Welche Fender brauche ich für Offshore Racing?
von Johnny Apmann 9. September 04:00 PDT
Da es in der Welt der Rennboote immer beliebter wird, gibt es eine zunehmende Anzahl von Optionen für flache Fender auf dem Markt © Outils Ocean
Es gibt viele Herausforderungen, die Offshore-Rennen mit sich bringen, aber allein aus der Sicht des Anlegens kann es ein Albtraum sein. Viele Offshore-Rennen enden an Orten, die sich von ihrem Startpunkt unterscheiden, daher ist es wichtig, Ihre Docking-Ausrüstung mitzunehmen. Bei Rennyachten, insbesondere bei Hochseeregatten, sind Platz und Gewicht jedoch Mangelware!
Was sind also die Faktoren, die beim Kauf von Fendern für ein Offshore-Rennboot zu berücksichtigen sind? Dieser Blog gibt Ihnen einen grundlegenden Vergleich der verschiedenen Fendertypen, die Sie für Offshore-Rennen in Betracht ziehen sollten.
Zwei wichtige Faktoren, die beim Rennen berücksichtigt werden müssen, sind Gewicht und Platz, die beide nicht unbedingt die Stärke traditioneller Schutzbleche sind, deren Hauptaugenmerk auf Haltbarkeit und Robustheit liegt. Daher ist die realistische Auswahl an Fender für Offshore-Rennen auf zwei Typen beschränkt: leichte aufblasbare Fender und flache Fender.
Zylindrische aufblasbare Kotflügel
Während zylindrische Fender auch am häufigsten vorkommen, eignen sich leichte aufblasbare Versionen hervorragend für Offshore-Rennen, da Sie sie einfach entleeren können, damit sie unten nicht zu viel Platz wegnehmen. Besonders bei der Teilnahme an Hochseeregatten, die in Marinas enden, die man zuvor noch nicht besucht hat, sind zylindrische Fender in Bezug auf Vielseitigkeit großartig, da sie sowohl vertikal als auch horizontal verwendet werden können, um Ihr Boot vor verschiedenen Strukturen zu schützen.
Flache Kotflügel
Flache Schutzbleche sind im Rennsport immer häufiger anzutreffen und das aus gutem Grund. Die meisten flachen Schutzbleche bestehen aus leichtem Schaumstoff mit einer PVC-Außenseite, was in Kombination mit ihrer Form zu großartigen Verstaumöglichkeiten führt. Sie sitzen ohne viel Bewegung fest auf dem Rumpf und bieten auch großen Schutz. Obwohl sie nicht gerade ein Ersatz für eine Matratze sind, können sie auch als Kissen fungieren – ein willkommener kleiner Komfort für einige der längeren Hochseeregatten.
Beim Vergleich eines flachen Kotflügels mit einem zylindrischen Kotflügel ähnlicher Abmessungen können wir einen besseren Einblick in die jeweiligen Vorteile erhalten:
Outils Ozean (flach) | Fendress (zylindrisch) | |
---|---|---|
Abmessungen (cm) | 40 x 55 x 10 | 46 x 74 |
Gewicht (g) | 850 | 3000 |
Der flache Kotflügel wiegt fast ein Drittel des Gewichts des zylindrischen Kotflügels. Dies zeigt ihre Popularität in der Rennsport-Community. Wenn man bedenkt, dass man mindestens zwei oder drei Schutzbleche benötigt, sprechen wir allein bei den Schutzblechen von einer Gewichtsersparnis von rund 6 Kilo!
Dennoch, wenn das Gewicht nicht die oberste Priorität ist, hat das Fendress ein Ass im Ärmel!
Wenn es entleert ist, reduziert es sich auf einen Bruchteil seiner Größe im aufgeblasenen Zustand – was eine Verstauung auf viel kleinerem Raum ermöglicht als der feste flache Kotflügel.
Fazit
Es gibt eindeutig einen Grund für die Popularität von flachen Kotflügeln. Sie sind leicht, aufgrund ihrer Form gut zu handhaben und können für den erfahrenen Rennfahrer sogar als Kissen dienen. Wenn der Platz jedoch Vorrang vor dem Gewicht hat, kann ein zylindrischer Kotflügel ohne Luftdruck eine großartige Alternative darstellen.
Wenn Sie Fragen zu den besten Kotflügeln für Sie haben, senden Sie uns eine E-Mail an . Weitere Informationen zu unserem kompletten Angebot an Kotflügeln finden Sie in unserem Shop unter dem folgenden Link