2022 11th Hour Racing Team-Pläne enthüllt
von 11th Hour Racing Team 1. Februar 07:32 PST
Pläne des 11th Hour Racing Teams 2022 enthüllt © 11th Hour Racing
Zwei Transatlantiküberquerungen, längere Zeit in den USA und viel Training zur Vorbereitung auf das Ocean Race 2022-23 – die kommenden 12 Monate werden beim 11th Hour Racing Team arbeitsreich sein!
Nach einem vollgepackten zweihändigen Rennplan mit zwei Booten im Jahr 2021 ist es an der Zeit, die Gänge zu wechseln und sich auf unser Hauptziel zu konzentrieren: Das Ocean Race 2022-23. Mit dem kürzlich angekündigten Rennplan und dem bestätigten Starttermin am 15. Januar bleiben uns noch etwas weniger als 12 Monate, bis Malama die Startlinie in Alicante, Spanien, überqueren wird.
Für 2022 steht viel Training auf dem Programm, das hauptsächlich von unserer französischen Basis in Port-la-Forêt, Bretagne, Frankreich aus durchgeführt wird.
„2022 ist unser Jahr, um Zuverlässigkeit zu testen und Leistung zu steigern“, kommentierte Mark Towill, CEO des 11th Hour Racing Teams. „Wir haben das neueste Boot in der IMOCA-Flotte und das erste, das speziell für Rennen mit Besatzung entwickelt wurde. Das Ocean Race wird eine unerbittliche 31.700 Seemeile lang sein [36,500 miles or 58,700 kilometers] Marathon um den Planeten. Wir müssen sicherstellen, dass bei unserem Streben nach Erfolg nichts unversucht bleibt.“
Komplett besetztes Line-Up
Im Jahr 2022 wird das Team nach einem Jahr des Segelns in Unterzahl mit nur zwei Seglern an Bord auf Rennen mit voller Besatzung umsteigen. Eine Kernmannschaft von Seeleuten wird von einem rotierenden Trupp internationaler Talente unterstützt, um die Zusammensetzung von fünf an Bord zu bilden. Markus kommentierte,
„Die Länge und Intensität des Ocean Race – von einer 12.000-Seemeilen-Strecke im Südpolarmeer bis hin zu den kürzeren zweiwöchigen Sprints über den Atlantik – wird dieses Setup erfordern: Abnutzung wird Realität.“
Der Rennplan des Teams für 2021 gipfelte in einer IMOCA-Teilnahme mit zwei Booten bei der alle zwei Jahre stattfindenden Transat Jacques Vabre, einer Premiere für das Zweihandrennen über den Atlantik von Le Havre, Frankreich, zur Karibikinsel Martinique. Mit nur drei Wochen Training auf dem Wasser vor dem Start wurde das Ziel für Charlie Enright und Pascal Bidégorry an Bord von Malama zum Fokus, da das Boot am achten Tag des 21-tägigen Rennens einen Schaden an der Kielflosse erlitt, während es auf dem fünften Platz fuhr .
„Malamas Leistung vor dem Vorfall beim Transat Jacques Vabre war wirklich sehr vielversprechend – die Rumpfform und die Aerodynamik haben unsere Erwartungen übertroffen. Daher wird unser Fokus für 2022 auf der Verbesserung der starken Bausteine liegen, die wir bereits haben. Malama ist es befindet sich derzeit im Refit-Schuppen in Frankreich und wir werden unsere erste Trainingseinheit im April haben – vier Wochen tägliches Training mit einer Reihe von Sitzungen über Nacht, um das Team und das Boot auf Herz und Nieren zu prüfen“, kommentierte Skipper Charlie Enright.
Richtung Newport
Aufregende Neuigkeiten zum Jahresauftakt für unsere Fangemeinde in den Vereinigten Staaten: Nach dem Auftakt der Saison im Frühjahr in Frankreich wird das Team zwei Monate lang in unserer Heimatstadt Newport, Rhode Island, wo auch unser Sponsor lebt, über den Atlantik trainieren Rennen in der 11. Stunde.
„Das neue Boot nach Newport zu bringen, wird eine unglaublich wichtige Zeit sein, nicht nur für mich persönlich als Einwohner von Rhode Island, sondern auch für das gesamte Team“, erklärte Enright. „Wir haben uns bewusst dafür entschieden, das Boot im Herzen der Hochseesegelwelt in der Bretagne, Frankreich, zu bauen, damit wir von den erfahrensten Designern, Bootsbauern, Teams und Partnern lernen können. Aufgrund der Pandemie unser gesamtes Team – über Land Team, Kommunikation, Sponsoring und Logistik – hatte über einen längeren Zeitraum kaum Gelegenheit, zusammenzukommen, eingebettet in unsere Heimatstadt, neben so vielen Menschen, die uns seitdem unterstützt haben der Start der Kampagne, ist eine Zeit, auf die wir uns alle sehr freuen.“
Der offizielle Zeitplan des 11. Stunden-Rennteams 2022:
Januar – März: Malama wird im Winter überholt
April und Mai: Trainingseinheit, Port-La-Forêt, Frankreich
Ende Mai: Transatlantiküberquerung von Frankreich nach USA
Juni und Juli: Newport, Rhode Island
August: Transatlantiküberquerung von USA nach Frankreich
September: Trainingseinheit, Port-La-Forêt, Frankreich
Oktober: Trainingseinheit, Port-La-Forêt, Frankreich
November und Dezember: Aufbau des Ocean Race
Dezember: Lieferung nach Alicante, Spanien zum Start des Ocean Race