationen auf Performance-Cruisern mit Hubraum antreten. Das vielfältige Bootsangebot umfasst ein Trio, das in puncto Geschwindigkeit gleichermaßen vertreten ist. Der Klassensieger von 2023, Chris Woods Swan 48 Assuage (GBR), wird Boot-gegen-Boot-Action mit Don Terwilligers First 47.7 Dauntless (SXM) und Robert Mechems Grand Soleil 50 Sidney II (GBR) liefern.
Vier kleinere Boote in der Klasse sind Michel Ngo J/133 Credit Mutuel (FRA), Katy Campbells Salona 45 Panacea X (CAN), David Crums Frers IOR 46 Quintessence III (USA) und die von gecharterte Elan 450 Emily of Cowes (GBR). der London School of Sailing.
CSA 4
Carlo Falcones klassische IOR-Schaluppe Caccia Alla Volpe (ITA) ist mit 44 Fuß das größte Boot in CSA 4. Alle anderen in der Klasse registrierten Boote sind 40 Fuß lang, darunter drei Beneteau First 40.7. Patrick Hollorans Caipirinha ist das lokale Boot aus Jolly Harbour und Bob Jacksons Ortac kommen beide aus Großbritannien. Strada Geothermal, geleitet von Mark Zamaria, kommt aus Frankreich. Jim Ryans J/120 J-Aguar, Gewinner des CSA 4 im letzten Jahr, kommt aus den USA und Andre Beeses A40 Sete Mares kommt aus Kanada.
Lyssandra Barbieris Dufour 40 Hatha Maris ist ein weiteres lokales Boot aus Jolly Harbour, das erneut mit einer rein weiblichen Renncrew an den Start geht. „Women At The Helm steht allen Frauen offen, die Segel- und Rennerfahrung sammeln möchten“, kommentierte Lyssandra. „Wir trainieren vor dem Rennen mit einem Experten, der uns durch Positionen und Manöver führt. Es geht darum, eine fantastische Zeit mit gleichgesinnten Frauen auf Hatha Maris zu verbringen.“
CSA 5
Das größte Boot von CSA 5 ist Donald MacDonalds Salona 38 Bonkers (GBR), das zwischen 35 und 38 Fuß lang ist und sowohl für Offshore- als auch für Küstenregatten geeignet ist. Es wurde zu Beginn der Saison beidhändig von Großbritannien in die Karibik gesegelt. Die Klasse besteht aus Booten und Besatzungsmitgliedern, die Tausende von Kilometern nach Antigua zurückgelegt haben. Alan Paris‘ J/99 Learning to Fly stammt aus Neuseeland und Nathalie Crious Figaro 2 Envolee stammt aus San Francisco, USA. Zu den lokalen Booten in der Karibik gehören die Dehler 30 Flying Nemo von Patrick Bernier aus St. Barths, die FC10 Pepsi Zero – Montebello von Sacha Daunar aus Guadeloupe und die J/109 Sang Neuf von Jean-François Terrien aus Martinique.
Dies ist das erste Mal in der Karibik für Andreas Bocks KK28 Karin, die es mit dem Karibik-Kollektiv aufnehmen wird. „Vier verrückte Norweger haben den Atlantik überquert, um mitzumachen“, erklärt Andreas, der das Design und den Bau von Karin projektgeleitet hat. „Die Crew wird einen Jugendlichen aus dem ASW Youth to Keel-Programm an Bord begrüßen. Wir sind ein korinthisches Team auf einem sehr persönlichen Boot!“ sagt Andreas.
CSA 6
Die Taschenraketen der Antigua Sailing Week sind mit 24 bis 26 Fuß langen Flugmaschinen gruppiert, die zum Surfen und Segeln bereit sind. Zwei antiguanische Boote werden sich der Begegnung stellen. Die National Sailing Academy 1720 Challenger unter der Führung von Tajanica Thomas und die Melges 24 Whiplash unter der Führung von Ashley Rhodes vom Antigua Yacht Club werden gegen die Melges 24 Team Budget Marine von Parish & Ferron aus St. Maarten antreten.
Jolyon Ferron nimmt seit seinem 14. Lebensjahr an der Regatta teil. „Da wir von der Insel St. Maarten kommen, genießen wir die Gelegenheit, gegen unsere Nachbarn und Freunde zu segeln. Wir wissen, dass sie gut sind, aber wir glauben, dass wir sie vielleicht schlagen können!“
Zwei Surprise 25 werden im Einsatz sein, darunter der Gewinner der CSA-Klasse 2023, Tristan Marmousez's GFA Caraïbes – La Morrigane. Nicolas Gillets Clippers Ship Doub 6 wird ebenfalls an den Start gehen, beide Boote stammen aus Martinique.
CSA-Clubkurse
Die Club-Klasse wurde speziell für Segler entwickelt, die an der Action auf dem Wasser teilnehmen möchten, ihre Regatten aber möglicherweise nicht so ernst nehmen wie andere. Die Klasse wird anhand des Variable Simplified CSA Handicap bewertet. Dies führt im Laufe der Woche zu engeren Rennen und mehr Möglichkeiten für alle Teams, den Nervenkitzel eines Podiumsplatzes zu erleben.
Die Club-Klasse wird dieses Jahr eine interessante Mischung an Booten haben, da leistungsstarke Kreuzfahrtschiffe gegen einige bekannte Klassiker jeder Größe antreten. Das größte Boot der Antigua Sailing Week, die CNB 76 Spark 3 von George Curtoys aus Frankreich, trifft Boot für Boot auf die Konkurrenz von zwei S&S Swan 65, der deutschen Alpha Centauri von Matthias Maus und der Saida von Jürg Schneider aus der Schweiz. Ein weiterer Schwan wird mit von der Partie sein; Sebastian Gyllings Frers Swan 51 Eira stammt aus Finnland.
Die kleineren Boote dieser Flotte sind vielfältig. Halten Sie Ausschau nach den britischen Seglern mit Rennbooten unterschiedlicher Größe, von der Oyster 523 Jigsaw des Schotten Ian Galbraith bis zur Feeling 39 Imagine of Falmouth von Jon Constantine. Drei weitere moderne Kreuzfahrtschiffe sind die Grand Soleil 46 Mandalay von Jeremy Sell, die Salona 44 Moonflower 3 von Chloe Need und die Harmony 52 Sao Jorge von Germaine Williams.
Als Teil der Sail Racing Academy besteht die Besatzung von Sao Jorge ausschließlich aus dem Civil Service Yacht Club im Vereinigten Königreich. Der Nervenkitzel der Veranstaltung wird ein neues Erlebnis sein. „Bei einem nassen und windigen Rennen im Solent träumten zwei unserer Crewmitglieder von etwas anderem, und von da an hat es geschneit“, sagt die Crew auf dem Vordeck, Georgina Forson. „Wir freuen uns darauf, uns gegen verschiedene Crews und in verschiedenen Gewässern zu behaupten.“
Während der Veranstaltung ist die Besatzung der Sao Jorge, einer Harmony 52, stolz darauf, Spenden für die Antigua National Sailing Academy, Sailability und die Schulschwimmprogramme zu sammeln.
CSA-Erbe
Neu bei der 55. Ausgabe der Antigua Sailing Week ist die Legacy-Klasse. Die Legacy-Klasse ist bis zum Dollbord vollgepackt mit bekannten Charakteren und umfasst Boote von 30 bis 35 Fuß. Bei ihrem Debüt ist die Klasse ganz antiguanisch, aber nicht mit Absicht!
Das kleinste und mit Sicherheit jüngste Team wird im J/30 Absolute Properties Blue Peter antreten, Co-Skipper sind die Teenager-Brüder Carrack und Tyden Jones. Diese jungen Talente sind Antiguas zukünftige Kapitäne und werden gegen Teams mit jahrzehntelanger Erfahrung antreten; Sand Mairs First 35 Cricket, Geoffrey Pidducks Dehler 34 Hightide und Bernie Evan-Wongs Cal 40 Huey Too. In der Legacy-Klasse gibt es außerdem eine weitere Dehler 34, die Pims von Tim Richards, sowie die O'Dea 35 Seal von Colin Vinall. Alle Boote stammen vom Antigua Yacht Club oder Jolly Harbour Yacht Club.
Ein Design-Rennen
In Falmouth Harbour und in der Umgebung werden RS Elites und Dragons Rennen fahren. An fünf Tagen werden bis zu 15 Rennen organisiert. Das One-Design-Rennen wird ein beeindruckender Ort für Rennfans entlang der Küste von Falmouth Harbour sein.
Zu den RS Elite-Teams gehören Justin Scotts Mambo Kings vom Noroton Yacht Club, Connecticut, USA, Robbie Ferrons Team Budget Marine Oozlumbird aus St. Maarten und Lesley Martin aus Antigua, die Donna fährt.
Zu den konkurrierenden Drachen gehört Beth Fleishers erstaunlich benanntes „Faster, Pussycat!“ Töten! Kill' aus New York, USA. Zwei Teams kommen vom Medway Yacht Club Rochester UK unter der Leitung von Simon Strauss und Neave O'Clery. Der in Antigua ansässige und Klassenpräsident der International Dragon Association, Poul Høj Jensen, wird der Drachenspringer sein, den es zu schlagen gilt. Poul ist zweifacher olympischer Goldmedaillengewinner und hat zweimal die Drachenweltmeisterschaft sowie fünfmal den Dragon Gold Cup gewonnen!
Weitere Informationen zur Antigua Sailing Week, einschließlich Regatten, Action und unterhaltsamer Unterhaltung an Land, finden Sie auf der offiziellen Website: www.sailingweek.com