14. CIC Normandy Channel Race, um die Reise der Class40 nach vorne und nach oben zu begleiten
von Sirius Evenements 8. Okt. 16:14 UTC
4. Juni 2023
Renndorf des CIC Normandy Channel Race 2022 © Jean-Marie Liot / www.jmliot.com
Die Class40 hat sich im Jahr 2022 mit fast 200 gebauten Fahrzeugen seit der Gründung der Serie (die letzte zugewiesene Nummer war 189) wirklich von Stärke zu Stärke entwickelt. Tatsächlich gibt es nicht viele Beispiele für eine Klasse von Offshore-Rennbooten gleicher Größe, die einen solchen Erfolg haben.
Gerade jetzt, wo sich die europäische Flotte der Klasse 40 auf eine Rekordzahl von Einträgen bei der Route du Rhum vorbereitet und andere Boote der Klasse 40 entlang der Küste Australiens in Richtung Auckland in der 3. Etappe des GLOBE40-Rundum-die-Welt-Rennens rasen, hat die Serie hat sich einen Namen als Nummer eins für Offshore-Regatten gemacht, eine Disziplin, die zunehmend international wird.
In den Jahren nach der Route du Rhum gibt es normalerweise weniger Einträge bei Veranstaltungen, aber es ist sehr wahrscheinlich, dass sich dieser Trend angesichts ihrer Popularität im Jahr 2023 verlangsamen oder sogar umkehren wird. Im Jahr 2022 verzeichnete das CIC NORMANDY CHANNEL RACE mit rund 30 Class40 am Start eine Rekordteilnehmerzahl. Für 2023 erwarten wir eine ähnliche Anzahl von Nennungen für den Rennstart am Sonntag, den 4. Juni.
Wie gewohnt erwies sich die Ausgabe 2022 des CIC NORMANDY CHANNEL RACE als äußerst anspruchsvolle Veranstaltung, bei der das Ergebnis bis zum Start nie eine ausgemachte Sache war. Letztendlich waren es der französische Segler Ian Lipinski und der Italiener Ambrogio Beccaria, die sich nach zwei vorherigen Versuchen von Ian den Sieg auf CREDIT MUTUEL sicherten, und sie wollen ihren Titel 2023 unbedingt verteidigen.
2021 und 2022 waren unweigerlich von der Gesundheitskrise geprägt, und obwohl die Veranstaltung für die Segler wie geplant verlief, waren die Gesundheitsrichtlinien so, dass es nicht möglich war, die lokalen Zuschauerzahlen der Vorjahre zu veranstalten. Im Jahr 2023 wird es dann ein Hauptziel sein, dass die Einheimischen in großer Zahl zurückkehren, um im Hafen für ein echtes Treiben zu sorgen und die festliche Atmosphäre am Hafen erneut mit den Skippern zu teilen.
In ähnlicher Weise war 2022 in Bezug auf die Medien ein echter Wendepunkt für den Wettbewerb, als unser Partner FRANCE 3 erstmals einen 52-minütigen Live-Feed einführte, der 4 große Regionen Frankreichs umfasste. Der wachsende Enthusiasmus der Medien wurde in einer von KANTAR SPORTS durchgeführten Studie bestätigt, die ergab, dass die Presse 853 Verkaufsstellen umfasste, wobei eine erhebliche Berichterstattung für die Veranstaltung geworben wurde. Darüber hinaus hat sich das Publikum seit dem Start der Rennwebsite vor 2 Jahren vervierfacht.
In den letzten Monaten haben die Gründungsbehörden der Veranstaltung – die Stadt Caen, die Stadtgemeinde Caen La Mer, das Departement Calvados und die Region Normandie – ihr Engagement für das Normandy Channel Race zusammen mit Sirius Évènements für weitere 3 Jahre von 2023 bis 2025 erneuert. Die CCI Auch Caen / Normandie hat zusammen mit dem Hafen von Caen – Ouistreham seine Unterstützung für denselben Zeitraum verlängert.
Der Titelpartner der Veranstaltung, CIC, der seit zwei Jahren präsent ist, hat zugestimmt, seinen Beitrag mit einer deutlichen Ausweitung der Aktivitäten weiter zu verstärken. Eine Vielzahl lokaler Unternehmen, darunter Leclerc IFS und Legallais, haben sich im Laufe der Jahre ebenfalls der Veranstaltung angeschlossen und sie als Plattform für Treffen mit ihren Kunden und Kollegen genutzt. Rund 2.000 Gäste konnten so zum Rennstart 2022 im Renndorf und auf dem Wasser begrüßt werden.
Die Ausschreibung wird heute veröffentlicht und die Anmeldung ist ab sofort möglich: www.normandy-race.com