Globe40 Leg 3 Ziel: 34 Minuten Unterschied im Ziel für 34 Tage auf See
von Sirius Events 16. Okt. 07:30 UTC
26. Juni 2022 – 13. März 2023
Sec Hayai – Frans Budel und Ysbrand Endt (NED) feiern am Vormittag des 16. Oktober 2022 in Auckland den Sieg der dritten Etappe des Globe40 © Globe40
Um 09.18 Uhr Ortszeit war es die niederländische Crew auf Sec Hayai, die im GLOBE40 an der Einfahrt zum Waitemata Harbour in Auckland die Linienehren und den Sieg auf Leg 3 errang.
Mit einer Gesamtlänge von rund 7.000 Seemeilen erwies es sich aufgrund seiner langen Dauer, der ständig wechselnden Wetterbedingungen im Wechsel zwischen Ruhezonen, viel Gegenwind und Depressionen und einem Kurs, der a unablässige Abfolge sehr unterschiedlicher Navigationszonen. An der Spitze der Flotte war das Duell mit Milai Around The World praktisch konstant, und Sec Hayai gewann mit einem winzigen Guthaben von 3,5 Meilen.
Das Kunststück der Fliegenden Holländer
Nachdem sie am 11. September von Mauritius aus in See gestochen waren, segelten Frans Budel und Ysbrand Endt einen hervorragenden Kurs, der für diese Etappe insgesamt 34 Tagen und 18 Stunden auf See entsprach. Bereits auf Platz zwei der Gesamtwertung legte das niederländische Team auf dieser dritten Etappe deutlich zu, obwohl es mit einem Boot segelte, das nicht zu den jüngsten der Flotte gehört. Dank jederzeit hoher Geschwindigkeiten auf dem Wasser ohne größere Schäden, einem technisch besonders gut vorbereiteten Boot, durchweg exzellenten taktischen Entscheidungen und einem sehr starken Zusammenhalt an Bord hatten die Sieger alle Zutaten für den Erfolg. Zuerst nach Cape Leeuwin, zuerst in den Pazifik in der Bass Strait, zuerst nach Cape Reinga im Norden Neuseelands, der endgültige Sieg schien unvermeidlich. In Wirklichkeit sahen sie sich jedoch durchweg starkem Widerstand von der japanischen und italienischen Crew auf Milai Around the World, Masa Suzuki und Luca Rosetti gegenüber, wobei selten mehr als zwanzig Meilen oder so zwischen den beiden Kontrahenten lagen.
Eine höchst anspruchsvolle dritte Etappe
Diese dritte Etappe wird zweifellos einen erheblichen Einfluss auf die Besatzungen gehabt haben. Die vorherige 7.700-Seemeilen-Etappe von Kap Verde nach Mauritius war sicherlich anstrengend mit der Passage um die Spitze Südafrikas, aber die Abschnitte waren länger mit etablierteren Bedingungen, um die unaufhörlichen Unsicherheiten bezüglich des Wetters und der Kursschwankungen zu vermeiden, die dies färbten drittes Bein.
Nachdem sie Mauritius verlassen hatten, um den windstillen Zonen in der Mitte des Indischen Ozeans auszuweichen, stolperten die Skipper nach Süden und stolperten dennoch schnell in ruhige Gebiete, was in diesem Teil der Welt zu dieser Jahreszeit überraschend erscheinen mag, aber die Flotte dadurch erheblich verlangsamte fast eine Woche und ging ihnen richtig auf die Nerven. Bei ihrer Ankunft in den unteren Breiten in der Nähe der berühmten Roaring Forties traten sie in eine völlig andere Phase ein und glitten in einer starken Brise in Richtung Australien.
Diese Session wurde dann durch einen obligatorischen Aufstieg zur Südwestspitze Australiens und zum Eclipse Island Gate unterbrochen, das die Teilnehmer nach einer Transatlantikpassage im offenen Ozean zurück an Land zog. Was folgte, war eine Folge von Windstillen und Perioden mit starkem Wind in der Großen Australischen Bucht, kompliziert durch schwierige See, die einer der Konkurrenten den Spitznamen „Große Australische Schlacht“ gab.
Als sich die Flotte der Bass Strait näherte, war es Zeit für eine weitere neue Phase in diesem schwierigen Gebiet, wobei die Ausfahrtsroute die Teilnehmer direkt in die Zähne eines fiesen Tiefstands führte, wobei einige Teams damit rechnen, in einen australischen Hafen einlaufen zu müssen, um es zuzulassen über sie rollen. Letztendlich boten die Tasmanische See und der Aufstieg zum Cape Reinga ganz ähnliche Bedingungen wie der Rest der Strecke, nämlich Flautezonen, ständig wechselnde Winde und Stürme, die sie vom Kurs abdrängten. Zum Abschluss mussten die Segler noch einmal ganz tief in die Tasche greifen, um den 200 Meilen langen Abstieg entlang der sehr zerklüfteten Küste der neuseeländischen Nordinsel zwischen den vielen Inseln, die diese herrliche Landschaft bilden, zu meistern.
Drei Legs – drei verschiedene Gewinner
Bis heute wurden in den ersten drei GLOBE40-Etappen drei verschiedene Gewinner gekrönt, was nur das Niveau des Wettbewerbs bei dieser Veranstaltung zeigt. Das amerikanische Team Amhas wird am Abend in Auckland erwartet und Gryphon Solo22 und Whiskey Jack sollen ihr Duell am kommenden Mittwoch beenden.
Mit diesem jüngsten Sieg sichert sich Sec Hayai den Spitzenplatz in der Gesamtwertung. Ein erster Platz, den die Crew am 29. Oktober verteidigen muss, wenn die Flotte zur vierten Etappe in See sticht, die die Teilnehmer zum wunderschönen Papeete in Französisch-Polynesien führen wird, einer Schlüsseletappe dieser ersten Ausgabe des GLOBE40.
Echos aus dem Meer
Sek Hayai: „Unser erster Eindruck ist, dass wir sehr stolz darauf sind, dort angekommen zu sein, stolz darauf, hier zu sein und sehr glücklich. Wir sind auch geistig und körperlich sehr müde. Wir sind gut gestartet und die Tage danach verliefen ziemlich gut ziemlich schnell auf der ganzen Etappe und Milai auch. Der Kampf mit Milai in den letzten Tagen war unglaublich. Wir haben uns innerhalb einer Meile mehrmals auf der Straße überholt. Wir haben daran geglaubt und am Ende gewonnen!“
Milai auf der ganzen Welt „Der Kampf mit Sec Hayai war hart bis zum Ende, wir haben das Boot hart vorangetrieben und Sec Hayai hat sicherlich dasselbe getan. Wir haben unser Bestes gegeben … 3,5 Meilen … es ist so knapp. Es ist ein unglaubliches Rennen und wir erwarten ein besseres Anzahl der Boote in der nächsten Ausgabe. Die Weltumrundung in einer Klasse 40 ist ein so interessantes Rennen. Die Vielfalt der Bedingungen im Indischen Ozean hat uns sehr gut gefallen. Wir haben viele neue Dinge über das Boot und die Art des Segelns gelernt nicht einfach. Wir sind müde, aber zufrieden mit unserer Leistung.“