Worrell 1000 Race 2022, Etappe 2 – Renntag 2
von Worrell 1000 11. Mai 11:18 PDT
9.-22. Mai 2022
Team Australien im CCB Surf © worrell1000race.com
Mit prognostizierten Winden von 15–20 Knoten aus dem Norden und einer Brandung von 4–6 Fuß – die alle erwartet werden – stellten sich die 13 Teams am Start einer berüchtigten Etappe 2 des Worrell 1000 auf und wussten, dass es ein herausfordernder Tag werden würde . Es hat die Erwartungen übertroffen.
Als das Starthorn ertönte, startete nur etwa die Hälfte der Flotte in die Brandung, während der Rest zurückblieb, die Wellen zählte und auf den optimalen Moment wartete, um mit dem Durchstoßen zu beginnen.
Mit einem Shorebreak UND einem Reefbreak, den es zu erobern galt, musste sich jedes Team mit einer breiten Schwade Wildwasser auseinandersetzen, und während einige durchkamen, kämpften die meisten – nicht in der Lage, genug Geschwindigkeit zu erreichen, um ihnen immer wieder nach oben zu helfen durch die Schwellen.
Es dauerte 18 Minuten, bis die letzten paar endlich das offene Wasser erreichten und nach Norden wendeten, aber Jensen forderte ein Opfer: Das aus Großbritannien stammende Team Allen drehte und drehte sich in der Brandung, steckte seinen Mast ins Flache und musste es sein von den unversöhnlichen Wellen zurück zum Strand geschoben. Sie konnten den Großteil ihrer Takelage bergen, und Skipper William Sunnucks und Crew Mark Self waren trotz geringer Schäden an den Rümpfen überraschend gutmütig und optimistisch. Sie machten den Plan, den Mast zu ersetzen, ihre Reparaturen durchzuführen und sich für den Start der nächsten Etappe an die Leine zu machen, wobei sie sich scherzhaft in „Team Wanker“ umbenannten („… wir sind nur Wichser, um in der Brandung zu flippen!“).
Mit einer Flotte von nur 12 fuhren die Rennfahrer in einem Zickzackmuster die Küste hinauf – und das alles, während die Winde sich 30 Knoten mit Böen von bis zu 35 und 10 Fuß + Swell näherten. Die Annäherung an Sebastian Inlet erwies sich für fünf weitere Boote als lähmend: Team Restream, Recreational8 und Netherlands machten sich auf den Weg zum nächsten Landeplatz, den sie finden konnten, und riefen ihre Bodenmannschaften an und baten um eine Mitfahrgelegenheit nach Cocoa Beach.
Team Outer Banks verlor seinen Skipper von der Rückseite des Bootes und überschlug sich aufgrund eines Trapezgurtversagens, hatte aber das Glück, dass Team Fast Forward Composites (das immer noch mit dem spitzen Ende nach oben segelt) kam, um Hilfe zu leisten – Sie hoben die Verlorenen auf Skipper und brachte ihn zurück zu seinem Boot, stellte sicher, dass es ihnen gut ging, und setzte das Rennen fort. Team Outer Banks hat es an Land geschafft und auch Feierabend gemacht. Abgerundet wurden die fünf von Sebastian beanspruchten Boote durch das Team Rudee, das seinen Mast ablegte und sich auf den Weg zum Ufer humpelte und auch um eine Mitfahrt bat.
Angesichts der sich verschlechternden Bedingungen traf Team The Clean Sailors die Entscheidung, am Sebastian Inlet in den Inner Coastal Waterway einzufahren, um Schutz und eine sichere Landung zu suchen. Sie fanden es – riefen ihr Bodenpersonal und fuhren den Rest des Weges nach Cocoa.
Bis zu sechs Boote
Larry Ferber und Zack Panetti von Cat in the Hat flippten, rollten und schwebten kurz vor dem ICW hinein und konnten an Land schwimmen, um den Rest des Weges ebenfalls mit einem Anhänger zu fahren. Das Race Committee machte um 17:41 Uhr ET einen Facebook-Live-Stream, um die Welt, die zuschaute, wissen zu lassen, dass, obwohl wir mehr als die Hälfte der Flotte in den Ruhestand versetzt hatten, alle Segler berücksichtigt und in Sicherheit waren. Zurück zum Strand und fleißiges Beobachten der Fährtenleser… Die verbleibenden 5 Boote bewegten sich mit weniger als 10 Knoten in einem glühenden Gegenwind-Ausflug mit Winden, die NOCH aufbauten. In Melbourne beschloss das Team Way of Life aus Deutschland, ebenfalls Schluss zu machen – und sicher am Strand zu landen, um auf seine Bodenmannschaft zu warten.
Runter auf vier
Es würde weit nach Einbruch der Dunkelheit sein, bis das erste Boot ankam – Team Australia, Rod Waterhouse und Chris Way überschlugen sich im Dunkeln, richteten sich auf und schafften es durch die Ziellinie, beleuchtet von Taschenlampen und Handys vor einer jubelnden und dankbaren Menge. Sie wussten nicht, dass sie als erste fertig waren – als sie es einmal erkannt hatten, verwandelte sich die Erschöpfung in freudige Erregung und die Menge brach erneut in Applaus und Jubel aus.
Drei Boote immer noch da draußen im Dunkeln…
Die Tracker zeigten, dass die verbleibenden drei relativ nahe am Ufer blieben, sich aber langsamer bewegten. Das zweite Boot, das an diesem Abend ins Ziel kommt, wäre Team Rocket 88 – Brendan Busch und Jeremy Boyette. Auch sie hatten keine Ahnung, dass sie Zweiter wurden. Sie freuten sich über die Neuigkeiten, schienen aber nichts sehnlicher zu wollen als eine heiße Dusche, etwas Nosh und ein Bier. Kurz darauf teilte der RC allen via Facebook LIVE mit, dass die Etappe von Cocoa nach Daytona nicht gesegelt werden würde. Die Rennfahrer bekamen eine Pause.
Zwei zu gehen
Team Sonnenklar und Team Fast Forward Composites sahen aus, als würden sie ein Matchracing betreiben und kreuzten die Küstenlinie umeinander herum, bis Sonnenklar beschloss, vom Ufer weg zu wenden und FFC die Küstenlinie zu überlassen. Tommy Gonzales und Sam Ingham bekamen einen himmlischen Lift und schafften es fast volle 20 Minuten vor Team Sonnenklar ins Ziel – knapp vor 23 Uhr. Als Jared Sonnenklar und David Cerdas es für die Etappe auf dem vierten Platz an den Strand schafften, hatten auch sie keine Ahnung, dass sie nur 1 von 4 Booten waren, die an diesem Tag ins Ziel kamen. Erneut wich die Erschöpfung Staunen und Freude – die Prügelei des Tages schien sich nun gelohnt zu haben. Und mit dem Wissen, dass sie in weniger als 12 Stunden nicht noch mehr von denselben Schlägen erleiden müssten, folgte der Plan für zusätzlichen „Konsum“.
Es war gegen 2 Uhr morgens, als die Boote alle auf einen Trailer gebracht wurden und für die Karawane nach Daytona bereit waren. Mit dem Wissen, dass der Streckenrekord dieses Jahr nicht angefochten werden würde, krochen alle dankbar in ihre gemieteten Betten. Immerhin – Sonnenaufgang bringt einen weiteren Tag…..
Weitere Informationen zum Worrell 1000 finden Sie unter worrell1000race.com
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