Neuigkeiten zu Hinman Trophy, Offshore-Segeln und Mini Transat
von David Schmidt 28. Sep. 10:00 PDT
28. September 2021
Mini Transat EuroChef 2021 Etappe 1 startet in Les Sables d’Olonne © Vincent Olivaud
Der Sommer hat zwar technisch gesehen den Staffelstab an den Herbst übergeben, aber das bedeutet sicherlich nicht, dass sich die Segelszene in Nordamerika zumindest noch nicht abgekühlt hat. Das vergangene Wochenende bot der Segelwelt mehrere großartige Events, an denen sie teilnehmen und an denen sie teilnehmen konnte, beginnend mit der US Team Racing Championship (24.-26. September), die vom Bristol Yacht Club in Bristol, Rhode Island, ausgerichtet wurde und an Bord von 420 One Designs ausgetragen wurde.
Insgesamt nahmen 24 Teams an der Regatta teil, die die Sieger der Hinman Trophy und ernsthafte Angeberrechte ermittelte. Insgesamt wurden 204 Rennen durchgeführt, mit Team Holiday Roadshow (Colin Merrick, David Thompson, Rachel Holick, Christopher Klevan, Greiner Hobbs und Miranda Bakos) als Gewinner hervor.
Beeindruckend war, dass Hobbs, Bakos und Klevan zum dritten Mal den Hinman gewannen, während es Merricks sechster Gewinn dieser prestigeträchtigen Trophäe war.
„Wir haben versucht, es einfach zu halten, es einfach am Laufen zu halten“, sagte Merrick in einer offiziellen Veranstaltungsmitteilung. „Wir waren etwas langsamer gegen den Wind, daher war es für uns wichtig, sauber von der Linie zu kommen“, fügte Hobbs hinzu. „Wir haben das Rennen einfach weiter vorangetrieben.“
Team Holiday Roadshow und ihre Konkurrenten wurden mit herausfordernden Bedingungen konfrontiert, die jedes Team auf die Probe stellten. „Der Gewinner war ein Meister aller Arten von Bedingungen“, sagte Shannon Bush, der PRO der Veranstaltung, in einer offiziellen Mitteilung. „Es war am ersten Tag nuking, am zweiten Tag wechselhaft und leicht und knorrig und heute Champagner.“
Alles in allem passte die Kombination aus Bedingungen, Teams und Wettkampfniveau gut zusammen.
„Wir hatten Champagner-Bedingungen und der Wettbewerb war großartig“, sagte Bruce Cook, stellvertretender Vorsitzender des Schiedsrichterteams der Regatta. „Das Finale ging bis zum letzten Rennen und ging bis zur letzten Hälfte einer Etappe. Besser kann man sich nicht wünschen.“
Währenddessen tauschte die Rennbahn-Action entlang der Küste in Annapolis, Maryland, bei der US Offshore Sailing Championship (23.-26. September), die von der US Naval Academy Sailing Squadron ausgerichtet wurde und an Bord der Flotte der Marine 44 MK IIs der Schule. Die Veranstaltung umfasste sowohl Rund-um-die-Boje-Rennen als auch Distanzrennen und war am Samstag von leichten Winden und am Sonntag stärkeren Bedingungen geprägt.
„Wir hatten einen anständigen Start und dachten, wir hätten eine gute Schicht, und es stellte sich heraus, dass es keine so großartige Verschiebung war“, sagte der siegreiche Skipper Steve Travis vom Corinthian Yacht Club in Seattle in einer offiziellen Veranstaltungsmitteilung über das Finale der Veranstaltung Rennen.
„Wir rundeten die Marke als Dritte ab, und das Boot vor uns nahm seinen Kite ab und legte eine Fock auf, was letztendlich nicht das Richtige war“, fuhr Travis fort. „Und dann halse das Führungsboot weg, und als er zurückkam, war er hinter uns. Von da an war es nur noch eine Reichweite bis zur Wettermarke. Dann war es wechselhaft, im Hafen mit 30-Grad-Verschiebungen… Es war stressig, durchzuhalten… aber wir haben es geschafft.“
Apropos Offshore-Segeln, am vergangenen Wochenende war auch der Abschluss der ersten Hempel Mixed Two Person Offshore World Championship (26. August bis 26. September). Dieses Ereignis umfasste 816 Seemeilen Offshore-Segeln, während die Boote die italienische Westküste von Brindisi nach Venedig hinauffuhren. Das Rennen war in drei Etappen unterteilt, mit Stopps in Bari und Marina di Rivenna, und wurde an Bord einer Flotte von zehn One Design Figaro 3 Kielbooten ausgetragen.
Nachdem das Rennen und die Versammlungen im Protestraum beendet waren, Team ITA—Enit, die sich aus Claudia Rossi und Pietro D’Alì zusammensetzt, holte sich höchste Auszeichnungen. Auf dem Siegertreppchen standen neben ihnen Giovanna Valsecchi und Andrea Pendibene (Team ITA – Marina Militare) und Sophia Faguet und Jonas Gerckens (Team Belgien).
„Es ist ein unglaubliches Gefühl, es ist wie ein wahr gewordener Traum“, sagte Rossi in einer offiziellen Veranstaltungsmitteilung. „Wir haben bis zum Ende gekämpft, aber dann hatten wir einige Proteste zu besprechen, daher war es nicht wirklich einfach. Aber jetzt können wir uns einfach gut fühlen und gemeinsam feiern, weil wir zusammen ein tolles Rennen und eine tolle Teamarbeit gemacht haben.“
Wir von Sail-World ziehen unseren Hut vor allen Teams, die an diesen großartigen Events in der Spätsaison teilgenommen haben, und freuen uns auf die Mini Transat, die am Montag (27. September) begann und eine Flotte von 90 Einhand-Skippern sah auf der 1.350 Seemeilen langen Strecke von Les Sables d’Olonne, Frankreich, nach Santa Cruz de La Palma auf den Kanarischen Inseln. Auf La Palma angekommen, legen die Skipper einen Zwischenstopp ein, um sich auszuruhen, ihre Boote zu reparieren und zu schlafen, bevor sie sich auf die letzte 2.700-Seefahrt nach Saint-François in Guadeloupe begeben.
Die nordamerikanischen Interessen werden von Jay Thompson aus Kalifornien vertreten, der seit 2006 auf den Weltmeeren segelt. Der ehemalige Laser-Segler war zuvor an Bord von Hochleistungspferden wie TP52 und Marstrom 32 gefahren. Er wird an Bord eines von Guillaume Verdier entworfenen Bootes segeln (#CocoTopia), die er selbst gebaut hat.
Die erste Etappe dieses zweistufigen Rennens begann in 16-20 Knoten Luft. Der französische Skipper Brieuc Lebec führte die Flotte um die Luvmarke und dann aufs Meer hinaus.
Sail-World wünscht der gesamten Flotte der Mini Transat gute Fahrt nach La Palma und nach Guadeloupe.
Mögen die vier Winde dich sicher nach Hause blasen.
David Schmidt
Sail-World.com Nordamerika-Editor