AC40 #2 für INEOS Britannia hat das Werk von McConaghy Boats auf dem Weg nach Europa verlassen.
Das britische America’s Cup-Team ist das zweite AC37-Team, das einen der neuen AC40 erhält. Den Anfang machte vor ein paar Wochen der Verteidiger des America’s Cup, ETNZ.
INEOS erwartet, einige Tests und Segel im AC40 mit Blick auf die Aufwärmregatten im Jahr 2023 durchzuführen. Und auch für einige interne Rennen und Entwicklungen sowie für die Jugend- und Frauenpokale.
Das INEOS Britannia-Syndikat von Ben Ainslie hat auch sein eigenes persönliches 40-Fuß-Foiling entworfen und gebaut, ein „LEQ12“-Testboot mit dem Codenamen T6.
Das LEQ12-Testboot wird etwa die gleiche Größe wie ein AC40 haben, batteriebetrieben sein und von einer vierköpfigen Besatzung gesegelt werden.
Diese soll diesen Herbst auch in ihrer neuen Trainingsbasis in Palma, Mallorca, starten.
Der Hauptsitz des Teams wird sich in der Gegend von Porto Pi im Yachthafenviertel von Palma befinden, was einen einfachen Zugang zur Bucht von Palma ermöglicht, und INEOS Britannia erwartet, dass etwa 40 Mitarbeiter – einschließlich Segler – in Palma beschäftigt sein werden.
Angestrebt sind 15 – 20 Segeltage pro Monat unter Berücksichtigung geplanter Wartungsarbeiten, schlechtem Wetter und anderer unvorhergesehener äußerer Faktoren.
Das Emirates Team New Zealand startete den ersten AC40 an seinem neuen Stützpunkt in Wynyard Point, Neuseeland, und segelte nach Schlepptests mit über 34 Knoten vor dem Wind und 27 Knoten gegen den Wind.
Der AC40 in seiner One-Design-Konfiguration wird bei den Regatten des Women’s und Youth America’s Cup mit Autopilot-Flugsteuerung an den Start gehen.
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Quelle: Sail Web