Forschung veröffentlicht in der Bulletin zur Meeresverschmutzung warnt vor möglichen Schäden an Meerestieren durch Zuschauerflotten bei internationalen Segelveranstaltungen.
- Zuschauerschiffe erhöhen den Unterwasserlärm weit über die Streckengrenzen und Rennzeiten hinaus
- Unterwasserlärm durch Zuschauerflottillen sollte bei der Veranstaltungsplanung berücksichtigt werden
Wissenschaftler am Institut für Lebens- und Geowissenschaften der Heriot-Watt-Universität fanden heraus, dass der Lärm von großen Gruppen von Zuschauerbooten – einige davon mit Hunderten von motorisierten Schiffen – laut und lange genug anhielt, um möglicherweise Auswirkungen auf Meeressäugetiere, Fische und wirbellose Arten zu haben, die darauf angewiesen sind auf ihre komplexen Hörsysteme für Prozesse wie Nahrungssuche, Kommunikation, Fortpflanzung, Orientierung und Vermeidung von Raubtieren.
In der Untersuchung wurden Veranstaltungen wie der America's Cup, SailGP und das Sydney to Hobart Yacht Race genannt, bei denen zumindest ein Teil der Veranstaltung näher an der Küste (innerhalb von 15 km) stattfindet. Beim 36. America's Cup wurden an einem Tag bis zu 1300 Zuschauerschiffe gezählt.
Die Studie ergab, dass Zuschauerboote die Geräuschkulisse von Meerestieren veränderten, die auf empfindliche und komplexe Hörsysteme angewiesen sind, die für Nahrungssuche, Kommunikation, Fortpflanzung, Orientierung und Raubtiervermeidung von entscheidender Bedeutung sind.
Die bemerkenswerteste Beobachtung des AC36-Ereignisses 2021 in Neuseeland: war, dass der Anstieg des Schalldruckpegels mehrere Kilometer über die Grenzen der Rennbahn hinaus beobachtet wurde und weit über die Dauer der Rennen hinaus hoch blieb.
Hervorheben der Notwendigkeit, frühzeitig in der Planungsphase zu berücksichtigen, wie diese Ereignisse den Unterwasserlärmpegel verändern können, um sicherzustellen, dass geeignete Minderungsmaßnahmen ergriffen werden können.
Bei der Umweltverträglichkeitsprüfung für AC36 wurden Auswirkungen auf die Meeresumwelt wie Wasserqualität, Meeresmüll, Biosicherheit und Schutz von Meeressäugetieren berücksichtigt, die Lärmbelastung unter Wasser jedoch nicht speziell berücksichtigt oder behandelt.
Dieser Bericht befasst sich mit den jüngsten Problemen bei der SailGP-Veranstaltung in Christchurch, Neuseeland, wo der erste Renntag wegen Delfinaktivität auf der Rennbahn abgesagt wurde.
Das SailGP-Protokoll für diese Veranstaltung verlangte, dass das Rennen abgebrochen wurde, wenn ein Delfin in der Nähe der Rennbahn gesichtet wurde, und erst dann wieder aufgenommen werden durfte, wenn seit der letzten Sichtung des Tieres innerhalb der Sperrzone mindestens 20 Minuten vergangen waren.
Sir Russell Coutts, CEO von SailGP, sagte: . . „Leider werden wir nächstes Jahr nicht hier sein und möglicherweise auch nie.“
Es ist nicht bekannt, ob die Umweltverträglichkeitsprüfung für den AC37 2024 in Barcelona, Spanien, Grenzwerte für den Unterwasserlärmpegel enthielt.
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Quelle: Sail Web