Viking Marine sponserte Christmas Cracker 2021 im Dun Laoghaire Motor Yacht Club
von Cormac Bradley 28. Dez. 09:20 PST
27. Dezember 2021
Aus einer Nennliste von 72 Booten folgte eine Flotte von 45 dem Ruf des Race Officers und präsentierte sich im Startbereich des Christmas Cracker Race – freundlicherweise gesponsert von Viking Marine und veranstaltet vom Dun Laoghaire Motor Yacht Club.
Dieses Ereignis hatte eine sehr kurze Tragzeit, die Idee wurde erst am vorletzten Sonntag der vorweihnachtlichen Erfrierungen verbreitet. Die Idee war, ein Wohltätigkeitsrennen für das RNLI zu veranstalten, bei dem die Eintrittsgebühren auf 5 € / Boot begrenzt sind und die Teilnehmer aufgefordert werden, online an das RNLI zu spenden.
In der Woche vor der Veranstaltung schwankte die Windvorhersage enorm von der Wahrscheinlichkeit eines Ausbleibens des Rennens aufgrund von starkem Wind und Böen bis hin zu einer sehr leichten Angelegenheit von weniger als 3 Knoten. Glücklicherweise trat keines dieser Szenarien ein und die 45-köpfige Flotte genoss Wind, der bis zu maximal 15 Knoten aus Osten stieg. Die Lufttemperatur war milde 10 Grad.
Der Kurs wurde als „Tour of the Harbour“ mit Markierungen an Orten festgelegt, um die Sicht vom Ufer aus zu erleichtern. So wurde eine Markierung am Ende des Carlisle Piers vor dem National Yacht Club gesetzt, eine weitere Markierung wurde innerhalb der Fairway-Einfahrt zum Yachthafen in Richtung des Eishauses gesetzt und die verbleibenden beiden Markierungen wurden in der Nähe des Boyd Memorials gesetzt auf dem Ostpier und gegen den Wind des westlichen Wellenbrechers, wo er auf den Westpier trifft.
Die Flotte wurde für die erste Etappe bis zur Markierung des Boyd Memorial auf einen Schlag gesetzt und fuhr danach im Gegenuhrzeigersinn um den Hafen herum.
Der Plan war, das erste Bootsrennen für 75 Minuten zu veranstalten, und der Feuerball von Frank Miller & Hermine O’Keeffe (14713) halbierte die Ziellinie 1,5 Minuten innerhalb dieses Ziels.
Zwei Feuerbälle führten die Flotte umher. Miller flog als erster Spinnaker, nachdem er die Wettermarke umrundet hatte, dicht gefolgt von Neil Colin & Marjo Moneen (14775). Diese wurden zunächst auf dem Wasser von der RS400 von Dave Sweeney und Gavin Doyle herausgefordert, aber im Laufe des Rennens vergrößerte sich der Abstand zu den Fireballs. Eine starke ILCA-Beteiligung wurde von Eve McMahon in der ILCA 6 (Radial), Gary O’Hare in der ILCA 7 (Full-Rig) und Max Cantwell in der ILCA 4 (4,7) angeführt. Eve hatte ein großartiges Jahr 2021 mit einem Sieg am Gardasee bei den ILCA 6 Youth Worlds und sie folgte Anfang dieses Monats mit einem Top-5-Platz bei den Youth Worlds. Im Ziel lag sie nur wenige Bootslängen hinter dem regulären ILCA-7-Konkurrenten Gary O’Hare.
Während die verschiedenen ILCA-Rigs das größte Element der Flotte darstellten, gab es eine gute Beteiligung von den Aeros (5 und 7), den Fireballs und jeweils zwei der GP14s und RS400s. Die Irish National Sailing School hat acht Segler auf dem Wasser in Form von Schulleiter Kenneth Rumball, die eine Aero 7 segeln und sieben RS Feva XL, die von den Senior Instructors gesegelt werden. Eine einzelne Flying Fifteen, die von Robin Hilliard und Tochter Dacha gesegelt wurde, nahm ebenfalls an der Veranstaltung teil und der Haushalt von Long hatte zwei Boote – Vater Pierre und einen Sohn in der IDRA und zwei weitere Söhne in der Mirror. Wir hatten auch einen Pico, zu zweit gesegelt.
Ergebnisse des Christmas Cracker Race: (Top-Ten-Finisher)
1. Eve McMahon, Howth Yacht Club, ILCA 6 (Radial)
2. Max Cantwell, Royal St George Yacht Club, ILCA 4 (4.7)
3. Noel Butler, Nationaler Yachtclub, Aero 7
4. Brendan Foley, Royal St George Yacht Club, Aero 7
5. Gary O’Hare, Royal St George Yacht Club, ILCA 7 (Vollrig)
6. Kenneth Rumball, Irish National Sailing Club, Aero 7
7. David Williams, Royal St George Yacht Club, ILCA 6
8. Mark Gavin, Royal St George Yacht Club, Aero 7
9. Roy van Mannen, Royal St George Yacht Club, Aero 5
10. Conrad Vandlik, Royal St George Yacht Club, ILCA 7
Die Gewinner werden direkt kontaktiert, um ihre Preise und Gutscheine von Viking Marine zu erhalten.