2022 Formula Kite World Championships in Cagliari, Sardinien – Tag 4
von Andy Rice / IKA 14. Oktober 19:27 UTC
11.-16. Oktober 2022
Formula Kite World Championships 2022, Tag 4 © Robert Hajduk / IKA media
Höhepunkte
- Eine Mistral-Offshore-Brise von 15 bis 25 Knoten sorgte für einen großen, knorrigen Tag
- Regenböen mit 40 Knoten verwüsten die Silber- und Bronzeflotten
- Max Maeder klettert nach einem Matchrace mit Toni Vodisek vom 9. auf den 2. Platz
- Höchstgeschwindigkeit von 38 Knoten aufgezeichnet
- Die UFD-Disqualifikation für Daniela Moroz wischt ihr das Grinsen im großen Duell mit Lauriane Nolot nicht aus dem Gesicht
- America’s-Cup-Skipper Jimmy Spithill jubelt Moroz von der Seitenlinie zu
Der Mistral hat am vierten Tag der Formel-Kite-Weltmeisterschaften 2022 in Cagliari, Sardinien, voll eingesetzt. Der Wind pumpte von 15 bis 22 Knoten, mit einigen wirklich harten Böen, die von der sardischen Küste kamen. Jeder kam mit einer großen Geschichte aus dem Wasser zurück. Das Adrenalin und die Endorphine pumpten immer noch durch den Körper jedes Fahrers, als sie zum Poetto Beach zurückkehrten, während die sich ständig ändernden Wolkenfarben über sie hinwegjagten.
Das einzige, was Daniela Moroz in den vier Gold-Flottenrennen der Frauen stoppte, war eine UFD-Disqualifikation. In jedem Rennen überquerte der US-Amerikaner die Ziellinie als Erster, und dank des Streichs zählt der fünfmalige Weltmeister immer noch eine perfekte Serie an Rennsiegen. Angetrieben wurde sie jedoch immer von der neuen Europameisterin Lauriane Nolot (FRA), die das Rennen gewann, aus dem Moroz disqualifiziert wurde, zusammen mit 3,2,2 in ihren anderen Rennen.
Großer Sprung
Die ersten beiden haben einen deutlichen Vorsprung auf den Rest der Frauenflotte, was es sehr wahrscheinlich macht, dass Moroz und Nolot am Ende des Wettbewerbs an diesem Sonntag die beiden automatischen Plätze im Finale mit vier Fahrern verdienen werden. Die Besten der anderen waren nach einem wirklich soliden Auftritt bei schwierigen Bedingungen Poema Newland (FRA) und Breiana Whitehead (AUS), die Australierin bewies, dass ihre herausragende Leistung bei den letzten Europameisterschaften kein Zufall war.
America’s Cup-Skipper und begeisterter Wingfoiler Jimmy Spithill beobachtete das Rennen von einem imposanten schwarzen Motorboot aus und feuerte Moroz von der Seitenlinie aus an.
„Ich saß zwischen den Rennen auf Jimmys Rippe“, lächelte Moroz, der mit Spithill auf dem Foiling-Katamaran des Team USA auf der SailGP-Strecke Rennen gefahren ist. „Es war schön, ihn wiederzusehen, weil wir uns nicht mehr getroffen hatten, seit ich im März beim San Francisco SailGP-Event mit ihm zusammen war. Als ich die UFD bekam, sagte Jimmy: ‚Keine Sorge, mach einfach mit dem nächsten weiter. ‚“
Ein „interessantes“ Farbschema
Sie sprachen auch über das „Love it or hate it“-Farbschema des neuen AC40, der am Vortag vom America’s-Cup-Team Luna Rossa in der Nähe von Cagliari vorgestellt wurde. „Ich habe ihm gesagt, dass ich das Farbschema für eine sehr interessante Idee halte, weil es schwieriger ist, die Form des Bootes zu erkennen. Jimmy hat gesagt, dass sie bereits einige Joker-Aufkleber dafür drucken lassen.“
Über das Hochgeschwindigkeitsduell mit Nolot sagte Moroz: „Ich hatte so viel Spaß mit Lauriane, und sie hat mich dazu gebracht, super hart am Vorwind zu arbeiten, sie war immer direkt hinter mir. Wir hatten einen wirklich guten Kampf und wir sind jetzt super knapp bei den Punkten.“
Das Toni und Max Matchrace
Wie bei der Damenflotte kam es auch bei der Goldflotte der Herren zu einem Duell zwischen zwei herausragenden Fahrern. Toni Vodisek (SLO) und Max Maeder (SGP) gewannen jeweils zwei Rennen und legten damit ein Leistungsniveau nieder, das die anderen 23 Fahrer nur schwer erreichen konnten.
Vodisek sprudelte vor Aufregung über, nachdem er seinen Kite am Strand abgesetzt hatte. „Das war ein großer Tag für alle“, sagte der Slowene. „Ich wollte jedem Konkurrenten in jeder Flotte da draußen gratulieren, denn heute war nichts einfach.“
Früher am Nachmittag, als die Silber- und Bronzeflotten um die Wette fuhren, zeichnete sich eine große schwarze Regenwolke am Horizont ab. Obwohl eines der Rennen kurz vor dem Ende stand, wurde es abgebrochen, um den Fahrern die maximale Zeit zu geben, gegen den Wind und zurück zum Poetto Beach zu gelangen. Einige schafften es gerade noch rechtzeitig zurück auf festen Boden, andere kämpften immer noch um den Rückweg und wurden von der schlimmsten Bö mit 40 Knoten erfasst, als sie aufschlug. Kutschenboote schlossen sich den Rettungsteams an, um jeden Fahrer und jedes Ausrüstungsteil zurück zum Strand zu bringen. Alle waren in Sicherheit, niemand wurde verletzt, obwohl eine Reihe von Drachen im schlimmsten Sturm beschädigt wurden.
11 > 15
„Ich bin froh, dass alle sicher rausgekommen sind und es keine großen Zwischenfälle gab“, sagte Vodisek. Was sein Duell mit Maeder betrifft. „Er ist eine Legende im Sport und es war großartig, sich gegenseitig so stark zu pushen. Ich habe meine 15 Quadratmeter genutzt und es war zu viel. Ich habe das letzte Rennen abgebrochen, weil ich meine Ausrüstung schonen wollte. Ich hätte es tun sollen.“ auf den 11 Quadratmetern gewesen, aber trotzdem war es die richtige Entscheidung [to retire].“
Maeder stimmte zu, dass Vodiseks Entscheidung, einen seiner Rückwürfe zu verwenden, um seinen Drachen zu erhalten, der richtige Schritt war.
„Das war eine kluge Idee von Toni“, sagte der Singapurer, der heute vom neunten auf den zweiten Gesamtrang vorrückte. „Er ist ein so starker Konkurrent und Hut ab vor ihm. Er ist ein wunderbarer Fahrer und ich habe unseren Wettkampf heute auf dem Wasser genossen. Die Entscheidung, am 15 [in those conditions] Werde ich aber nie wieder machen. Ich bin mir sicher, dass ich am 11. effizienter gewesen wäre [square metre] und es wäre sicherer für mich und meine Mitbewerber gewesen. Ich werde diesen Fehler nicht noch einmal machen.“
Autobahn in die Gruselzone
Der 16-Jährige gibt zu, dass er Angst bekommt, wenn das Board Geschwindigkeiten von 37 Knoten oder mehr erreicht. Heute erreichte er eine Spitzengeschwindigkeit von 38 Knoten, obwohl sein Allzeitrekord bei 43 Knoten auf einem kaum mehr als einem Meter langen Brett liegt.
Die besten Fahrer hinter den beiden Spitzenreitern waren die Franzosen Axel Mazella und der amtierende Weltmeister Theo de Ramecourt. De Ramecourt war mit seinen Ergebnissen von 3,10,4,2 am Tag danach zufrieden und hat den Rückstand auf Mazella auf nur noch drei Punkte verringert.
LIVE: letzter Tag der Goldflotte
Am Samstag endet das Gold-Flottenrennen, bevor die Top 10 der Männer und Frauen in die Medaillenserie am Sonntag einziehen. Ab 14.00 Uhr Ortszeit wird das Rennen der Gold-Flotte live auf YouTube und Facebook übertragen.
Weitere Informationen zur Veranstaltung: formulakite.org
Ergebnisse
Männer
1. SL Toni Vodisek 10p
2. SGP Maximilian Mäder 13p
3. FRA Axel Mazella 19p
Frauen
1. USA Daniela Moroz 7p
2. FRA Lauriane Nolot 9p
3. FRA Poema Newland 24p
Vollständige Ergebnisse: formulakite.org/2022worlds