2022 Route du Rhum Destination Guadeloupe – Der Ultim 32/23, der wahre Kampf der Giganten
von Route du Rhum-Destination Guadeloupe 19 Okt 15:37 UTC
6. November 2022
Route du Rhum 2018 © Alexis Courcoux
Acht Solo-Skipper werden die kommende Route du Rhum – Destination Guadeloupe in der Ultim-Klasse bestreiten und auf den riesigen Mehrrumpfbooten segeln, die über 30 Meter lang sind.
Die neuesten Innovationen und technologischen Fortschritte ermöglichen es den neuesten Ultims, nicht nur zu fliegen, sondern auch über längere Zeiträume fliegen zu bleiben. Und angesichts der Intensität des Kampfes zwischen den Skippern und ihren Fluggeräten scheint es wahrscheinlich, dass der Rekord, der von Francis Joyon (7 Tage, 14 Stunden, 21 Minuten) vier Jahre lang gehalten wurde, gebrochen wird.
Ihr Kampf ist in der Tat ein Kampf über dem Wasser, nur ihre Foils rasen in einem unglaublichen Sprint durch die Ozeane, solo über den Atlantik, eine Konfrontation zwischen den schnellsten und effizientesten Segelbooten bei Hochseeregatten, jedes 32 Meter lang und 23 Meter breit.
Und schon vor dem Startschuss eröffnet die große Ultim 32/23-Show. Diese Giganten der Meere werden zusammen mit allen anderen teilnehmenden Booten zum ersten Mal in den Becken von Saint Malo festgemacht. Sie werden auch an einer großen Parade teilnehmen, die für Dienstag, den 25. Oktober, neben der Ocean Fifty geplant ist.
Ein sehr offenes Match
Von Beginn an, am Sonntag, den 6. November, wird der Ultim32/23 das Tempo für ein „Match im Match“ vorgeben, das verspricht, schnell und furios zu werden. Vier Jahre nach dem Duell gewann Francis Joyon (IDEC) in einem knappen Match im Ziel knapp gegen François Gabart. Und dieses Mal verspricht das Spiel zwischen den Anwärtern auf den Endsieg besonders offen zu werden. Charles Caudrelier (48) wird an Bord der Maxi Edmond de Rothschild sein erstes Solo-Transatlantikrennen bestreiten, sein Maxi-Trimaran wurde sorgfältig getestet und sehr zuverlässig gemacht, während er immer überzeugende Ergebnisse liefert. Er gewann den Zweihand-Transat Jacques Vabre (November 2021) und gewann auch Rennen mit Besatzung in diesem Sommer (Juli 2022) und solo während des wichtigsten Aufwärmrennens Anfang Oktober.
Während des Finistère Atlantique hatte der Maxi Edmond de Rothschild einen langen Kampf mit Armel Le Cléac’h auf dem neuen Maxi Banque Populaire XI, der nur 26 Minuten nach Caudrelier auf dem zweiten Platz lag und mehr als 3.100 Meilen zurückgelegt hatte. Nach zweijähriger Bauzeit und einem Start im April 2021 hat Armel Le Cléac’h bereits das Äquivalent einer Welttournee absolviert, einschließlich eines 3. Platzes beim Transat Jacques Vabre (2021). Vier Jahre nach dem Kentern auf der letzten Route du Rhum ist Armel Le Cléac’h erneut einer der Favoriten für die Veranstaltung.
Zu den Favoriten gehört François Gabart, der natürlich schon 2014 die Route du Rhum im IMOCA gewonnen hat und bei der letzten Ausgabe hinter Joyon Zweiter wurde. Er fährt SVR-Lazartigue. Gabart wurde im Juli 2021 als Zweiter bei der Transat Jacques Vabre gestartet und stellte diesen Sommer einen neuen Mittelmeerrekord auf. Er hat sein Bestes getan, um sein Boot und sich selbst zu verfeinern, aber seit der letzten Route du Rhum – Destination Guadeloupe hat er eigentlich kein Einhandrennen mehr bestritten.
Unterschiedliche Profile und unterschiedliche Herangehensweisen
Auch Titelverteidiger Francis Joyon ist wieder dabei. An Bord eines Bootes, IDEC, einem bemerkenswerten Boot, das alle letzten drei Ausgaben gewonnen hat (2014 unter den Farben der Banque Populaire und 2010 mit Groupama), nimmt der Veteran Joyon die unglaubliche Herausforderung an, einen zweiten Sieg in Folge zu erringen. Nur Laurent Bourgnon gelang vor ihm (1992, 1998) ein Mehrrumpfboot. „Ich weiß, dass ich eine geringe Gewinnchance habe, obwohl dies das 17. Jahr für mein Boot ist“, lächelt Francis Joyon.
Inzwischen bereitet sich Thomas Coville darauf vor, zum siebten Mal beim legendären Transatlantik anzutreten. An Ehrgeiz mangelt es dem Skipper von Sodebo nicht. Bei den letzten 24H Ultim gewann er die Geschwindigkeitsläufe und wurde Dritter (1h 38 min hinter Charles Caudrelier). Und Yves Le Blevec (Actual Ultim 3) präsentiert sich mit einer gewissen Gelassenheit an der Startlinie. Neben einer klassischen Vorbereitung hat er gerade zehn Tage Rad gefahren (140 km täglich), um seine Kondition und seinen Geist zu perfektionieren.
Und an Bord der Ex-Actual, die in Mieux umbenannt wurde, steigt Arthur Le Vaillant nach Rennen in Class40 und Ocean Fifty auf die Ultim 32/23 auf. Er will das Rennen beenden und es genießen, bis ins Ziel zu kommen. Mit 34 Jahren möchte Arthur die Gelegenheit nutzen, um Botschaften, die ihm am Herzen liegen, in Bezug auf den Respekt vor der Umwelt weiterzugeben. Dieser Ansatz wird von Romain Pilliard (Use it Again! By Extia) geteilt, der die Kreislaufwirtschaft fördert.
Zitate:
Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI):
„Die Route du Rhum – Destination Guadeloupe ist ein mythisches Rennen, das mich seit meiner Kindheit zum Träumen gebracht hat. Das Team der Banque Populaire hat viel Mühe darauf verwendet, den Maxi Banque Populaire XI zu entwerfen, vorzubereiten, zu testen und zuverlässig zu machen Seit ihrem Start im April 2021 haben wir das Äquivalent einer Welttournee zurückgelegt. Die letzten beiden Ausgaben der Route du Rhum waren für mich schmerzhaft (Rückzug 2014, Rücktritt 2018), aber wir wissen, dass wir hartnäckig bleiben müssen , zu kämpfen und niemals aufzugeben. In den letzten Monaten haben wir uns verpflichtet, bei jedem einzelnen Segel, das wir gemacht haben, auf jedes Detail zu achten und Vertrauen an Bord zu gewinnen. Dies wird notwendig sein, bevor wir die Route du Rhum – Destination Guadeloupe in Angriff nehmen dabei so gut wie möglich ausgestattet zu sein.“
François Gabart (SVR-Lazartigue): „Mein letztes Solo-Rennen war auf der Route du Rhum – Destination Guadeloupe 2018. Aber ich hatte die Chance, in den vergangenen Jahren auf The Transat 2016 (Sieger mit MACIF) ziemlich viel solo zu segeln, 2017 um die Welt (Rekord in 42 Tage 16h40’35“) und die Route du Rhum – Destination Guadeloupe im Jahr 2018 (2. Platz). Trotz dieser Erfahrung und dieser vielen Kilometer im Ultim 32/23 ist es immer noch eine sehr anspruchsvolle Sache. Alles ändert sich ständig, du „Ich muss mich immer weiterentwickeln und es ist aufregend. Es ist eine Herausforderung, die sowohl körperlich als auch geistig ist und die beiden untrennbar sind. Es ist meine Vision von der Suche nach Exzellenz und Leistung. Es bleibt ein außergewöhnliches Privileg, auf diesen Booten alleine zu segeln. Sie also.“ muss jedes Einhandsegel als Geschenk nehmen und sich freuen, einen Kindheitstraum wahr werden zu lassen.“
Yves Le Blevec (aktuelles Ultim 3): „Ich bin mit der Route du Rhum aufgewachsen. Bei der ersten Ausgabe war ich 13 Jahre alt und habe sie Tag für Tag gelebt. Es war die erste französische Transatlantikfahrt, es gab eine große Flotte am Start und dann war das Ziel absolut legendär. Die Route du Rhum ist legendär geworden. Und die Teilnahme daran ist auch ein Teil dieser Legende. Ich hatte das Privileg und das Vergnügen, zweimal beim Multi50 an den Start zu gehen. Auch wenn ich es beide Male bis ins Ziel geschafft habe, bleibt es „Ein großes Bedauern, weil nichts wie geplant gelaufen ist. Heute fahre ich mit einem siegfähigen Boot dorthin. Ich bin sicherlich nicht der Einzige, aber es ist möglich: Das Boot ist dafür gemacht, das Team auch, ich.“ Auch diese Ausgabe bekommt unweigerlich einen ganz besonderen Geschmack.“