Der zweite Tag der Volvo Cork Week mit den ICRA National Championships wurde mit Rennen für alle Klassen in Cork Harbour, Ringabella Bay und einem technischen Luv-Leekurs vor Roaches Point abgehalten.
Die Beaufort-Cup-Flotte beendete das 120-sm-Fastnet-Rennen mit einem spannenden Finish an der Einfahrt nach Cork Harbour. Leichte und wechselhafte Winde erhöhten die Komplexität für alle 192 Teams, die bei der Volvo Cork Week an den Start gingen.
Der Beaufort Cup steht im Mittelpunkt der Volvo Cork Week, wobei 10.000 € an die ausgewählte Wohltätigkeitsorganisation des Siegerteams der Serie gehen.
Ergebnisse nach IRC-Zeitkorrektur werden bei Redaktionsschluss noch veröffentlicht. Line Honors für das 120-sm-Fastnet-Rennen war jedoch das Crosshaven RNLI-Team, das Dennis Murphy und Nieulargo von RCYC-Vizeadmiralin Anna Marie Fagan fuhr.
Nur ein Rennen wurde heute für die 44-köpfige Klasse 1720 absolviert.
Aidan Lynchs Baltimore SC Team Racing MO war der Gewinner des Rennens. Der zweite Platz wurde als unentschieden mit dem Royal Irish Team von Kenny Rumball auf The Conor Wouldn’t gewertet und überquerte die Ziellinie mit dem Baltimore SC Team von Robert Dix, das gegen Elder Lemon antrat.
Rope Dock Atara unter der Leitung von Ross McDonald behält die Führung für die Europameisterschaften 1720. The Conor Wouldn’t rückt auf den zweiten Platz vor und Padraig Byrne & Donny Wilsons Zing ist auf dem dritten Platz.
Gewinner der IRC-Rennklassen und One-Design-Rennen am 11. Juli bei der Volvo Cork Week:
1720 MO, Cape 31 Aja, Cape 31 Antix, J/111 JourneyMaker 11, J/109 Joker 2, Quarter Tonner BLT, Grand Soleil 44 Samatom.
Classic- und Echo-Non-Spinnaker-Gewinner am 11. Juli:
Cork Harbor One Design Jap, Ruder Harold Cudmore, Frank Caul Prince of Tides, John Twomey Shilleagh.
Die Ergebnisse der Volvo Cork Week sind hier verfügbar. . .
Quelle: Sail Web