Royal Huisman enthüllt 100-Meter-Megayacht. Das radikale Wing 100-Konzept ist als echte Segelyacht konzipiert, nicht als „Segel-unterstützt“. größten Segelyachten der Welt. Die berühmte niederländische Werft Royal Huisman arbeitete mit den Spezialisten für große Riggs, Dykstra Naval Architects, und dem britischen Innenarchitekten Mark Whitely zusammen, um dieses außergewöhnliche 100-m/330-Fuß-Boot zu visualisieren. Wenn es in Auftrag gegeben würde, würde es aus Aluminium gebaut und ist eher als echte Segelyacht als als Motoryacht mit Segeln konzipiert (wie die Segelyacht A, die mit 142 m die größte der Welt ist). Es ist auch eines, von dem das Designteam voraussagt, dass es zum Teil dank seiner innovativen Tragflügelmasten leicht zu handhaben ist. Die WING100 wird eine der fünf größten je gebauten Segelyachten sein. Bilder: Royal Huisman Die relative Einfachheit der per Knopfdruck gesteuerten Segelsysteme ist auch ein Faktor, der dazu beitragen sollte, dass das Projekt Motorbootfahrer anspricht, die ihre Umweltbelastung reduzieren möchten, denkt Royal Huisman. Es sagt voraus, dass die Effizienz des Riggs bedeutet, dass WING 100 weniger als 20 % der Energie verbrauchen wird, die eine gleichwertige Motoryacht auf der Überfahrt benötigt, was über 225.000 Liter Kraftstoff pro Jahr entspricht. Die zwei 73 m langen, freistehenden Drehflügelmasten würden von Rondal, dem Schwesterunternehmen von Royal Huisman, gebaut. Diese haben Tragflächenprofile, können ferngesteuert eingestellt werden, um die Leistung zu erhöhen oder zu verringern, und helfen, das Durcheinander auf dem Deck zu minimieren. Der Bug hat eine 60-Grad-Fase. Die Flügelmasten priorisieren die Fähigkeit, die Segel schnell, einfach und bequem zu setzen, und integrieren 480 m2 Sonnenkollektoren, die 250 kW pro Tag erzeugen können. Die Erfahrung von Dykstra wird dank seiner Arbeit mit den bahnbrechenden und bewährten DynaRig-Projekten Maltese Falcon und Black Pearl bei der Rigg-Entwicklung von unschätzbarem Wert sein. Die Vollenhove-Werft ist eine der wenigen Werften, die in der Lage sind, ein so beeindruckendes Projekt durchzuführen, nachdem zuvor Athena (90 m) und Sea Eagle II (81 m) gestartet wurden und das 85 m lange Projekt 410 derzeit im Bau ist. „Das Aufkommen von Segelyachten in dieser Größenordnung mit dem Grad an Energieeffizienz und Umweltverantwortung, den WING 100 bietet, wäre noch vor einem Jahrzehnt undenkbar gewesen“, sagt Jan Timmerman, CEO von Royal Huisman. WING 100 Spezifikationen Länge über alles: 100 m/330 ft Konstruktion: Aluminium Luftdurchgang: 73 m/239 ft Rigg: Rondal Carbon-Rig mit integriertem Segelsystem. Unverankerte Drehflügelmasten, Karbonrollbäume Geschwindigkeit: 24+ Knoten Unterkunft: 12 Gäste + Kindermädchen/Gouvernante + 16 Besatzungsmitglieder Design & Interieur: Dykstra Naval Architects/Mark Whiteley Design Builder: Royal Huisman
Quelle: Yachting World