Europameisterschaften der A-Klasse im Circolo Vela Arco – Tag 2
von Gordon Upton 14. September 02:29 PDT
12.-16. September 2022
A-Klasse Europameisterschaft Tag 2 © Gordon Upton / www.guppypix.com
Manchmal erleben Sie einfach unvergessliche Segeltage. Episch kann ein überstrapaziertes Wort sein, aber für die Open-Flotte war dies ein solcher Tag auf dem azurblauen Wasser des Gardasees.
Strahlende Sonne, die üblichen südlichen 14-18 Knoten, ein Tag, der für Champaign-Segeln angesetzt war. Dies war der zweite Tag der Europameisterschaften, und in der Open-Foiling-Flotte hatte Mischa Heemskerk NED 7 die ersten beiden Rennen überzeugend gewonnen, In In der Classic-Non-Foiling-Flotte war der junge Moritz Weis GER 121 ebenso dominant.
Heute sollte die Open-Flotte drei Rennen segeln, die Classics zwei. Garda ist ein heikler Ort, da es morgens meist sehr wenig Wind gibt, also ist 13:30 Uhr die übliche Startzeit, wie es heute der Fall war. Der Wind hatte sich gegenüber dem Vortag um etwa 5 Grad gegen den Uhrzeigersinn gedreht, und der Wettfahrtleiter hatte nach der gestrigen Erfahrung mit dem Stau am Ende des Komiteeboots eine beträchtliche Neigung auf die Linie gelegt, um zu versuchen, sie wegzudrücken. Dies funktionierte spektakulär gut, wie wir sehen werden.
Die ferngesteuerten GPS-Marken wurden alle in Position gebracht und hielten ihre Plätze wie Drohnen auf dem Wasser, eine große Innovation für Garda mit seinen 300 Metern Tiefe. Das Komiteeboot und das Pin-End-Boot wurden ebenfalls per GPS an Ort und Stelle gehalten. Nun, das einzige „Problem“ mit Garda, und es ist übrigens ein nettes, es zu haben, ist, dass der Wind tendenziell stärker wird, je näher man den Klippen rechts vom Kurs kommt. Es ist also kein Problem, direkt nach dem Start loszulegen. Die Flotte drehte sich um, dann ging die On Station-Flagge auf, dann die 5-Minuten-Flagge. Die Flotte fing an, sich um den Bootsbereich des Komitees herum zu einer Art Ordnung zusammenzuschließen. Ein paar Boote waren jedoch abgetrieben, um sich das Pin-Ende anzusehen. Tymuk Bendyk POL 15 und Stevie Brewin AUS 4 waren verdächtig an diesem Ende interessiert. Ein schlaues Nicken und Zwinkern an den mehrfachen Weltmeister bestätigte unseren Verdacht. Dies wäre ein siegreicher Zug, wenn er richtig ausgeführt würde.
Tymuk und Stevie waren bereits voll aufgepowert und stiegen auf ihre Foils. Das Geschütz ging los und sie schossen quer über den Rest der Flotte in Richtung der windigen Wendezone. Tymuk, ein Liebhaber von starkem Wind, zeigte hoch und schnell, aber Stevie trat etwas mehr auf und überholte ihn gerade, indem er mit Geschwindigkeiten von über 27 Knoten gegen den Wind auf seinen Foils schoss. Der Rest der Flotte hatte bis dahin ihren Erfolg gesehen und alle in heißer Verfolgung gewendet.
Bis zur Bestmarke hatte Stevie einen beeindruckenden Vorsprung auf die Verfolger Tymuk, Mischa Heemskerk NED 7, Kuba Surowiec POL 41 und Darren Bundock AUS 88 herausgefahren. Er rundete gute 45 Sekunden Vorsprung auf Mischa ab. Sie alle halsten direkt um die Saling herum und stiegen auf die Foils, nachdem sie die Einstellungen für die Abfahrt neu konfiguriert hatten, und halsten erneut in diesem windigen Bereich. Der Rest der über 60-köpfigen Flotte folgte diesem Beispiel.
Untere Markierung abgerundet, das führende Rudel ging gegen den Wind, um es zu wiederholen. Stevie zog sich immer noch von Mischa zurück. Nachdem er sich die Fotos der Vortage angesehen hatte, war ihm klar geworden, dass er etwas mehr Ausholer brauchte. Das hat funktioniert. Sie wendeten und sprengten die Steuerbord-Layline hoch. Der Wind nahm auch leicht zu und die Top-Jungs begannen, die Schallmauer zu verschieben. Dann passierte es….
Stevie bekam es einfach zu locker und hoch in 29 Knoten gegen den Wind, die Foils ließen nach, in echter Sail GP-Manier, und er vergrub die Nase und warf sich wie ein Swingballspiel um das Vorstag. Wie muss Mischas Herz einen Sprung gemacht haben! Aber der Junge ist nicht umsonst ein Champion, er brachte das Boot innerhalb von 60 Sekunden wieder zum Laufen und an der obersten Marke trennten sie, obwohl Mischa in Führung lag, nur 10 Meter. Weiter unten im Rudel erreichte Bundy den gleichen Bereich, in dem Stevie seinen Vorfall hatte, und tat seltsamerweise genau dasselbe, nur dass er es diesmal schaffte, ein vollständiges Kentern zu verhindern, nachdem er auf dem Leerumpf stand, und es schaffte, sich auf die trockene Seite zu ziehen und fortfahren.
Das Top Pair kämpfte weiter, aber Stevie war selbst für Mischa einfach zu schnell, um ihn festzuhalten. Im Ziel hatte Stevie einen fairen Vorsprung und Mischa kämpfte nun darum, vor Kuba, der Nummer 2 der Welt, zu bleiben, aber der Pole war nicht schnell genug.
Nun, ich hätte gedacht, alle hätten etwas aus dem Start der beiden Hotshots gelernt. Ein paar taten es, denn als Rennen 2 in die Sequenz kam, hatten etwa 8 Boote beschlossen, Stevies Hafenflieger-Possen zu kopieren. Wären sie nicht mit einem solchen Boot im Formel-1-Stil mit solcher Geschwindigkeit gesegelt, hätte das Ergebnis ein Gemetzel sein können. Aber am Geschütz und als Ergebnis der beträchtlichen Ausrichtung der Backbordlinie schafften es alle Rebellen der Flotte über die Steuerbordstarter mit viel Platz, und sie wendeten alle, und die Verfolgung ging weiter.
Ein ziemlich ähnliches Rennen wie das erste, nur Stevie führte von Anfang bis Ende. Aber Kuba kämpfte gegen seinen Clubkollegen und lebenslangen Freund aus Sopot, Tymuk, um die Plätze 2 und 3. Im knappen Ziel überholte Kuba ihn und wurde Zweiter.
Bei Rennen 3 wurde es ziemlich trendy, ein Port-Starter zu sein. Dieses Mal haben vielleicht 15 Boote es versucht. Wieder zu dieser Ecke, aber dieses Mal waren die Brettsegler und Flügelfoilsegler wie Eintagsfliegen aufgetaucht. Dies stellte die Boote vor ziemlich interessante Hindernisse, die es zu überwinden galt. Allerdings war es nicht ganz so schlimm wie am ersten Tag, und die Wende- und Halsenpunkte lagen aufgrund des Windrichtungswechsels tendenziell weiter vom Ufer entfernt als gestern.
Inzwischen begannen die Muskeln zu ermüden. Das Segeln eines Foiling-A-Cats, insbesondere für diejenigen, die den heiligen Gral des Foilens bergauf geknackt haben, erfordert massive körperliche Anstrengung und die Schotlast ist hoch und muss ständig gespielt werden. Selbst bei den Top-Seglern kann es zwangsläufig passieren, dass die Dinge schief gehen. Auf halber Höhe des zweiten Schlags stopfte Mischa seine Bögen in eine Welle, ganz im Bundy-Stil, schaffte es aber erneut, wieder an Bord zu klettern. Kuba verschätzte sich beim Abfallen seines trapezförmigen Top-Spreaders und schnippte sich um die Front herum, wobei er sein Boot auf die Marke zog. Aber für die reine Krönungsaktion, Paul Larsen AUS 51, der eindeutig Flashbacks seines Geschwindigkeitsweltrekords hatte, bekam das Boot ziemlich zu locker, als er sich der obersten Marke näherte und es wirklich zuerst in den Bug setzte und wieder um die Vorstage geworfen wurde. Glücklicherweise rettete sein WIP-Helm seinen Kopf, als er in den Hafenrumpf einschlug. Er hat aber Schlimmeres – nur Google für seinen Sailrocket-Absturz!
Im Ziel nahm Stevie erneut die Kugel ab, Mischa wurde Zweiter, zusammen mit einem weiteren guten holländischen Segler, Thjis Visser NED 33, der den letzten Podiumsplatz für das Rennen erreichte.
Die Classics waren dann auf der Bühne, sie hatten ein paar ziemlich unfallfreie Rennen, aber die meisten kamen trotzdem mit einem Grinsen im Gesicht zurück. Diese liegen viel leichter in den Armen als die Full-On-Foiler der Open-Flotte. Aber die Rennen sind tendenziell enger und taktischer. Der erfahrene, ehemalige Weltmeister und Mr Fibrefoam Scott Anderson AUS 31 beherrschte die Wellen mit zwei Kugeln. Nicht ganz so gut lief es heute für den jungen deutschen Fuchs Mortiz Weis GER 121, den sie gestern alle jagten. Er erzielte einen 2. und einen 5. Platz, führt aber immer noch mit einem einzigen Punkt vor Scotty. Der Spanier Gustavo Doreste ESP 72 war mit einem 3. und einem 2. Platz ein Musterbeispiel an Konstanz und bleibt beim Countback auf dem 3. Platz.
Damit endete der Tag. Paul reparierte gestern Abend die kopfförmigen Risse in seinem Boot mit einer Stirnlampe und der Hilfe von Robin Maeder, dem Schuerer-Hersteller, und die Welt war in Ordnung.
Auf der offiziellen Event-Website www.a-cat.eu gibt es ein gutes kurzes Video von Emilio Santinelli, das einen guten Eindruck von der Aktion vermittelt. Ein paar Minuten Zeit wert!
Die bisherigen Ergebnisse finden Sie hier…