Amateursegler kündigt Weltrekordversuch für kleinstes Segelschiff an, den Atlantik zu überqueren
von Andrew Bedwell, 12. Mai 06:28 PDT
Das winzige „Big C“-Schiff Andrew Bedwell wird seine Atlantiküberquerung auf © Andrew Bedwell versuchen
Das winzige „Big C“-Schiff Andrew Bedwell wird seine Atlantiküberquerung auf © Andrew Bedwell versuchen
Der begeisterte Amateursegler Andrew Bedwell gibt seinem winzigen „Big C“-Schiff den letzten Schliff, mit dem er den Atlantik überqueren und einen Weltrekord nach Großbritannien bringen will!
Die gefährliche 1.900-Meilen-Reise, die im Mai 2023 in St. Johns, Neufundland, aufbrach, sollte etwa zwei Monate später in Lizard Point, Cornwall, enden und den Titel „das kleinste Segelschiff zur Überquerung des Atlantiks“ tragen!
Bedwell, 48, aus Scarisbrick, Lancashire, ist zuvor mit einer 6,5-Meter-Mini-Transat-Rennyacht alleine in die Arktis und rund um Island gefahren, von Whitehaven aus gestartet, alleine rund um Großbritannien usw., um ein paar aufzulisten, aber verständlicherweise ist dies seine bisher größte Herausforderung rund 60 tage dauert die reise in dem äußerst kompakten Boot.
Der Big-C-Versuch wird Geld für die Krebsforschung zu Ehren des ursprünglichen Schiffsdesigners und früheren Weltrekordhalters Tom McNally sammeln, der 2017 an Krebs starb.
Der bestehende Rekord stammt aus dem Jahr 1993 und wurde vom amerikanischen Segler Hugo Vihlen in einem 162 cm (5 ft 4″) Boot aufgestellt. Die Herausforderung wird nicht auf die leichte Schulter genommen, da eine riesige Menge an Forschung in die Winde und Gezeiten gesteckt wird, mit einer kompletten Support-Crew helfen, seinen Fortschritt zu verfolgen und zu lenken.
Bedwell war damit beschäftigt, das Schiff zu modifizieren, das speziell für diesen Zweck mit 12 separaten wasserdichten Abteilen entworfen wurde, außergewöhnlich stabil ist und einen A-Rahmenmast, doppelte Rollfocksegel, Ausleger und Doppelruder hat. Es hat ein komplett wasserdichtes Hauptfach mit offenen und schließbaren Belüftungsöffnungen und eine volle Kuppel, in der sich sein Kopf fast die ganze Zeit für die Navigation und das Wachen befindet, mit einem vollständigen Gurtzeug für raue Bedingungen.
Das Hauptfach verfügt über AIS, VHF und Kartenplotter sowie Solarzellen auf der Rückseite, einen internen handkurbelten Generator und einen Wassermacher in Kombination mit einem Wasserspeicherfach im Kiel sowie alle anderen Sicherheitsausrüstungen auf See. Das Essen wird aufgrund des extrem geringen Platz- und Gewichtsbedarfs speziell für die Passage vorbereitet und „funktional“ sein.
„Das ist ein lang gehegter Traum von mir, aber ich mache mir keine Illusionen, dass es einfach werden wird“, erklärte Bedwell, „der Mangel an Platz, Toilette und angemessenen Essensmöglichkeiten wird für mich am schwierigsten sein, werfen Sie ein paar Atlantikstürme ein und es könnte interessant werden!“
Bedwell hat einige leidenschaftliche Unterstützer, sucht aber nach mehr Unterstützung für seinen Versuch. Weitere Informationen finden Sie auf Facebook „Big C Atlantic Challenge“ oder online unter www.bigc-challenge.co.uk (im Aufbau) oder sprechen Sie direkt mit Bedwell unter