49. BVI Spring Regatta & Sailing Festival – Tag 4
von Michelle Slade 2. April 18:25 PDT
28. März – 3. April 2022
Es war ein weiterer windiger Tag im Paradies, als das Wettfahrtkomitee für die 49. BVI-Frühlingsregatta sich darauf vorbereitete, 11 Flotten auf verschiedene Kurse zu schicken: Nach drei Tagen mit weitreichenden Kursen hatten die Rennboote einen Tag mit Luv-Lee-Kursen beantragt, während die Der Rest der Flotte freute sich, beim Round Tortola Race eine Tour auf der Nordseite von Tortola zu machen.
Der Wind frischte auf, legte ab, nahm wieder zu, eine überraschende Bö fegte gegen Vormittag durch den Luv-Lee-Kurs und richtete Chaos an, bevor sie sich am Nachmittag in eine beständigere Brise legte. Während die Kurse für die Round Tortola-Flotte je nach Klasse geändert wurden, war es dennoch ein langer Tag, da die letzten Boote gegen 18:30 Uhr fertig wurden.
Nur zwei in der Offshore Multihull-Flotte absolvierten das Round Tortola-Rennen, wie Tony Teale (US), Bootskapitän für Flow, das Kanonenboot 60, feststellte. „Wir sind komplett um die Britischen Jungferninseln gesegelt, und es war ein sehr langer Tag – es war sehr windig und anstrengend! Aber es war ein aufregender Tag. Wir haben etwa fünf Stunden gebraucht, wir sind etwa 30 Minuten nach Fujin fertig, aber wir waren die einzigen zwei in unserer Flotte, die es um den Kurs geschafft haben, mindestens zwei brachen mit Problemen ab, es war ziemlich rau.“
An Bord von Fujin, dem Katamaran Biecker 53, war die Erfahrung ähnlich, wie Taktiker Jonathan McKee (US) kommentierte: „Die Kursdistanz war sechzig, aber die gesegelte Kilometerzahl lag eher bei achtzig. Es war gut, es war ein aufregender Tag, wir waren in der ersten Hälfte des Rennens nur ein paar hundert Yards von Mach Schnell entfernt, bevor sie ihre Großschot brachen. Sie waren vor uns und segelten sehr gut. Es war wirklich rau, als wir um die Spitze von Virgin Gorda herumkamen, und es war a Enge Reichweite, was für diese Boote ein schwieriger Winkel ist – beide Boote kämpften hart darum, die Kontrolle zu behalten – wir rissen eines unserer Segel, also waren wir auch nicht ohne Schaden.“
Die Swan 58 OMII, gesteuert von Eigner Shamid Hamid (UK), wurde Dritter in CSA-1 und genoss ein solides Rennen um Tortola. „Heute war großartig, mit etwas weniger Wetter am Wind zu Beginn, und die andere Seite der Insel war ein wirklich angenehmer Vorwind mit einem guten Seegang. Wir sahen die Brise bis zu zweiundzwanzig, aber sie blieb bei etwa 18-19, was hat uns in Bewegung gehalten, besonders vor dem Wind. Wir hatten ziemlich schlechtes Wetter am südlichen Ende der Insel und sind dort angekommen, wo wir dachten, dass wir ins Ziel kommen würden – nach FOX und Tschuss.“
An Bord von Pata Negra, dem IRC 46, hatte eine zehnköpfige Crew, darunter George Pulman (UK), der die reguläre Crew auf dem Boot ist, und acht Charter-Crews aus der Slowakei, einen durch und durch angenehmen Tag, als sie den einmaligen, von Marc Lombard entworfenen Renner rund um Tortola fuhren.
„Heute hat viel Spaß gemacht, wir hatten einen schönen Beat mit etwa 15 bis 20 Knoten bis zur Spitze der Insel, die Brise drehte sich auf der Spitze der Insel, wir ließen den Kite hoch, standen ein wenig von der Insel entfernt und dann halste den Rest des Kurses hinunter, bevor er in Richtung Ziel drehte. Es hat viel Spaß gemacht, schönes Segeln, denke, wir erreichten mit 16-17 Knoten die Obergrenze. Einer der Charter-Crew steuerte, sie sind alle begeisterte Segler und lernen immer mehr Tag. Es ist ein Hochleistungsboot, die Lasten darauf sind ziemlich hoch und es ist ein schnelles Boot, aber sie haben sich heute gut auf dem Boot zurechtgefunden.
Für CSA-2 und CSA-3 kam es auf dem SOL-Kurs, auf dem die Luv-Lee-Kurse gefahren wurden, zu Chaos, als eine bösartige Bö die Flotte am Vormittag traf, was zu vielen zerrissenen Segeln führte, die die Boote früh zurück zum Dock schickten. Es wurden drei Wettfahrten gesegelt, wobei sich nur wenige Boote über die Dauer halten konnten.
Die Cape-31 Arabella, ein brandneues Boot mit kaum acht Rennen auf dem Buckel, das in CSA-2 ziemlich an erster Stelle saß, hatte ein weiteres großartiges Rennen in der Karibik. Anthony Haines, Bootsmanager und Upwind/Downwind-Trimmer, bemerkte, dass die große Mischung von Booten in der Klasse es spannend macht.
„Wir haben das Gefühl, dass wir im Vergleich zu Blitz und Sunrise ganz gut gegen den Wind fahren, aber wir sind langsamer gegen den Wind und werden viel herumgeschleudert, da wir nur 1800 Kilo wiegen – Blitz ist viel schwerer, also können sie sich eingraben und loslegen. Aber wann Wir kommen um den Luv herum, markieren alles, also ist es ein Gleichgewicht, Schlangen und Leitern auf der Rennbahn. Es ist lange her, dass ich so etwas gemacht habe, und es bringt eine andere Dimension in das Rennen hier, es macht es ziemlich aufregend. Und Wir dürfen keine Fehler machen – wenn doch, sind diese Jungs auf uns.Heute mussten wir den Modus von den anderen Renntagen wechseln, auf kurzen Kursen geht alles viel schneller, aber wir haben einige hervorragende Segler in unserem Team, einschließlich der dreimalige Olympiasieger Nick Rogers und wir haben einfach versucht, konstant zu segeln.“
Wieder einmal hat Tony Mack, der die J-122 El Ocaso steuerte, drei Kugeln abbekommen und nur keinen einzigen Fehler gemacht, so Sam Talbot, der Spike, die J-111, heute in CSA-3 steuerte.
„El Ocaso war heute unantastbar, sie waren unglaublich“, sagte Talbot. „Sie waren am Wind schneller, höher am Wind, ihre Manöver waren perfekt, sie waren das einzige Boot, das auf dem Kurs keine Probleme hatte. Sie sahen so glatt aus. Wir haben es heute geschafft, alle Rennen zu beenden, was ein großes Plus war – es gab.“ eine ziemlich hohe Abnutzungsrate da draußen, nachdem es einen riesigen Aufbau gab – eine große Wolkenlinie, die durchkam und ungefähr 25 Knoten uns traf, als sie durchkam. Wir hatten ein großes Durcheinander bei unserem ersten Winden, dann bliesen wir den Kite weiter nach unten Dieser Lauf hat ihn komplett geschreddert. Wir waren nicht so glatt, wie wir hätten sein können, wenn man uns mit El Ocaso vergleicht, aber wir sind gut gesegelt und ziemlich zufrieden damit.“
Sonntag ist Tag 3 und der letzte Tag der BVI Spring Regatta 2022. Das Rennen beginnt um 10:00 Uhr vor Nanny Cay, mit einer prognostizierten Ostbrise im mittleren Zehnerbereich und einer Temperatur in den niedrigen 80ern. Nehmen Sie um 18:00 Uhr an der abschließenden Preisverleihung im Nanny Cay Regatta Village teil.
2022 BVI Sailing Festival – Mount Gay Race Day
CSA 1 (CSA – 5 Boote)
1. FUCHS, Victor Wild, USA – 1 -1 -1; 3
2. TSCHUSS, Johnny Mordaunt, GBR – 3 -2 -2; 7
3. OMII, Shahid Hamid, UK – 2 -4 -3; 9
CSA 2 (CSA – 5 Boote)
1. Arabella, Niall und Olivia Dowling, UK – 3 -1 -1 -2 -3; 10
2. The Hawk ~ Sonnenaufgang 3, Oivind Lorentzen, USA – 2 -2 -2 -1 -4; 11
3. Blitz, Peter Corr, USA – 1 -5 -3 -3 -1; 13
CSA 3 (CSA – 5 Boote)
1. McFly auf El Ocaso, Tony Mack, GBR – 1 -2 -1 -1 -1; 6
2. Spike, Sam Talbot, Britische Jungferninseln – 3 -3 -2 -2 -2; 12
3. Apollo, Donald Nicholson, USA – 4 -4 -3 -3 -3; 17
Performance Cruising (CSA – 10 Boote)
1. EH01 – Global Yacht Racing, Andy Middleton, Großbritannien – 1 -1 -1; 3
2. PAROMA, Michael Wilkinson, USA – 2 -2 -2; 6
3. Hermes, Morgen Watson, KÖNNEN – 3 -3 -3; 9
Sport-Mehrrumpfboot (CSA – 3 Boote)
1. Ting A Ling, Chris Haycraft, Britische Jungferninseln – 1 -1 -1; 3
2. Whoop Whoop, Gerard Kraakman, bvi – 4 -2 -4; 10
3. Lucky 7, Eddie Brockbank, Britische Jungferninseln – 2 -4 -4; 10
Offshore-Mehrrumpfboot (CSA – 5 Boote)
1. Fujin, Greg Slyngstad, USA – 1 -1 -1; 3
2. Fluss, Stephen Cucchiaro, USA – 4 -2 -2; 8
3. Nemo, Todd Slyngstad, USA – 2 -3 -6; 11
Fock und Main (CSA – 7 Boote)
1. Portomar, Juan Teixidor, PUR – 5 -1 -1; 7
2. Libertas, Walter Keenan, Britische Jungferninseln – 1 -2 -4; 7
3. Kristall, Jerome O’Neill (M), PUR – 2 -4 -2; 8
Bareboat 1 (CSA – 4 Boote)
1. Team Dark Horse ~ Marty J, John Fourqurean, Vereinigte Staaten – 1 -1 -1; 3
2. Calesi, Dennis Gregory, USA – 2 -2 -2; 6
3. Spaß über Geschwindigkeit ~ Jasmin, Rob Simon, Niederlande – 3 -3 -3; 9
Bareboat 2 (CSA – 3 Boote)
1. Sea’s the Daze, Florian Lienau, GER – 1 -2 -1; 4
2. Papillon, Andrew Friedman, USA – 2 -1 -2; 5
3. Team Texas ~ Tonic III, William Thomas, Vereinigte Staaten – 3 -3 -3; 9
Bareboat 3 (CSA – 5 Boote)
1. Mondregenbogen, Robin Tattersall, BVI – 1 -1 -1; 3
2. BOB, Bernard Sampson, USA – 2 -4 -2; 8
3. Makin‘ Memories, Willem Ellemeet, NL – 3 -2 -4; 9
Kreuzfahrt-Mehrrumpfboot (CSA – 6 Boote)
1. La Novia, Georges Coutu, DOM – 1 -1 -1; 3
2. Auch keine schlechten Tage, Frank Kastelein, NLD – 2 -2 -2; 6
3. FerryTale ~ Runde Zwei, Willem Klomp, NL – 3 -3 -3; 9
Weitere Informationen und vollständige Ergebnisse finden Sie unter bvispringregatta.org.