Wir werfen einen kurzen Blick auf die neue Swan 128, die 2025 auf den Markt kommen soll. Eine Vollcarbon-Superyacht, die für lange Seereisen konzipiert ist. Die Swan 128 wurde letztes Jahr auf der Monaco Yacht Show vorgestellt und ist die zweitgrößte Yacht aller Zeiten für die finnische Werft das größte seiner aktuellen Maxi-Reihe. Der Bau befindet sich in einem frühen Stadium, da die Form noch um den fertigen Stopfen herum gebaut wird. Die Swan 128 basiert auf der Marinearchitektur von Germán Frers, dem Außendesign von Lucio Micheletti und einem Innendesign von Misa Poggi. Und das Ergebnis ist ein fester Bestandteil der Swan-Familie – ein vertrauter, flacher Rumpf mit halbhohem Kajütdach. Hierbei handelt es sich um eine Vollcarbon-Yacht, die für lange Seereisen konzipiert ist, aber das Tempo hat, um bei einer Superyacht-Regatta ohne dramatische Veränderungen mitzuhalten. Frers gab bei Cape Horn Engineering eine vollständige CFD-Studie in Auftrag, um die Form des Kanukörpers unter allen Bedingungen zu optimieren. Die Geschwindigkeitsvorhersagen des ORC (Offshore Racing Congress) für das Boot zeigen, dass es einer tatsächlichen Windgeschwindigkeit von bis zu 14 Knoten entspricht und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 17 bis 18 Knoten erreicht – obwohl Frers sagte, das Ziel sei es, diese Geschwindigkeit durch sorgfältige Konstruktion und Optimierung zu übertreffen. Ein 6,2 m langer Teleskopkiel und zwei möglichst weit außen liegende Ruder bieten ein gutes Leistungspotenzial. Der Bug ist mit einer Eignerkabine und einem Badezimmer über die gesamte Breite ausgestattet, außerdem gibt es eine weitere Gäste-Doppelkabine und zwei Zweibettkabinen. Ein flexibler Lounge-, Büro- oder Essbereich geht in den um einige Stufen erhöhten Salon über, der aus den Fenstern des Kutschendachs einen Blick auf niedrige Schanzkleider bietet. Das Deck, das Kajütdach und der Süll sind mit Holz verkleidet. Das charakteristische lange Gästecockpit des Swan kann für Schatten und Polsterflächen zu Sitzgelegenheiten und zwei riesigen Sonnenpolstern abgedeckt werden. Es gibt einen unabhängigen Zugang für die Besatzung zu den beiden Steuerständen weiter hinten. Ein 4,5 m langes Beiboot kann im höhlenartigen, herunterklappbaren Heck transportiert werden, das sich in einen großen Strandclub verwandeln lässt. Der Stapellauf des Bootes ist für 2025 geplant. Technische Daten des Swan 128: Gesamtlänge: 38,98 m / 127 Fuß 8 Zoll, LWL: 35,94 m / 117 Fuß 8 Zoll, Breite: 8,65 m / 28 Fuß 3 Zoll, Tiefgang: 4,70 m / 15 Fuß 3 Zoll, Verdrängung: 122,8 Tonnen. Wenn Ihnen das gefallen hat …
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Quelle: Yachting World