Warum METS wichtig ist
von Mark Jardine 15 Nov 12:00 PST
METSTRADE © METSTRADE
Es ist eine seltsame Sache, einen Flug in ein Land zu nehmen, das gesperrt ist. Manche würden es für tollkühn halten, manche schlichtweg dumm, andere mutig und die ganze Bandbreite dazwischen. Im Guten wie im Schlechten habe ich genau das getan und bin jetzt in Amsterdam, bereit für die METSTRADE Show, die weltweit größte Fachmesse für Schiffsausrüstung, -materialien und -systeme.
Im Jahr 2020 wurde die Messe verständlicherweise abgesagt und die Branche brannte darauf, sich wieder von Angesicht zu Angesicht zu treffen und sich über die neuesten Innovationen der Schifffahrtsbranche zu informieren. Alle sahen mit 1.300 Ausstellern in einer Reihe aus, bis Ende letzter Woche ein massiver Curveball geworfen wurde, als die Niederlande in „Lockdown-Lite“ gingen.
Während die METS nicht abgesagt wurde – aufgrund der von ihnen eingeführten Covid-Protokolle – haben sich viele der Aussteller und zweifellos viele Besucher zurückgezogen. Dies ist ein verheerender Schlag für die Schifffahrtsindustrie, da die Unternehmen mit den bereits getätigten Ausgaben für die Ausstellung, dem Flugpersonal nach Amsterdam und den bereits bezahlten Hotels finanziell verloren gehen; doch der längerfristige Verlust sind die Produkte, die von den großen Herstellern nicht entdeckt werden, die Materialinnovationen, die nicht aus erster Hand gesehen werden, die elektronischen Geräte, die im Gespräch mit den Ingenieuren, die sie entwickelt haben, nicht bemustert werden, die Armaturen, die nicht gesehen, um genau zu verstehen, wie sie verwendet werden können.
Die Liste der Neuheiten, die erstmals auf der METS gezeigt wurden, ist endlos, und obwohl Produkte in Videos, Fotos und Artikeln gezeigt werden können – was wir auf unseren Websites, aber insbesondere auf www.marinebusinessworld.com tun -, gibt es einfach keinen Ersatz dafür, sie hautnah zu sehen und mit den Teams zu sprechen, die sie entwickelt haben.
Dies ist eine Business-to-Business-Show, warum also spreche ich auf Sail-World.com und YachtsandYachting.com darüber? Die Antwort ist, dass jeder, der segelt, diese Innovationen auf den Booten sieht, die er segelt, und wenn sie nicht gesehen werden, haben sie keine Chance, unser Segeln angenehmer zu machen. Je mehr wir unseren Sport genießen, desto mehr machen wir ihn und desto mehr Menschen werden davon angezogen. Ganz einfach, METS ist für das Segeln unverzichtbar.
Aufmerksamkeit fürs Detail
Apropos Pressemitteilungen, zu dieser Jahreszeit erhalten wir viel aus der Schifffahrtsindustrie, und eine von der modernen klassischen Yachtdesign- und Baufirma Spirit Yachts ist mir wirklich ins Auge gefallen.
Fans von James Bond werden die Spirit 54 im neuesten Film „No Time To Die“ gesehen haben, aber es war die vollelektrische Spirit 30 und die Liebe zum Detail, die mein Interesse geweckt hat. Werfen Sie einen Blick auf diese Pinne und Sie wissen, dass sie eine Qualitätsyacht ist.
Mit dem kürzlich abgehaltenen COP26-Gipfel, der uns daran erinnert, dass wir alle eine Verantwortung für den Umweltschutz haben, ist der Spirit 30 der erste Spirit-Rumpf, bei dem Flachslaminat und Bioharz in seinen Bau integriert wurden. Es sind solche Materialinnovationen, die Bootsbauer bei der METS finden und die alle, die nicht dabei sein können, sehr vermissen werden.
Sie segelt derzeit in Großbritannien und wird im Januar 2022 auf der boot Düsseldorf zu sehen sein. Covid ermöglicht…
Transat Jacques Vabre liefert
Ich wusste, dass ich bei der Transat Jacques Vabre am Tracker hängen würde und es ist ein Rennen, das liefert. Nach einem langsamen Start haben die massiven Ultim-Trimarane den Atlantik hinuntergefahren, wobei Franck Cammas und Charles Caudrelier auf Maxi Edmond de Rothchild den Angriff zum Wendepunkt im Archipel von Trindade & Martin Vaz im Südatlantik führen.
Diese erstaunlichen Foiling-Maschinen fressen mit unglaublicher Geschwindigkeit die Ozeanmeilen auf und lassen die 7.500-Meilen-Strecke kurz erscheinen. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis der Weltrekord wieder gebrochen wird.
Die IMOCA-Flotte bietet enge Rennen, mit schnittigen Apivia, LinkedOut, Arkea Paprec, dem neuen 11th Hour Racing Team Malama und dem mächtigen Charal, die alle um die Führung wetteifern. Wessen Strategie sich auszahlen wird, ist derzeit noch unklar.
Öffnung des internationalen Wettbewerbs
Es ist großartig, wieder wirklich internationale Events zu sehen, mit den ILCA Worlds in Barcelona, die kürzlich zu Ende gegangen sind und jetzt die Masters auf dem Wasser, die 49er, 49er FX & Nacra 17s bereit für ihre Weltmeisterschaften im Oman sind, die M32 Worlds in Miami , Florida und viele weitere Events rund um den Globus.
Ich freue mich immer auf die Berichte von Frank Quealey von den 18ft Skiffs am Sydney Harbour, wie ich es seit 25 Jahren tue, und auf das letzte Rennen der Spring Championship mit viel Wind und viel Drama.
Es war auch großartig zu sehen, dass Sailing bei den Olympischen Goldenen Ringen des Internationalen Olympischen Komitees für Tokio 2020 als „Beste Berichterstattung durch den Host Broadcaster“ ausgezeichnet wurde.
Segeln ist eine schwierige Sportart, die im Fernsehen übertragen werden muss, und es besteht kein Zweifel, dass Produzent Henry Mok, Regisseur Leon Sefton und ihr Team unter den schwierigen Umständen rund um die Olympischen Spiele hervorragende Arbeit geleistet haben.
So oft haben wir bei Live-Sportberichterstattungen gesehen, dass das Filmmaterial von den Schlüsselmomenten weggeschnitten wurde und uns in den Fernseher schreien ließ, aber die Segelberichterstattung hat diese Schlüsselmomente, wie den außergewöhnlichen Abschluss des 49er Medal Race, mit dem perfekten Winkel und dann die Emotion der Konkurrenten. Die Olympischen Spiele sind erstrebenswert, und wenn Segeln die Berichterstattung liefern kann, wird es dazu beitragen, seinen Platz bei zukünftigen Spielen zu sichern und mehr Menschen für den Sport zu gewinnen. Bravo an alle Beteiligten.
Wir werden Ihnen weiterhin alle Neuigkeiten aus der Welt des Segelns bringen. Behalten Sie also alle unsere Websites im Auge, um das Neueste von METS zu erfahren. Wenn Sie es noch nicht getan haben, probieren Sie die Dropdown-Liste oben auf den Websites aus, um unsere anderen Veröffentlichungen wie MarineBusinessWorld.com und Powerboat.World anzuzeigen. Wir hoffen, dass Ihnen das, was Sie finden, gefällt und freuen uns über Ihr Feedback.
Mark Jardine
Sail-World.com und YachtsandYachting.com Leitender Redakteur [email protected]